Soilongo

Ich bin bei Recherche, ungeschweißt ist eher unwahrscheinlich oder es ist die beste Fälschung alles Zeiten ... Ich halte es auf dem Laufenden

Der Wagen verbrachte seine Vergangenheit in Spanien und hat vor 2 Jahren deutsche Papiere bekommen Ja es gab Mal eine nachrüst Alarmanlage zumindest sind Steuergerät sowie Kabel noch vorhanden. Getriebenummer habe ich gefunden. Die spannenste Frage wenn irgendwas umgabaut ausgebaut wurde ist ja eher ob ich den Ladedruck überprüfen lassen sollte?

Ich hatte auch letzte Woche einen neuen Luftfilter bestellt nach Fahrgestellnummer bei Scandix, der gelieferte war doppelt so groß wie der vorhandene. Vllt war das APC System defekt oder es war spannender die Redbox separat zu verkaufen. Die bei mir eingetragene Leistung passt zu den Daten im Fahrzeugschein eines von Werk gelieferten RedBox turbo.

Händlerkauf

Ja die 3 für die 3 türer Limousine ist tatsächlich verwirrend aber genauso im Rahmen eingeschlagen im Kofferaum. Das Teile ausgebaut wurden würde mich nicht verwundern, ich vermute Mal dass Saab genauso wie alle Hersteller keine Teile einbaut wie ein Klopfsensor die beim S nicht benutzt werden. Genauso wie die komplett Verkabelung für Zusatzinstrumente hinter dem Armaturenbrett. Ich vermute Mal dass die Zusatzinstrumente inkl Holz Armaturenbrett separat verkauft wurden.

Die FIN lautet YS3AD35LXM.... Die 3 an sechster Stelle ist tatsächlich ein 3 auch so im Kofferaum am Träger eingeschlagen.

Also zur Identnummer wie als erstes Beschrieben es ist ein B202 Motor aus 91 mehr lässt sich daraus nicht lesen. Geht mir eher darum was genau ich da eigentlich komplett rostfrei mit 160.000 km und funktionsfähig gekauft habe als was ich will das habe ich damit eigentlich bekommen Was mich wundert ist das klopfsensor usw genauso wie Verkabelung für Steuergerät inkl Benutzer einschraubgewinden für die Halterung Steuergerät und LLK vorhanden sind. Was definitiv nicht da ist ist der LLK. Ich hatte jetzt erhlich gesagt keine Motivation den Knieschutz abzubauen und nachzusehen ob der APC Druckgeber eingebaut ist. Vllt kann mir dann jemand sagen ob es ein S ist oder ob jmd zurück gerüstet hat auf S. Beste Grüße und einen schönen Sonntag an alle!

Ich werde morgen Mal nachsehen ob der LLK vorhanden ist. Anhand dieser Anleitung zur Umrüstung lässt sich ja ganz gut nachvollziehen ob alle anderen Teile vorhanden sind. https://www.forum-auto.de/information/saab-900-umbau-von-softturbo-auf-vollturbo vielen Dank schon Mal für die Antworten!

129kw bei 5300 U/min was wohl eher gegen einen S spricht so weit ich das erlesen konnte. Der Wagen ist komplett ohne Modellbezeichnung außen. Vllt muss im am Motor nach der Motornummer schauen? Hat der Softurbo denn trotz ohne APC Steuerung die Ladedruckanzeige/APC im Tacho? Beste Grüße

Wie finde ich dass den heraus? Mehr als die Fahrzeugidentnummer plus eintrage im Fahrzeugschein habe ich als Anhaltspunkte ehrlich gesagt nicht ;-)

Hallo Zusammen, Ich habe Mal eine Frage zum Motorsteuergerät beim Turbo Cabrio. Ich hab Ende letzte Jahres ein Cabrio gekauft und beim stöbern über die famose Redbox gelesen. Laut Ident Nummer ist der Motor in meinem Wagen ein B202 Modelljahr 91. An der Stelle wo ein Steuergerät sitzen sollte im Motorraum ist schlichtweg keine drin sprich nicht Mal eine schwarze. Fehlt die? Ich freue mich auf eine Antwort