Pascal9002

Hallo, bei meinem Kombi ist das Standlicht hinten links ohne Funktion, Bremslicht funktioniert ganz normal. Ich hatte auch schon die LED Platin auf kalte Lötstellen überprüft und konnte nichts finden über Hilfe würde ich mich freuen!

Der Umbau wurde durchgeführt und ich muss sagen es geht! Die Vibrationen sind minimal stärker und es ist ein bisschen ruppiger. Aber was man zum positiven sagen muss ist das der Motor wesentlich drehfreudiger ist und sich auch spritziger fahren lässt!

Guten Abend heute Morgen hab ich den Pol abgeschnitten dort ein Gewinde rein geschnitten und eine m6 Schraube dort rein gedreht dann das Kabel mit einem kabelschuh bzw Öse vercrimpt und siehe da der Pol bleibt kalt keinerlei Temperatur mehr! Das Auto springt besser an und hat von 13,8 auf 14,4 Volt die Batteriespannung erhöht. Das Kabel wurde dann noch schön isoliert und Verlötet seitdem her kein Problem mehr!

Ich werde es erstmal probieren zu reparieren, da ich leider keine neue plusleitung gefunden habe. Hat jemand einen link ?

Gibt es da schon Reparaturen die durchgeführt wurden an der verpressung der Klemmen ? Welche Möglichkeiten gibt es überhaupt ?

Also meinst du den Spannungs Abfall in der Leitung an den unterschiedlichsten Stellen messen ? Bzw. vom Batterie Pol zur ersten Stelle nach der verpressung ?

Hab ich auch gemacht dann, vor allem weil der Motor kalt war und dann noch die Zusatzheizung lief….

Hallo, ich hab das Problem das bei meinem Auto der Pluspol an der Batterie sehr heiß wird, ich hab schon alle Kontakt Stellen am Anlasser und Generator gereinigt hat wer noch eine Idee ?

Hallo, ich möchte meinen 9 3 auf einmasseschwungrad umbauen allerdings finde ich keine Infos über das original verbaute Schwungrad bzw. der Kupplung dort unterscheidet sich das Schwungrad zwischen 20 und 23 Zähnen. Original Nummer die ich verwende sind jeweils ab Baujahr 2008 und ab Motor Nummer 17361104- D.h Teilenummer Kupplung: 55578630 Teilenummer Schwungrad 93196710 Über Hilfe bei der Suche des richtigen Valeo Satzes würde ich mich freuen. Mit freundlichen Grüßen

Kaum vorstellbar aber es sind die neuen Zündspulen Von NGK, durch die bekomme ich Aussetzer im Leerlauf, ich habe diese gegen die alten originalen mal getauscht (die liefen nur auf voll Last nicht) und siehe da keine Aussetzer mehr erkannt!

Leider ist dieser auch i.o ich hab’s am Wochenende mal mit einer System Reinigung probiert leider keine Besserung aber der Motor läuft deutlich besser!

Sind soweit auch I.O. Ich denke ich bestelle mal einen Kraftstoffdruckregler Da er nur im Leerlauf anfängt von den Adaptionswerten ins - zu gehen und bei normaler Fahrweise auf der langstrecke sich wieder beruhigt. Kann ja möglich sein das er im Leerlauf zu viel Druck macht und somit das fzg anfängt zu überfetten.

Kerzen sind alle fest ja, einspritzdüsen und Benzindruckregler werde ich prüfen Ladedrucksystem sollte dicht sein da er wie gesagt auch die Leistung hat er hat dieses Problem sobald die Leerlauf Drehzahl anliegt im Kaltstart kein Problem mir erhöhter Drehzahl. 304000 km hat er jetzt runter und vor 2 Jahren einen kompletten großen Kettensatz bekommen. Das einzige was mich wunder das soweit alle Zylinder Aussetzer haben was wiederum auf die gemisch Bildung zurückschließt.

Ich hab heute nochmal ist-Werte genommen die Multiplikative Kraftstoff Adaption liegt bei -4.5 % was ja darauf deutet das, dass Gemisch zu fett ist hat jemand da Anhaltspunkte was b207 typisch ist ? Evtl Drosselklappe mal reinigen ? Zur Andeutung ich hab eine Hirsch Performance step 1 drauf und ein k&n Luftfilter.