CoachMan

Hab heute in München 3 Saab 900 gesehen. Einen weissen 16S Aero aus der Schweiz, einen roten i mit recht fertigem Lack und einen Bruder von meinem. schwarz, tief, 16s. Fühlt sich jemand schuldig? Vor allem der Schweizer, der ist mir ne Weile nachgefahren. (Mein Kennzeichen: EBE-AF 286)

Mein Getriebe hat auch ohne Tuning gekotzt ;-)

Tja, und mir fällt immer wieder auf, dass mir die ältere Areo-Front mit dem Chrom-Grill viel besser gefällt. Mal sehen, wie das nach dem Facelift aussieht, aber mein Lieblings-9-5 steht immer noch in meiner Garage... :lol: Und wir zwei trotzen dem Ölschlamm... :lol: Ich meine nur den Spoiler. Diese drei Grillchen find ich irgendwie.... naja. Passt scho.

Nankang? Ka, hab bisher nie was schlechtes drüber gehört. Gibts aber auch nicht soo lange in Europa. Sehen aber geil aus! Und sind billig.

Dieser Saab ist wunderschön. Ich weis nicht was ihr habt. Mit dem 9-5 konnte ich mich anfangs so garnicht anfreunden, aber der 9-3 ist toll!

Am besten nicht drüber nachdenken. Mir fällt immer wieder auf dass die "neue" Aerofront super aussieht!

Hat Ben-MC nicht da die passenden Bleche dazu?

Warum wire Saab fahren? Ein Saab ist ein Saab ist ein Saab....... Auf langen Strecken zuhause, Move your Mind! :mrgreen:

Mannmannmann, da hat (endlich) jemand die richtigen Finanzen für das richtige Hobby! Klasse! Absolut top!

Naja. Wenn du meinst.

Laut diversen BMW Foren können die aber auch AUSSCHLIESSLICH E36 ;-) mit nem alten 5er ist man schon wieder der Engel zwischen den Teufeln, ergo etwas unverstandenes, weggewünschtes :mrgreen: ... ZKD bei nem RX7. Krass, wenn ich mir das mal so überleg... Die ham vermutlich noch nicht mal die Motorhaube aufbekommen.

Das mit dem Audi und dem Frittenfett war eigentlich nicht ernstzunehmen ;-) und der Rest ist natürlich klar, von nichts kommt nichts. Den Fortschritt merkt man schon wenn man von nem Wirblkammer in nen P/D oder CommonRail Diesel steigt.

Muss es ein V6 sein? Wenn ja such noch ein bisschen. Die will keiner, die gibts billiger :)

Beim RX7 von nem Kumpel ham die allen Ernstes ne Zylinderkopfdichtung gewechselt. Zumindest haben sie das behauptet, und auf der Rechnung stands auch. FINGER WEG von ATU!

backstein???? erzähl... Hintern Scheibenwischer klemmen :mrgreen:

Dennis ist wohl alles gefahren, was ihm vor die Tanköffnung kam. Wenn er warm ist, gehen im Sommer 100% Pflanzenöl. Kalt mochte meiner das nicht, da war er kaum zum anspringen zu überreden. Ich hab im Sommer immer mindestens ein viertel bis ein drittel Diesel in der Mischung gebraucht, um ihn, wenn er völlig ausgekühlt war, anzukriegen. Im Winter verträgt er noch nicht mal ein Drittel Salatöl auf zwei Drittel Diesel, da muß man manchmal die Dose Startpilot rausrücken (und das gefällt mir gar nicht, glaube nicht, daß das Zeug auf Dauer gesund ist!). ich denke aber, daß ein oder zwei meine glühkerzen hin sind, Kompression scheint er jedenfalls noch genug zu haben, springt im Sommer nämlich mit ein bißchen orgeln auch ohne Vorglühen an (natürlich nur mit reinem Diesel!). Naja, vor dem nächsten Winter gibt's neue ESD und neue Kerzen, vielleicht kommt er dann besser mit der Kälte klar. Umgebaut hab ich nix, ich kenn ein paar Leute, die den Kraftstoff über nen Wärmetauscher vom Kühlwasser vorwärmen lassen, bevor der in die ESP kommt, und/oder den Kraftstofffilter beheizen. Andere möglichkeit wäre, die Einspritzleitungen mit Sitzheizungsmatte zu umwickeln... kommt ja nur darauf an, das halbfeste frittenfett annähern so flüsig wie Diesel zu bekommen. Wenn die Karre warm ist, reicht es mE aus, daß die ESP ja auch 90 Grad warm wird, da wird das Zeug so schnell so warm, daß der ESP und später den ESD nix passiert. Nur beim kaltstsart, wenn das alles noch keine Wärme ans PÖL abgeben kann, da mach ich mir nen bisken Sorgen... Thema Alöl: es soll ja Leute geben, die das beim Ölwechsel anfallende Altöl gleich danach kostengünstig grobpartiklig thermisch verwerten ;-) Solange es flüssig ist und brennt, frißt ein alter Diesel, mercedesintern OM (= OelMotor) so ziemlich alles... Und ja, die Leute gucken komisch, wenn man vor der Metro die 10-Liter kanister Speiseöl in den Tank kippt :brille: Probier ich jetzt mit Papas A6 auch mal :mrgreen: Irgendwo ein Rückschritt. Der alte fährt mit allem und der neue will sogar ne bestimmte cetanzahl (schreibt man das so?)

Is vielleicht besser für dich ;-) bist den Sauger jetzt losgeworden und wurde er abgeholt? Btw. fährt ein 123er zur not auch mit Altöl oder Getriebeöl. Ohne Scherz!

Ich vermute leider dass der Kombi innen mit der Limo identisch ist.

Das was da an der Parkkralle dranhängt wrde mir aber auch stehen.... Als Winterauto versteht sich, Allrad, is eh klar ;-)

knurr....... dir geb ich gleich ferryman ;-) Danke auch dir! Naja, Geschenk wars auch wieder nicht. Aber das beste was mir passieren konnte!

Salatöl.... Krass. Einfach Krass!

Danke :)

Das Lenkrad ist dem vom Saab sehr ähblich, sogar mit den Schaltwippen. Das ganze Cockpit ist ähnlich wie das von Saab!?

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Der 9-3SS hat aber vor allem mit dem Navi innen ein gerdazu gewaltiges Leuchtfeuer. Was da alles beleuchtet ist ist schon fast wieder unmenschlich. Da is meiner das krasse Gegenteil, da leuchtet fast nix mehr. (jaja, der Sommer kommt bestimmt ;-) )