saabfidelity

2. Das Teil ist bei Kühlerpape innerhalb von drei Tagen lieferbar (89 € + Märchensteuer) Klingt interessant.. bei Flenner kost das Teil ja auf jeden Fall mehr (knapp 150 incl MWSt laut dem letzjährigen Katalog).. Skandix hab ich grad keinen Preisvergleich ... oder gibts da qualitative Unterschiede? Bräuchte ich, wenn ich da bestelle schon den alten Wärmetauscher vor Augen wg. Teile-Nummern und so oder gehen die nach Fahrgestell-Nummer? Und bräuchte ich sonst noch Teile die beim Tausch auch gewechselt werden müssen, Schläuche, Dichtringe, Anschlüsse, Gehäusedichtungen oder so? Oder ist alles nötige beim Wärmetauscher dabei?

> solltest Du auf jeden Fall die Lüftermotor bei Deinem Baujahr gleich mittauschen *seufz* ... dann rate mal was vor einem guten halben Jahr gewechselt wurde - schade dass man vorher nie so schlau ist wie nachher. Obwohl, damals hat die Kohle grad so gereicht, ein neuer Wärmetauscher hätt nicht mehr gepasst. Und nu darf ich doppelt blechen, prima. Danke auf jeden Fall für den Quasimotors-Link, kannte ich noch garnicht das - da steigt die Motivation es selber hinzubekommen! :) Und überhaupt, die Spritzwand ist schon raus, der Rest ist ja quasi Kinderspiel.. worauf warte ich noch? ;) Ach ich weiß nicht, und ist auch schon spät - DIY-Entscheidung auf morgen vertagt.

Moin, da der Saab (9000 T. B202 Bj. 89) letzte Woche anfing, Kühlwasser zu verbrauchen (und teilweise bei ACC aus die Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite beschlug), habe ich mal geforscht. Vorne im Fußraum und auf dem Tunnel (Nähe ABS-Steuergerät?) musste ich dann leider Feuchtigkeit feststellen. Es scheint aus dem Heizungskasten darüber zu kommen, genauer aus dem rechteckigen Kanal, der quer unter dem Heizungskasten verläuft (tiefster Punkt). Wärmetauscher? Aber, ohne etwas Zeugs im Motorraum abbauen werd ichs nicht herausfinden, oder? Verkleidung unter Windschutzscheibe, das Lüftergeraffel... ehm, laut Haynes auch die Motorhaube bei meinem Modell?! Na ganz toll. Hat man als Parkplatzschrauber und bei diesem Modell ne reale Chance sich bis zum Wärmetauscher vorzuarbeiten, ohne was anderes zu zerstören? Ich hab schon immer Schiss wegen der Klimaanlage mit alter Befüllung... :-/ Und, kann man die Leckage vorerst, bis es zur Werkstatt geht, irgendwie mildern, z.B. Kühlkreislauf irgendwie "umschalten", spezielle ACC-Einstellung, irgendwas abklemmen oder was auch immer? Oder, vielleicht so'n Kühlerdichtmittel?

hatten ich und mein Saab leider zu überstehen (arbeitslos, Harz IV, abgezogen worden vor Gericht - das volle Programm) aber nu sind wir wieder da - und das Auto hat bei allem eine bessere Figur gemacht und mich nicht einmal (!!!) im Stich gelassen - trotz seiner mittlerweile 16,5 Jahre. Einzige Ausgaben (ausser Betriebs- und Betriebshilfsstoffe): neuer Innenraumlüfter und vor vier Monaten gabs präventiv neue Traggelenke vorne und nen neuen Polyriemen. TÜV letztes Jahr: einziger Mangel: Kennzeichenbeleuchtung defekt! *lach* Schön dass es das Forum und euch immer noch gibt! Tod den Plastik-Autos! :dizzy Ingmar, jetzt sparend auf die Saab-9000-Turbo-Rundumkur und auf ein kleines Brüderchen (900) für den nächsten Winter.

hallo 0meg@, willkommen im forum und allzeit gute fahrt mit dem saab! grüße aus dem flachen (fast-)norden, ingmar

moin, mann ist der sauber, ey! *neid* mehr fällt mir dazu auch nicht ein... reschpeckt! weiter so! ;) grüße, ingmar

hallo amidala, willkommen im forum und allzeit gute fahrt mit dem "kleinen schwarzen"! ist zwar einer von diesen neumodischen gm-saabs ( ;) ) aber in der farbe und mit der ausstattung könnte ich vermutlich auch nicht nein sagen. grüße, ingmar

moin, also bei mir war das auch (9000 bj 89, habe noch die alte pumpenausführung, die ist iirc auch in 900ern verbaut), und es war die vorförderpumpe. die stromversorgung für diese geht beim 9000er durch die tankdecke (im gegensatz zur hauptpumpe, die im oder oberhalb vom reservoir sitzt und eine eigene stromversorgung hat) und man kann sie aussen auf dem tank abziehen (ohne das man die pumpe ausbauen muss) - vielleicht einfach mal machen und horchen, ob das geräusch dann weg ist? grüße, ingmar

hallo coachman, denn man willkommen und viel spaß hier! dass du momentan keinen saab fährst, tut mir natürlich leid. aber was nicht ist, kann ja noch werden... bist ja noch nicht sooo alt... ;) grüße, ingmar ps: mein bolide ( :lol: ) kommt übrigens auch aus münchen - dort wurde er erstzugelassen und dort hat er auch hat die ersten jahre seines lebens verbracht.

nabend, :shock: :1luvu: oohhh, das teil ist ja megageil!!! wusste ich noch gar nicht, dass es SOWAS gibt für die saabs! coooool, auch haben wollen!!! nur eine antwort auf deine frage habe ich leider nicht... schwer beeindruckt, ingmar

na super, wollte dieses jahr auch gerne die dichtung am dach selbst auswechseln, weil die schon ein wenig bröselig wird... super dass die so preisgünstig ist. :( grüße, ingmar

hallo turbo9000, herzlich willkommen hier und viel spaß im forum! > einen 9000er i ('89) mit 480.000km :shock: wow. na das läßt mich ja extrem hoffen, dass meiner das noch ne weile macht. :) grüße, ingmar

moin, ja, oder fiestas mit 0.98 l hubraum... ;) grüße, ingmar

moin, das wird ja ein MONSTER! ich hoffe jetzt schon dass ich den irgendwann mal livehaftig zu sehen und zu hören bekomme. darfst mich dann auch gerne mal ne runde mitnehmen! ;) grüße, ingmar

moin, @eldee: ja, und mit den entsprechenden geräuschen, die man hier ja leider nicht hören kann... :) @saabringer: coole saab-in-action bilder, besonders das letzte gefällt mir! ihr da unten habts gut... sowas wie den nürburgring zum spielen... naja mein alter bock wird wahrscheinlich auseinanderfallen, wenn ich ihn so quäle.. ;) grüße, ingmar