CoachMan

Frank Ich danke dir!

Und wie machst du das als Anfänger? Ist er überhaupt auf deinen Namen versichert??? Nein, er ist nicht auf meinen Namen versichert, aber zugelassen ist er auf mich. Allerdings keine TK sondern nur Haftpflicht.

Nein, er ist nicht auf meinen Namen versichert, aber zugelassen ist er auf mich. Allerdings keine TK sondern nur Haftpflicht.

Das ist in diesem Fall Augenzwinkernd gemeint. ;) Ausserdem hab ich die Sig schon länger:)

Ich find den 900er recht übersichtlich. Sind die 9000er so garstig? Das übelste was ich bisher diesbezülich fahren durfte war der C5 von meiner Mutter. Brrrr.... Ich dachte ernsthaft ich hätte was kaputt gefahren, aber nix wars. du könntest doch prinzipiell jede Anlage einbauen, wenn die Sensoren danach lackiert werden sieht es original aus und passt. Ich kann die von Audi empfehlen, evntuell findet sich da was auf dem Schrottplatz?

Wollen wirs hoffen :)

Darf ich fragen wo du ihn gekauft hast? Ich bin bei der HUK, zahle knapp 300€ pro Jahr. Bin eigentlich ganz zufrieden!

Hab geschafft ;-)

Ok. Das einzige was ich bisher gemacht habe ist die Zündkerzen aus und wieder eingebaut. Ich lass die Finger davon.

Schon klar:) Trotzdem Danke! Hach, endlich geht was vorran! Dann begrab ich meine Ersatzautoüberlegungen vorerst wieder. (Doch keinen E32 oder 200SX (Was ne Kombination))

Ok, Danke dir vielmals! Ich werd mir das morgen alles ansehen und wie gesagt fotografieren.

Danke! Ich werd mich morgen gleich mal dranmachen, und alles Fotografieren!

Ok, ich hab alles kapiert bis auf den Finger. Wo sitzt der?

Tolles Gerät! Sogar das weiß steht ihm :)

Nissan 100NX, Klein als GTI giftig und herausnehmbare Dächer

Mach ich alles sofort wenn du mir sagst wie.

Mach ich! Zu Befehl Chef! :D

Der Lader glüht nicht.

Wieder was neues: Hallo erstmal! Habe mir nochmal alle Fakten durchgelesen. Dein 900tu16S hat noch einen herkömmlichen Verteiler und keinen OT-Geber. Sorry...für die falsche Spur. Aber ein heißer Motor nach 2 Kilometern Fahrt...gab mir doch ein Rätsel auf. Und ich kann mich an einen 9000 tu erinnern, wo der Zündverteiler innerlich kaputt war. Da hatte sich das Innenleben verdreht, der Zündzeitpunkt stimmte nicht mehr, stand auf späterer Zündzeitpunkt. Dadurch lief der Motor ohne Leistung und der Lader war nach 3 Kilometern Fahrt rotglühend!!! Das würde den heißen Deckel zum Leistungsverlust erklären. Sollte der Motor tatsächlich überdreht sein??? Steuerkette übergesprungen??? Zündverteiler um einen Zahn zu spät??? Da hilft nur eins!!! Kompression prüfen, Ventildeckel abmontieren und Steuerzeiten kontrollieren, Zündzeitpunkt kontrollieren. Zu Hause in der Garage schwer möglich...

Winteraero... *Neid* ;-)

Ich habe keine Freunde mit vernünftigen Autos ;-) Ach es ist zum Verzweifeln, ich komm einfach nicht voran. Mir fehtl einfach die Ahnung. Ich werd jetzt als erstes Mal die Kerzen tauschen! Was kostet so ein Kompressionstest und wo kann ich den machen lassen? Btw. Warum läuft er dann normal bis er absäuft!? Das hat mir gerade der 41 Kater geschrieben. Was ist das und wo ist das. Achja, was mir aufgefallen ist ist dass der Zylinderkopf (Das schwarz lackierte Teil halt) sehr schnell warm-heiß wird.

Hab was neues. Gas wird verzögert angenommen und ich komm noch maximal 300m weit. Ich hab keinen Bock wieder jemanden kommen lassen zu müssen. Ich steh kurz davor das Ding zu verkaufen. Scheisse!

Hallo? Weis jemand wo dieses Relais ist? Hat sich eigentlich IRGEDNJEMAND die Fotos angeschaut? ;-)

Ich hab zurzeit DERMASSENES Verlangen nach nem Cabrio dass ich mir langsam Unheimlich werde ;-) Feinstes Wetterchen hier :D

So, hab heute nen Porösen Unterdruckschlauch gefunden und mir die Kerzen angeschaut. Meiner Meinung nach sind die Schuld, interessant nur wie sie aussehen. Nachdem ich sie wieder drin hatte (Hab noch keinen Ersatz) verschluckte er sich dann auch nicht mehr. Aber seht selbst: Ich hab ein paar Bilder meines Motorraumes gemacht, wem was auffällt bitte melden! Bilder Motorraum