targa

Mein Arbeitgeber ist extrem MS-hörig, aber so weit sind wir noch nicht.

Windows Mobile=Business Geräte ? wer hat Dir denn den Floh ins Ohr gesetzt ?

Machen auch andere Hersteller....

Willst Du damit behaupten, dass der gute Preem Treibstoff Schrott ist ? ;))) dann kaemen wir aus dem User loeschen nicht mehr raus.... denn wenn wir solche Regeln ansetzen wuerden, wuerden eine ganze Menge anderer auch geloescht werden muessen.

@2T: Argh...... natuerlich kann ich die Testfahrten mit und ohne auseinanderhalten, immerhin in dem Punkt ist das Pamphlet eindeutig.... der Punkt ist doch, dass Streuung der Fahrten ohne-untereinander bzw. mit-untereinander schon so gross ist, dass jedes Ergebnis in der Grössenordnung keine Relevanz mehr hat.

K&N ;)

Ich hab das so verstanden dass 2T-Saab glaubt keiner von uns hätte den Bericht richtig verstanden.

Wann werden die vielen offenen Fragen mal beantwortet ?

Fuehlst Du Dich beleidigt? Tut mir leid, ich gehe davon aus, dass ich die Wahrheit schreibe, hat bisher keiner angezweifelt. Zum Thema selbst hast Du ja auch noch nichts wirklich von Dir gegeben, ausser mit Dokumenten und Namen um Dich geworfen zu haben, also gehe ich davon aus, dass da nicht mehr vorhanden ist. Den Uppsala Bericht hab ich nicht kommentiert. Hab ich keine Ahnung von.

Näh, mehr schreib ich vom Smartphone aus nicht, wollte nur mal für Onkel Kopp in die Bresche springen, wird ja sonst anstrengend....

in einer völlig anderen, das ändert nichts daran, dass ich Test Reports als solche erkenne kann, der Schrieb geht max. als Presseerklärung durch. Wie du siehst treffe ich auch keine Aussagen zur Reibungsverminderung von Triboron, weil ich davon keine Ahnung habe, genauso wie Du. Ich erkenne auch, dass es hier im Thread jemanden gibt, der mehr als jeder andere hier weit und breit kompetent ist. Also warum sollte ich dazu irgendwas zu melden haben? Und frage mich warum Du es tust und Dich dabei auf Dokumente beziehst, die Du nicht verstehst und Dich ganz offensichtlich von Begriffen wie "Institut", "Universität" und "Professor" blenden lässt, der Herr Professor hat das Dokument von der Studentin als Ko-Autor signiert, das ist in Hochschulkreisen so üblich und dient dazu die Anzahl der Publikationen ohne viel Aufwand zu erhöhen, schlimmstenfalls hat er es nicht mal gelesen, sondern vielleicht nur die Doktorantin, die sich sonst mit Schiffsdieseln auseinauseinandersetzt. Was ich beurteilen kann ist die Aussagekraft eines solchen Testreports.

was Du an Onkel Kopps Frage nicht verstehst ist, dass der Verbrauchsunterschied zwischen Fahrt 33 und 34, beide ohne Triboron auch 5.5% beträgt, was das "Gesamtergebnis" in Insiginifikanz versinken lässt. Ähnliches gilt sicher für 26/28, 21/24, 19/20. Das ist definitiv kein "seriöser Testreport".

schon klar, und das ist ein Grund es nicht zu tun? Ach ja, diese meine Fragen kamen WÄHREND DER LEKTÜRE dieses Pamphlets auf, nicht weil ich es nicht gelesen hätte.

Ich, als Testingenieur verstehe Onkel Kopp sehr gut. Da ist statistisch GAR NICHTS einwandfrei, es ist nichtmal eine Statistik. Da sind 5 beliebige Leute, 2 davon bezeichnen sich als Testfahrer, mit 5 beliebigen Autos je genau 8x quer durch Schweden gefahren, dazu noch ALLE beim zweiten mal mit niedrigerer Aussentemperatur. Mindestens diese beiden "Test"fahrer wussten genau worum es ging, und was es "zu beweisen" galt. Es wurde nichtmal die Restmenge des Tankinhalts dokumentiert, oder wie ueberhaupt gemessen wurde, und dann noch auch mit 3 signifikanten Stellen. Fahrgeschwindigkeit wurde angeblich aufgezeichnet aber nicht dokumentiert. Ausser dass der "Tankwart" erfahren war ;) Reisezeit pro Fahrzeug -> undokumentiert. Die Fahrzeuge sind 15000km zwischen beiden Testläufen bewegt worden, und es wurde kein Lauf ohne Triboron NACHher gemacht ??? Was ist mit den Uhrzeiten ?

Können die meisten auch, ob mans dann noch "Laden" nennen kann ?! Interessanterweise nehmen sich unterschiedliche Geräte undschiedlichen Strom von den verschiedenen Ladern, ohne dass man es vorhersehen könnte, also zB. ein Smartphone lädt am 2A-Tabletcharger nur mit 450mA, mit einem vermeintlich kleineren Lader aber mit etwa 750mA. Ich hab für solche Fälle sowas: http://img.dxcdn.com/productimages/sku_235090_1.jpg

Jo, aber gut ist anders, bzw. mir würde es nicht reichen... Wobei...wenn ich schonmal StuBru einschalte bin ich schon ganz schön beeindruckt, was man über FM-Stereo für eine Qualität bekommen kann... Naja, deutsche Sender schaffen das irgendwie nicht...

Hm... das FM-Stereo System ist prinzipbedingt hinsichtlich der Qualität begrenzt und es bleibt ein Funksignal. Im Grunde macht es nichtmal einen Unterschied. 2x 15kHZ ist nicht so der Hit.

Das ist bei neuen Entwicklungen erstmal immer so. Ich halte Verbennungsmotoren für einen Irrweg.

bloede Idee, Laden dürfte auf dem Port eh mau sein. USB Hub -wenn überhaupt- nur mit Extra-Stromversorgung. Kann aber auch sein, dass nur ein Gerät erkannt wird. Für Zigarettenanzünder gibts mittlerweile auch sehr sehr kleine Lader. http://www.technikempfehlung.de/wp-content/gallery/wicked-chili-kfz-usb-adapter-fuer-den-zigarettenanzuender-im-test/wicked-chili-dual-adapter-frontansicht.jpg

UKW Sender halt, kann man bestimmt ins Smartphone reindrücken.... Soundqualität dürfte dürftig sein.

Ja, ohne Erfolg

Und Achtung bei *Keil, der ein oder andere sieht dann nix mehr.. ich z.B. schau recht weit oben durch die Scheibe....

Du hast aber schon einen Blick in die BedAnl geworfen, oder?

Ist aber Trend.....

Angeblich nur noch 36000 Autos betroffen ? VW hat sich ordentlich im Griff, muss ich schon sagen.... Oder es handelt sich um einen gross angelegten Aktienbetrug. s. Tickermeldung 12:11 http://www.focus.de/finanzen/boerse/volkswagen-skandal-im-news-ticker-wechsel-in-schwierigen-zeiten-neuer-vw-personalchef-blessing-tritt-sein-amt-an_id_5141516.html