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CoachMan

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Alle Beiträge von CoachMan

  1. Klingt wie mein Schaden. Hat der Motor danach kettenseitig geklackert?
  2. Ja, sehr schade.
  3. So, das Thema 9-3 mündete im größten Desaster meiner ganzen Automobilen Geschichte. Turbo wurde getauscht, das Ladedruckventil wurde getauscht. 20 KM kam ich nach diesen Instandsetzungen, dann hat der Gute nahezu sein komplettes Öl ausgekotzt, woraufhin ein neuer Kurbelwellensimmerring verbaut wurde. Öl aufgefüllt, kurz angelassen, Motor klackert. alles in allem stehe ich damit jetzt bei einem Gesamtinvestment von rund 2000.-... Sucht jemand einen 9-3 5-Türer als Schlachter? Schnauze voll. :D
  4. Das tue ich auch. :)
  5. Immerhin hatte ich die Nerven tatsächlich diesen Thread nochmals zu nutzen ohne irgendwas zu "optimieren" Zugegeben, etwas schlecht wird mir schon wenn ich mir ansehen was und wie ich da vor 14(!) Jahren geschrieben habe.... Immerhin hatte ich danach einen 900er, und was habe ich dieses Auto geliebt! Es mich halt nur leider nicht. Mittlerweile sähe das anders aus, ich war jung, unerfahren und doof. Jetzt bin ich nur noch doof
  6. Klar, sonst müsste ich mich ja ernsthaft aufregen! Merci Herr Doktor :)
  7. Ohje ist das lange her..... Tatsächlich habe ich wieder einen Saab. 9-3 2.0Turbo SE aus Ungarn mit 185PS... ganz fiese Grotte. Nach 60KM hat der Turbo die Grätsche gemacht, nach der Reparatur auf er Probefahrt hat es das Ladedruckventil in Teile zerlegt.... Hachja, schön ists :D
  8. Ihr habt da eine Kleinigkeit vergessen 0,1 Liter zuviel Hubraum, 0.8Bar zuwenig Ladedruck. Zudem Dach ;)
  9. Stimmt, da war sie allerdings noch hübsch :)
  10. Toll. Das Auto hat mich wieder vollends versaut. Ich schau immer wieder nach 9000Aero und T16S Cabrios. Grml. Mal im Ernst, ich habe selten einen dermaßen guten 9000CC gesehen. Genaugenommen das letzte mal 1991, und das war der meines Vaters. Ein paar Macken hat das Gute Stück, aber E34 Fahrer sind recht leidensfähig. .... ich will meinen 16S zurück :(
  11. CoachMan hat auf aero84's Thema geantwortet in Hallo !
    Fährt seit geraumer Zeit. Und nu?
  12. Hey, aero hat immerhin letzte Woche gelernt bis 3 zu zählen und das Improvisation alles ist ;) Redet ihm bloß den BMW nicht aus! Ich bin froh den in guten Händen zu wissen! Davon abgesehen, es sind gute Autos. So leid es mir tut :-/ Ich hab ja auch immer noch den Greif im Herzen, aber alleine die Teileversorgung... Nene, Saab wenn dann als Turbo 16 mit Stoffmütze. Auch wenn die 9K Aeros immer noch wahnsinnig locken. Gäbs die nur mit Heckantrieb..... ;)
  13. Was genau brauchst du? Ich hab nicht mehr im Kopf wie die Dinger aussehen.
  14. CoachMan hat auf aero84's Thema geantwortet in Hallo !
    Regina ist hier schon bekannt? Ich bin entzückt. Steht bei mir rum und wartet auf Abholung, vllt halte ichs ja wie Horst, und freue mich über die Absicherung meines Lebensabends ;)
  15. CoachMan hat auf aero84's Thema geantwortet in Hallo !
    Tolle Bilder! Hauptsache der Ster ist im Bild:biggrin:
  16. Musikalisch bin ich Martin sei Dank im Moment leicht verstört:biggrin:
  17. Mist. Danke :)
  18. http://www.trollhattansaab.net/archives/2009/01/chop-shop-abuses-saab-900-and-you-can-buy-it.html7 Buahhhh!
  19. Hi! Folgende Eckdaten vorweg: Headunit: Panasonic CQ-C7703N Bluetooth Empfänger: Panasonic CY-BT100N Mobiltelefon: HTC Touch Dual Das Handy findet das Radio, und behauptet auch gekoppelt zu sein. Das Radio scheint da aber anderer Meinung. Interessant ist aber, wenn ich telefonierend ins Auto einsteige springt das Gespräch manchmal "ins Auto" Das hat dann zur folge dass das Radio "Connecting" anzeigt. Und das wars. Mit dem Nokia eines Freundes gings sofort. Jemand ne Idee? Bin langsam am Verzweifeln....
  20. seeehr gut. weiter so :)
  21. Hach ja, Immer wieder schön einige auf die Palme zu schießen wenn man NICHT dem engstirnigen Ich bin Saab ich bin andersdenken folge leistet ;) Von wegen 19x das selbe: Das ist nicht richtig: Klar, alles hat Leistung, das hat aber nichts damit zu tun dass ich etwas kompensieren müsste als vielmehr damit dass ich einfach gerne Metall um mich rum habe, das anständig schnell bewegt werden kann. Einen Miura, als nicht schön zu bezeichnen halte ich auch für gewagt. Bei einem M7 ist das nicht anders (Kleiner Tip: Rausfinden WAS das für eine Baureihe ist ;)) Der Bugatti EB 110 ist nicht auch was fürs Auge? Alltag? Ein E38 ist nicht Alltagstauglich? Wäre mir neu.... Davon ganz abgesehen, es ging um Träume, nicht um Alltag. Für den Alltag wäre es wohl ein Saab 9-3 2.0T XWDAero. Warum sollte ich mir etwas in die Garage stellen wollen das nachweislich NUR Ärger macht, respektive das zu fahren ich nicht einmal in der Lage bin? Ganz davon abgesehen: Bin ich bereits seit 2004 hier und damit kein junger Hund. Mag ja sein dass ich noch ach so jung bin, aber mach dir vielleicht mal Gedanken darüber WARUM ich dann schon so lange hier bin. Bei Saabfahrern. ;) Evtl. hatte ich ja mal so ein Teil.... Und vielleicht weiss ich auch einfach nur verdammt genau wovon ich spreche, und habe eben kein Interesse an ganz alten, wunderschönen, unglaublich unpraktischen und unausgegorenen Autos ;) Kompensieren? Das habe ich nicht nötig, beileibe nicht. Ich verdiene mein Geld im übrigen NICHT mehr bei BMW, bin aber nach wie vor von der Marke überzeugt und fahre auch immer noch einen. Weil der seit mittlerweile über 60.000KM einfach keinen Ärger macht:rolleyes: Herrlich langweiliges Auto
  22. Martin, lass es. Red mal mit meinem Maseratisti. Evtl gehts dir danach besser ;) Btt: BMW 850CSI Alpina B12 6.0 L Alpina B12 5.6 Coupé BMW M7 (Ja das gibts. In Südafrika. Haben will ;)) Saab 900 turbo16S CV Saab 9000 Aero Ferrari Testarossa (Der letzte F12...) Ferrari F40 Porsche 993 Turbo (Der letzte Luftgekühlte) Lamborghini Miura Lamborghini Countach Lp5000 QV Lamborghini Reventon (Dieses Design.... Hammer!) Mercedes-Benz CLK GTR Roadster (Jawohl Martin, jeder anständige Deutsche fährt einmal in seinem Leben einen Mercedes:biggrin:) Bugatti EB 110 Nismo R34 Skyline GTR V-Spec II Nür Nissan GTR So, kommen wir zum komplizierten Teil.... Saab 900 Turbo 16S Coupe, aber à la Gruppe B (Allrad, Mittelmotor, Carbon, zuviel Leistung...) BMW E38Lang, S62B50 BiTurbo BMW E31, V12 BiTurbo BMW E34 Baur Cabrio, Antrieb M50B25 mit Feinschliff, 3,2 Liter, Zuschaltbarer Kompressor, 6Gang Getriebe vom E36 BMW E34 mit komplettem Antrieb des Z4M mit Kompressor Farben und Innenausstattungen würden hier den Rahmen sprengen ;)
  23. Sorry, hab das eben erst gelesen:biggrin:
  24. CoachMan hat auf aero84's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Höre ich Uniform? Martin, jetzt werd sogar ich langsam ungeduldig. Mach ma weiter hier!

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