hb-ex

... das kannst du aber unter jeden 2ten Thread schreiben

nun es mag gute (ich) und schlechte (sacit) erfahrungen im Ausland geben und auch wir waren -bezogen auf den Krankheitsfall- mehfach abgesichert auf die versprochenen Rückrufe z.B. der KV-Alianz warte ich noch heute letztlich hatte der ADAC das Netzwerk, daß sich z.B. eine deutschsprachige Ärztin aus Athen sowohl mit uns, als auch der Klinik in Patras verständigt hat Rügflug für uns beide(!) in buisiness class - naja - den Versicherer kenn ich noch nicht Rücktransport per Sammeltransport ist aber mit dem Gespann nicht so einfach - deshalb wurde ein Lotse eingeflogen

kann man so sehen, wir wohl für das gro stimmen - ich sehe das anders, da wir im Notfall Hilfe erhalten haben und ich red jetzt nicht von den Einsätzen im Inland ... diese Aktion hat sicher ein Vielfaches der 30jährigen Mitgliedschaft gekostet und letztlich war es nur der ADAC, der uns -wir saßen in der Notaufnahme und es stellte sich die Frage Transport oder OP- kompetent betreut hat durch eine deutsch sprechende Ärztin aus Athen ... es gibt viele die was anbieten, aber nur wenige, die es auch umsetzen können wir sind und bleiben im ADAC !

ADAC knöchelbruch in GR - OP im UniKrankenhaus von Patras - Heimflug für uns beide mit LH buis.Class - Rückführung des CVs mit WW durch einen Lotsen

also wenn du es genau wissen willst, besuch den HIRSCH in St Gallen ich hab es vor Jahren mit einer Pässeausfahrt kombiniert hab zwar nur den TiD, aber auf dem Prüfstand waren es statt der versprochenen 175PS dann doch 180PS

nun K&K ist nicht mehr in der Hilfeliste --> ja, die beiden gibt es in Bremen noch --> erfahrungen eher mittelmäßig

ER sollte sich nicht übernehmen

LG nach Berlin :)

ich nicht

das bezieht sich auf 901 - TE fragt nach 9-3, oder?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Troll_nicht_fuettern_pink.png

.. nicht mehr ...

noch mehr update:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Troll_nicht_fuettern_pink.png/330px-Troll_nicht_fuettern_pink.png

o.k. - so wie der ADAC einen Mindestwert (5K€ ??) voraussetzt Ich bin bei der Württemberger die weger Mindestwert noch Gutachten fordert

Einspruch: Wertgutachten muss gesondert beauftragt werden und wird nicht zwangsläufig gefordert (mein T3 brauchte es nicht) - erst ab ?€ wird es von der Versicherung gefordert

DAS wundert mich jetzt nicht

nee - bin froh das das Rumstehen (saisonkennzeichen) vorbei ist - schöne Tage gibts auch im Winter

das kommt mit auch sehr viel vor -- T3 mit VK* unter ca. €180 (im unrabbatierten Young/Old-timer Vertrag) * VK mit €1000 selbstbeteiligung ist preiswerter als TK

sprich einfach mit dem Reifenhändler deines Vertrauens und bitte ihn, die Räder auf NULL zu wuchten

unser 9-3er Kombi ist (auf der Vorderachse) dermass was von sensibel ... der muss auf Null gewuchtet werden ich habe gelernt, dass die meisten Auswuchtgeräte auf 10g Ungenauigkeit arbeiten, erst mit Lupe gehts auch an die letzen 10g ...

das hängt wohl vom Hubraum ab bei mit 1900ccm sank die Steuer von 600€ auf ca 170€ und fast noch mehr gravierend für mich: Umweltzone, in der ich mich ohne H immer illegal aufgehalten habe

update:

also Prüfung zum H & Zustandsbewertung (im Sinne von Wert-kurz-gutachten) sind zwei Paar Schuhe Ich habe beides beim DEKRA Gutachter machen lassen, der vorher geäußert hat, was ihm nicht gefiel das Wert-kurz-gutachten war ein wenig für die Fisch, da meine Versicherung es nicht brauchte BTW: ich berichte von unserem T3, der Anfang des Jahres das H bekommen hat