saab-wisher
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Das geht bei meinen beiden 900er völlig ohne Probleme und ohne Knick durch beide übereinanderliegende Löcher. Das Röhrchen ist dadurch in seinem Sitz stabilisiert und gehört meiner Meinung nach auch so.
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Mal gespannt auf Deine Erfahrungen. Einige und ich auch haben mit denen nicht die allerbesten Erfahrungen gemacht: Habe gerade gesehen, man muss den Link setzen um auf den betreffenden Fred zu kommen: https://saab-cars.de/topic/57096-efb-batterie/page/5/#comment-1555607
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Bitte Foto mit der Vase im Saab ... Viel Spass
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Seid Ihr überhaupt mal wieder daheim ... ... auch Euch viel Spass mit viel Cabrio-Wetter Tipp fürs Heimfahren wenn es die Zeit erlaubt: Nehmt mal den kleinen Nebenpass Hahnentennjoch statt Fernpass:
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Irgendwie erinnert mich das mit dem Essen im Zelt und den schwer zu verstehenden Reden an das Treffen in Schweden vor 10 Jahren in Vadstena. Damals waren der Kennenlernabend, die Pre-Tour und die einzelnen Stationen tagsüber superklasse aber das Treffen selbst am Abend ebenfalls suboptimal. Wie waren denn die anderen begleitenden Events?
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Wir haben es fest eingeplant
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Ja ne kleine Runde wollen wir drehen ... aber mit meiner üblichen Sonntagsgruppe. Und dann am Streckenrand beim Aufstieg auf den Annaberg den Profis mit nem Glas Rose-Schorle zuprosten .... das wär ein Traum. ... und das sagt die KI dazu: Ein Dubbeglas mit Rosé-Schorle ist der Inbegriff der Pfälzer Lebensart. Das traditionelle 0,5-Liter-Schoppenglas mit den typischen Einkerbungen (Dubben) wird meist mit mehr als der Hälfte frischem Rosé oder Weißherbst und einem guten Spritzer Sprudelwasser gefüllt. Zum Anstoßen hebt man das Glas und ruft fröhlich: „Zum Wohl!“ ... etwa so :
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Also ich habe mal vor Jahren eins ausgetauscht, da gab es noch neue, weil es absolut nicht mehr richtig ging. Einfach zum Spass habe ich das ganze Teil in eine Tüte gesteckt und mit FF geflutet und weggepackt und vergessen. Nach fast einem Jahr fiel mir beim Stöbern die Tüte mit dem Gelenk in die Hand. Was soll ich sagen, die Gelenke gingen wie am ersten Tag. Das Teil hab ich jetzt als Ersatz hier liegen.
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Zum Auspinnen ist ein Spezialwerkzeug notwendig. Das habe ich zwar auch schon mit Nadeln gemacht, ist aber nicht zu empfehlen. Insofern ist Dein "Elektrospezi" wohl der richtige.
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... komisch ... sieht eigentlich aus wie angeknabbert. So ähnlich haben bei mir im Haus mal USB-Kabel ausgesehen, als zeitweise ein Kuschel-Hase unser Gast war. Mal irgendeinen kleinen Nager im Auto gehabt?
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Was mir in Deinem Bild aufgefallen ist, der Kabelbinder geht durch das untere Loch. Das behindert evtl. das Reinstecken des Röhrchens. Bei mir ist der Kabelbinder oberhalb um das Röhrchen geführt .... bei Gelegenheit ein Bild davon. Weil Du es ansprichst: Die Steckverbindungen sind natürlich absolut schützenswert ... das ist vielleicht das beste Argument für die Röhrchen.
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Die Originalen stehen auch ein wenig über ... Wulstdicke. Da bleibt aber eigentlich nichts stehen. Weiter außen ist nochmal ein Loch. Die Funktion verstehe ich als eine gezielte Ableitung bei längerem stärkeren Regen. Die Röhrchen sind ja recht lang. Das untere Ende erreicht da schon die Lücke zwischen Kotflügel und Karosse, die man von oben sehr schön sehen kann. Ob das Ding absolut notwendig ist, vermag ich auch nicht zu beurteilen. Aber irgendwas haben die sich schon dabei gedacht. In dem Bereich ist ja auch die Schraube zum Befestigen des Kniebrettes. Dies könnte ja im Fahrbetrieb eine potentiell undichte Stelle sein an der Wasser eindringen kann. Nur mal eine Vermutung.
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Die sind bei mir sowohl im CC als auch im CV verbaut. Für eine geordnete Wasserableitung sind die notwendig. Ich könnte mir vorstellen, dass man sich die mit etwas Geschick nachmachen kann, wenn es die nicht mehr gibt. Oder halt gebrauchte besorgen. Und eben nachgesehen: Genau da, also durch die unteren Löcher, laufen die bei meinen beiden 900er durch.
