Ralkus

Hallo, bei meinem Saab 9-5 Aero XWD, Baujahr 2011 zieht scheinbar das Öl aus dem Haldexblock in das Differenzialgetriebe. Dies äußerte sich dadurch, dass ich irgendwann bemerkte, dass der Ölstand im Differenzialgetriebe viel zu hoch war und dieses Öl durch die Öleinfüllschraube herausgedrückt wurde. Der gesamte Differenzialblock war verölt, das Öl tropfte zu Boden. Nach dem Öffnen des Differenzials flossen ca. 0,33 L Öl heraus, bis der Stand bis zum Rand der Einfüllöffnung abgesunken war, was dem regulären Ölstand entspricht. Gleichzeitig erschien der Fehlerhinweis "Allrad überprüfen" und "Hinterachse prüfen". Ursache war, dass der Ölstand im Haldexsystem auf ein viel zu niedriges Maß abgesunken war. Hat jemand ebenfalls die Erfahrung gemacht? Kann man das reparieren? Ggfls. mit welchem Aufwand. Laut Saab-Werkstatt war eine Reparatur des Haldex/Differenzialsystems nicht vorgesehen. Im Falle eines Defektes sollte die komplette Hinterachse getauscht werden. Die regelmäßigen Wartungen des Haldexsystems sind durchgeführt worden. Das Fahrzeug hat eine Laufleistung von 84.000 Km.