JKHH

Ich hatte das alte Öl gewechselt, einmal frisches rein zum spülen, runde gefahren und dann einmal neues Öl samt Filter und Co, Thermostat getauscht da er nicht richtig warm wurde und die Unterdruckschläuche dann auch noch getauscht da diese fertig waren. Nächstes mal dann Ölwanne runter und mal sauber machen alles.

Ja, hatte danach aber Feierabend gemacht und ihn nicht weiter beachtet ;-). Bis jetzt ist alles ruhig, egal ob ich morgens zur Arbeit fahre und er kalt ist oder er warm ist. Das Geräusch ist auf jeden Fall weg.

So, nachdem ich TÜV gemacht habe beschloss ich das Öl zu wechseln. Und Siehe da, ich weiß nicht was der Vorbesitzer da hinein gekippt hat, es war extrem dünnflüssig. nach ein wenig laufen lassen und ner Runde Probefahrt mit roten Nummern und frischem 10w40 ist alles weg. War wohl nur zu dünnes Öl oder ein verklemmter Hydro vom Stehen. Nächste Woche melde ich ihn an und dann hat er ja auch wieder jeden Tag Bewegung. Aber Danke für die Tipps.

Moin, mein neues Cabrio tickert, hat bestimmt schonmal jemand gehabt ;-). es ändert sich auch nicht wirklich, die Frage ist woher, das Öl habe ich gewechselt heute, war sehr dünn. Habe jetzt 10W40 eingefüllt. Ist aber weder lauter noch leiser. Oder sind die Einspritzdüse so laut? der alte (900 II Cabrio 2.3 Sauger lief viel ruhiger. Vielleicht weiß ja jemand Rat oder ist in der Woche in Kiel und kann mal drüber schauen. Liebe Grüße, Jan Gibt auch ein Video, nur weiß ich nicht wie man es hochlädt.

Ich habe am Dienstag auch Zeit.

Ich bin auch mit dabei.

;-)

Ich komme nachher auch zum Stammtisch. Besser?

Ich würde wohl auch dazu kommen.

Hat ja auch schon 350tkm gelaufen, da darf er auch etwas rostig sein ;-). Also muss ich dieses Verstärkungskit von Skandix kaufen? Oder gibt es da noch was anderes?

Guten Morgen, nein, Lübeck ist um die Ecke. Und Fahrerei stört mich nun überhaupt nicht. Da ich noch etwas fiebrig bin wird es erst nächste Woche was. ich war aber grade nochmal unten. also: es arbeitet nur der 5 Spriegel, der Motor im Kofferraum macht, momentan, nichts. Das Schloss im Deckel hat sich zwei, dreimal bewegt. Scheint also an sich zu funktionieren. Allerdings macht er jetzt die Schlösser an den Seiten vom Kasten nicht mehr zu. ich habe ihn jetzt erstmal mit der Hand geschlossen und ihn schmollen lassen. Die Bilder aus dem Kofferraum habe ich auch noch gemacht. Der Vorbesitzer sagte mir noch das das Dach damals nur ging wenn man die Klappe mit der Hand hoch gemacht hat, das geht aber bei mir nicht da ja dann der Widerstand vom Motor ist und ich auch nichts verbiegen oder abbrechen wollte. Und vielen Dank für die ganze Hilfe.

Moin, das Auto steht jetzt endlich bei mir. Das Dach habe ich, mehr oder weniger, zubekommen. Aber irgendwas scheint da völlig falsch zu sein. der Motor im Kofferraum war entkoppelt, nachdem ich ihn wieder reingedrückt habe ging das Dach auch runter. Aber, die Verriegelungsösen waren meilenweit von den Löchern in der Verdeckklappe entfernt, die musste ich komplett nach hinten setzen, wo sie ja nicht hingehören. Ich habe auch ein paar Bilder gemacht, irgendwas stimmt da ganz gewaltig nicht.

„Es ist immer nett andere Saabfahrer zu treffen“ So sollte der letzte Satz heißen, weiß nicht was da passiert ist. ;-)

Vielen Dank für die ganze Hilfe. ich würde mich noch einmal melden wenn das Auto angemeldet ist und dann, sehr gerne einmal nach HL oder HRO kommen. Es ist immerfort Saabfahrer zu treffen.ü

Es ist ein 900, vom 03.03.1998. den 2.3 Sauger gab es doch nicht im 93, oder? dann muss ich mal nach dem Hebel suchen. wenn man auf Dach schließen drückt fährt der 5. Spriegel bis zu der 2/3-Position, man hört aber das im Verdeckkasten/Kofferraum ein Elektromotor arbeitet, allerdings hört es sich an als ob er ohne Widerstand läuft, es passiert auch nichts weiter. schön wäre auch wenn ich das Dach zubekommen würde, so kann ich ja nicht fahren. ich melde ihn übermorgen an und dann schaue ich mal, Rostock ist ja nicht so weit weg. und nochmal eine dumme Frage, ist das Verdeck, bis auf Verdeckdeckel und 5. Spriegel nicht hydraulisch? und vielen Dank für die Antwort.

Moin liebe Gemeinde, ich habe mir wieder einen 900 als Cabrio gekauft. Dieser macht allerdings etwas zicken und ich hoffe ich finde hier etwas Rat oder Beistand außerhalb des Forums. Zu dem Auto, es ist ein 1998er 900 Cabrio als 2.3 in Amethyst-violett. Das Problem ist das das Verdeck nicht wirklich funktioniert, ich habe es soweit zu gemacht, jetzt kommt das große aber, der hintere Teil (ist das der 5. Spriegel?) fährt nicht ganz runter, nur zu 2/3 ca, dann macht er nicht mehr weiter. Die Verdeckklappe war mit Kabelbindern „zu gemacht“, das sagt glaube ich genug über die Werkstatt. Ich muss dazu sagen das die Werkstatt vom Vorbesitzer das Dach mit der Hand aufgemacht haben und der Vorbesitzer immer eine Plane drüber hatte *Menschen gibt es*. Vielleicht finden sich ja auch welche hier in meiner Umgebung, wohne im Kreis Segeberg. Sonnige Grüße, Jan