hb-ex

http://www.igfd.org/?q=Dieselr%C3%BCcklaufleitung+site%3Asaab-cars.de

moin

http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/35235/3138565 "Ein Saab brannte im Heckbereich."

ICH hatte es großzügig überlesen

& denkt auch daran

Anmeldung ist raus.

na und?

essen: das ist doch Ulli's Beritt

http://oldtimer-4you.de/saab-96-h-zulassung-anhaengerkupplung-ID5907

..das überschneidet sich mit dem "Walsrode" Treffen . schade

so soll es sein und bleiben

http://www.motor-talk.de/presse/mobile-de-uebernimmt-motor-talk-p91.html http://www.motor-talk.de/blogs/motor-talk/motor-talk-und-mobile-de-arbeiten-zukuenftig-eng-zusammen-t5449060.html

[mention=836]jungerrömer[/mention] - danke Zitat "Angesichts der von der US-amerikanischen Situation abweichenden Rechtslage in Europa ist es zudem unklar, wie die Software-Tricksereien hierzulande wirklich zu bewerten sind und ob sich daraus der Zwang zu technischer Nachbesserung ergibt."

da war ich grad am Sonntag - so viel bekoppte auf einem Haufen- unter der Woche soll es besser sein

und was ist mit den LKWs?

wie jetzt? 14.5 oder 28.5 ?

Zitat: Zwischen den NOx-Emissionen, Leistung/Verbrauch und den Emissionen anderer Schadstoffe bestehen dabei Zielkonflikte. Der wichtigste betrifft die NOx-Emissionen und den Verbrauch, beide werden speziell durch die Wahl des Einspritzzeitpunktes immer in entgegengesetzter Richtung beeinflusst. Das heißt: viel NOx = günstiger Verbrauch und umgekehrt. quelle: http://www.altwagen.net/buch/abgase/81-buch/114-abgase-teil-3.html Fazit: die ganze Diskussion ist kalter kaffe - seit Jahren bekannt und politisch gewollt

bei mir geht der Link

hat schon mal jemand die NOx Werte der LKWs betrachtet? dagegen sind die PKW Werte ein klacks

guten morgen aus dem nieselregen

wenig saabs auf den 1000km zu/von Luxemburg dem Kölner 9-3 CV ist aber die kinnlade runtergefallen bei der Formation 901CV, 901Toppola gefolgt vom electric-blue CV