Pascal9002

Kaum vorstellbar aber es sind die neuen Zündspulen Von NGK, durch die bekomme ich Aussetzer im Leerlauf, ich habe diese gegen die alten originalen mal getauscht (die liefen nur auf voll Last nicht) und siehe da keine Aussetzer mehr erkannt!

Leider ist dieser auch i.o ich hab’s am Wochenende mal mit einer System Reinigung probiert leider keine Besserung aber der Motor läuft deutlich besser!

Sind soweit auch I.O. Ich denke ich bestelle mal einen Kraftstoffdruckregler Da er nur im Leerlauf anfängt von den Adaptionswerten ins - zu gehen und bei normaler Fahrweise auf der langstrecke sich wieder beruhigt. Kann ja möglich sein das er im Leerlauf zu viel Druck macht und somit das fzg anfängt zu überfetten.

Kerzen sind alle fest ja, einspritzdüsen und Benzindruckregler werde ich prüfen Ladedrucksystem sollte dicht sein da er wie gesagt auch die Leistung hat er hat dieses Problem sobald die Leerlauf Drehzahl anliegt im Kaltstart kein Problem mir erhöhter Drehzahl. 304000 km hat er jetzt runter und vor 2 Jahren einen kompletten großen Kettensatz bekommen. Das einzige was mich wunder das soweit alle Zylinder Aussetzer haben was wiederum auf die gemisch Bildung zurückschließt.

Ich hab heute nochmal ist-Werte genommen die Multiplikative Kraftstoff Adaption liegt bei -4.5 % was ja darauf deutet das, dass Gemisch zu fett ist hat jemand da Anhaltspunkte was b207 typisch ist ? Evtl Drosselklappe mal reinigen ? Zur Andeutung ich hab eine Hirsch Performance step 1 drauf und ein k&n Luftfilter.

Meinst du es ist schon soweit ? Leistung hat er und sobald die Drosselklappe ein wenig geöffnet wird sind die Zündaussetzer weg…

Pfr6t10g Und Ngk Spulen sind verbaut Aber ich muss dazu sagen das vorher das Problem auch schon bestand

Lambda Regelung kann ich schlecht einsehen da das Diagnose Gerät relativ träge ist und die Adaption Werte standen bei -1,4%

Hallo, mein b207R macht im Leerlauf sehr deutlich spürbar und auch in den ist-Werten ersichtliche Fehlzündungen, Er macht dieses nur im Leerlauf sobald ich ein bisschen Gas gebe ist es weg! Hatte vielleicht jemand schon dieses Problem ? Er schmeißt regelmäßig Fehler p0300 Zündspulen + Kerzen habe ich schon getauscht da er Unter voll Last ruckeln hatte. Mein nächster Gedanken wäre Richtung Unterdruck System Oder Drosselklappe verschmutzt. bei zuschaltung des klimakompressors werden die Fehlzündungen schlimmer was ja eigentlich wieder auf das gemischt deutet über Denkanstöße oder Hilfestellung würde ich mich freuen

Hallo, ich habe meinen 900II Turbo auf Kupplungshydraulik umgebaut aber leider ist das Differenzial bei dem Tausch Getriebe defekt. Welches Getriebe eignet sich gut Für mehr Leistung ? Es geht also in die Region 350 ps. Mit freundlichen Grüßen

Das sehe ich nicht genau aber der Wagen hat den Großen Kettensatz vor 1 1/2 Jahren rein bekommen deswegen gehe ich nicht davon aus, ist der steuergehäuse Deckel unten an der Zyko Dichtung Vorgesetzt ?

Hallo, bei meinem b207R sieht es so aus als wenn an der Ecke des Zylinderkopfes dort wo der Kettenspanner verbaut ist die Dichtung undicht ist, ist es bekannt das Dort die Dichtung undicht wird ?

Hallo, ich habe bei meinen b207R starken Öl Verlust auf der Beifahrerseite Richtung Turbo/ Rohr Wasserpumpe… feststellen konnte ich noch nichts aber es ist auch nicht wenig hatte vielleicht jemand das gleiche Problem ?

Kleines Update ich hab den 2445 bestellt und eingebaut, also wenn einer bei einem b204 900II die mittlere Rolle stillgelegen möchte kann diese PNP tun.

Hab jetzt mal 2445 bestellt mal schauen