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Aerov6Fan

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Alle Beiträge von Aerov6Fan

  1. Hallo. Ich habe eine 77ah batterie verbaut und das müde verhalten ist besser.
  2. Aerov6Fan hat auf Aerov6Fan's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo P21/4W und P21/5W haben nicht die selbe Passung, sprich gehen nicht. Eben Saab gibt 5Watt an aber es ist 4 Watt verbaut.
  3. Aerov6Fan hat auf Aerov6Fan's Thema geantwortet in 9-5 I
    Danke. jeder Kombi egal welcher Vielen Dank für die Kopfstände...passen aber beide nicht. Original ist länger und hat keinen Bügel...
  4. Aerov6Fan hat auf Aerov6Fan's Thema geantwortet in 9-5 I
    Vielen Dank für deine Antwort. Leider ist Skandix keine Option da der Versand in die Schweiz zu teuer ist.
  5. Aerov6Fan hat auf Aerov6Fan's Thema geantwortet in 9-5 I
    Dass eine (Saab 93 Lizenz nach China und Türkei) hat mit den Anderen ja kaum was zu tun. Im Gegesatz zu ATU Wischern sind Bosch oder Valeo Wischer sehr leise und im Winter auch nicht so schnell hart.
  6. Aerov6Fan hat auf Aerov6Fan's Thema geantwortet in 9-5 I
    Vielen Dank für die Antworten hat sich somit erledigt. Habe Modell 2004
  7. Aerov6Fan hat einem Thema gepostet in 9-5 I
    Hallo, ich suche einen passenden Heckwischer für meinen Kombi. Das Original ist extrem teuer und der Bosch 353 passt nicht. Da ich keine China Importware will suche ich passende qualitäts Ware von SWF, Valeo oder Hella, Conti. Was für wischer könnt ihr emphehlen? Vielen Dank
  8. Aerov6Fan hat auf Cornell's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich fahre meine Saabs seit 1988 mit Mobil 1 0W40 oder 5w50. Ich hatte auch bei über 400000km weder Turbo noch Kettenprobleme. Klar ich fahre weder Kurzstrecke noch Dauervollgas aber immer die Wechsel- Intervalle mit max.20000km / 1 Jahr und vollsyhthetischem Oel eingehalten. (alle mit Hirsch Tuning) Billigeres Oel geht für den Moment aber nicht Jammern wenn mit den Kilometern die Oelwanne zu setzt , der Turbo, die Motorlager oder die Kette schlapp macht.
  9. Aerov6Fan hat auf Aero2013's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ich würde auch den LMM (Luftmassenmesser) ersetzten. Laufen gerne mal zu mager und der Kolben wird zu heiss Gruss Daniel
  10. Aerov6Fan hat auf schwarzwitti's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich habe wieder Bosch genommen wie original verbaut. Mit NGK machtst du aber auch nichts falsch. Ich hatte einmal gelesen dass die Bosch Zündspuhlen made in Australien nicht immer standhaft waren. Hatte meine alten Zündspuhlen bei 280000km präventiv ersetzt ohne Probleme zu haben. Gruss Dany
  11. Aerov6Fan hat einem Thema gepostet in 9-5 I
    Hallo, Da meine bisherigen Saab ab 200000 km aus Erfahrung neue Bremslicht brauchten (P21/5W) dachte ich mir dass mein 95 Aero präventiv neue Lichter bekommt da ich doch viel Langstrecke fahre. Laut meinen Saab Handbuch sind Aussen wie in der Heckklappe die selben Birnen verbaut. Aber siehe da : in der Heckklappe werden p21/4W gebraucht. Habt ihr diese Erfa auch schon gemacht? oder ist dass speziel im JG 2004 so. Ansonsten läuft mein 95 mit 225000km immer noch tadelos. Nur einen neuen Stellmotor von Valeo wurde gebraucht weil der Motor im Heizungs- Komplex nicht mehr zwischen Frischluft und innenluft regelte. (Valeo w963755ws / Elektromotörchen von Bühler) Oelverbrauch 0.50 Liter auf 7000km. / Mobil1 0W40. Viele Grüsse
  12. Aerov6Fan hat auf Feran's Thema geantwortet in 9-5 I
    Laut meiner Saab Garage brauche ich die Fahrgestellnummer vom ehemaligen Saab.
  13. Aerov6Fan hat auf Feran's Thema geantwortet in 9-5 I
    Leider nein, habe keine Daten
  14. Aerov6Fan hat auf Feran's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo, wer hat mir einen Tipp: wie kann ich ein Saab95 Radio (CD/Kassette) dass im Vorgänger Saab 95 nicht geschieden wurde nachträglich austragen? Ich habe dass Radio vor langer Zeit als Reserve bei Ebay gekauft und bis jetzt nicht gebraucht Leider ist der Verkäufer nicht mehr zu finden und mein jetztiger 95er will eben heiraten...viele Grüsse Daniel
  15. Wenn ein Automat etwas Aufmerksamkeit bekommt und alle 100000km neues Getriebeöl mit Platin Zusatz bekommt macht das Gertriebe auch keine Probleme. Meim Automat im V6 hat 340000km gelaufen und ist noch tadelos. Auch der Automat im 95 schaltet butterweich. Wer nicht sicher ist ob die Zündspulen einwandfrei sind sollte beim Fahren den Automat zum Beispiel manuell in der Stufe 4 halten und aus tiefen Drehzahlen Vollgas geben. Ruckelt es ist Neuware mit neuen Kerzen angesagt. Im Tech 2 ist nicht immer ein Fehler vermerkt.
  16. Aerov6Fan hat auf aronus's Thema geantwortet in 9-5 I
    Wie bereits geschrieben hast du einen intelligenten Saab. Ich hatte diese Day Light Funktion sehr geschätzt denn die Batterie wird geschont da beim einschalten das Licht kurzfristig weg genommen wird. Nach meinem Wissen wird auch das Licht mit etwas weniger Srom betrieben um die Birnen zu schonen. Bei meinem 93 2.2 TID musste in der Nacht auf Licht geschaltet sein damit die Fernscheinwerfer auch sofort aktiviert sind sonst geht nur Lichthupe. Zu bedenken ist auch dass die Cockpit Beleuchtung immer brennt und die Lampen schneller kaputt gehen was mit Day Light nicht passiert. Wenn die Xenon Brenner geschont werden sollen dann ist eine Montage von LED Tageslicht von Vorteil. Haben alle meine Saab aktuell umgerüstet.
  17. Mein 1988 Saab 9000 tu 16 SE hatte bereits 185PS mit Kat. Momo Lenkrad grosser Heckspoiler 16 Zöller (205/50 16) Holzarmaturen und vieles mehr. Der 1988 Saab 9000 tu 16 S hatte 177PS mit Kat.
  18. Guten Morgen Gibt es neue Erfahrungen im Langzeit Gebrauch von Orio/ Skandix Zündkassetten? mfg
  19. Ich hatte zwei wirklich tolle 93er 2.2 TID (einer mit Hirsch Tuning 148 statt 115 Ps / der zweite 125PS mitVGT Lader) Beide liefen problemlos über 300000km wurden dann durch ein 95 Aero ersetzt der einfach der optimale Langstrecken Wagen ist. Zum Thema Diesel war ich nie negativ eingestellt aber die neueren Diesel egal von welchem Hersteller sind mir zu komplex und überzüchtet. Meine Benziner haben keine Ketten, Turbo oder Andere Probleme...einfach problemlose Maschinen.
  20. Hallo, leider ist in der heutigen Zeit ein Alter von über 4 Jahren bereits viel. Meine original GM Batterie 70 Ah (BJ 2006) hielt 8 Jahre, die folgenden Exide wie Moll mit 74 AH waren nach 4 Jahren am Ende. (Eine ATU Batterie war bereits nach 2.5 Jahren fertig) Natürlich hat der Einsatzbedarf wie Kurzstrecke auch seinen Einfluss aber nach meine Infos werden viele Batterien umgelabelt und entstehen nur aus wenigen Fabriken. Zur Zeit fahren meine beiden 93er 2.8 mit Bosch und Varta die nach meinen Erfahrungen noch etwas besser sind. Wie schön war es noch als mein 900er 16V (BJ 1984) mit einer Noak Batterie über 13 Jahren ohne Probleme mit der Batterie einsatz bereit war.
  21. Guten Abend. Ich konnte günstig ein komplettes GM Tech 2 Gerät kaufen. Leider nur mit Tech 2 32 MB Memory Card in Englisch. Leider finde ich keinen Anbieter der eine SAAB Tech2 32 MB Karte in Deutsch verkauft Wer kennt ein Anbieter und kann mir helfen? Mfg Daniel
  22. Vor 4 Wochen erst 333333km erreicht. Noch Alles original wie Turbo, Automat, Motor, Kette, Auspuff etc. Ausser ein paar Sensoren, Federn vorne mit Dämpfer, Wasserkühler nur normale Wartunsarbeiten sonst nichts nicht einmal Motorenöl. (knapp ein liter Mobil 1 0W-40 auf 20000km verbrauch) Absolut Top Auto mit herlichem gehirschten V6 Motor.
  23. Aerov6Fan hat auf baerr2's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo, gibt es schon weitere Erfahrungen mit Orio oder anderen Hersteller (Skandix) von DI Zündkassetten? mfg
  24. Ich hatte original Osram Xenarc 66043 verbaut und durch Osram Xenarc 44147 ersetzt. Neben Osram/Sylvana und Philips gibt es als dritten Markenhersteller und Erstausrüster die Firma General Electric respektive unter neuem Label Tungsram (Produktion in Ungarn) Hat jemand Erfahrungen mit D1S Brenner dieser Firma? mfg
  25. Ich fahre mein 95 in der Schweiz mit Wechselnummer und nur auf Langstrecke (1600km am Stück) Somit brennen die Brenner nur etwa 25 % der gesamten Nutzungszeit. Vorteilhaft ist sicher auch dass die Brenner nicht täglich ein und ausgeschaltet werden (wie auch Lichthupe) sondern 4 Std. am Stück. Bin froh dass ich in diesem Forum auf die Thematik aufmerksam wurde war mir soweit nicht bekannt. Egal habe noch genügend D1S Osram Brenner auf Reserve wie auch 2 neue Valeo Vorschaltgeräte. Mal schauen mfg

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