Tignanello

9-3er Cabrio, EZ 08/2002, SE-Ausstattung. Moin, die Lordosenstütze meines Fahrersitzes (Leder, schwarz) ist defekt. Das Verstellrad der Lordosenstütze lässt sich locker abziehen und wenn man es wieder raufschiebt und dann dreht, funktioniert die Lordosenstütze nicht. Ich würde gerne versuchen, den Sitz zu reparieren. Weil das Leder halt in gutem Zustand ist. Frage: Hat jemand dieses Problem auch mal gehabt und es gelöst und könnte mir eine Reparaturanleitung geben? In dem Zusammenhang mal die grundsätzliche Frage: Wer ist Hersteller der Cabrio-Sitze? Recaro?

Neeee, sooo ein Silberner Farbton war das nicht.

Am Donnerstag, 7. Sept. 2023 auf der Autobahn A9 zwischen Leipzig und Bad Dürrenberg, Richtung Süden: Ein fröhlich winkendes Pärchen am frühen Nachmittag im 9-3er Cabrio, zugelassen in Nürnberg. Euer Cabrio mit einem recht hellen (Nicht Weiß, nicht Gelb, nicht Silber) Farbton, so eine Art Champagner. Oder hellgrau?

Hallo Thomas, zum Thema Motoröl bemerktest Du in Deinem Erfahrungsbericht "... Der nächste Ölwechsel folgte nicht nach 10.000km sondern nach 17.000km. In meinem Fall aber nicht schlimm. Ich fahre Langstrecke. Und mit Langstrecke meine ich nicht 40 km sondern wirklich Langstrecke. ..." Wie hoch ist denn der Verbrauch? Bei mir - habe mein SAAB-Cabrio erst seit Anfang August 2023 - war bei KM-Stand 179.400 und Datum 8. August ein Ölwechsel fällig. Ziemlich genau 3.400 KM (davon 85% Langstrecke) und einen Monat weiter musste ich 0,6 Liter Motoröl (5W-30 "Dexos2") nachkippen. Bei mir übrigens auch: "Wirklich Langstrecke". Komme gerade mit dem Cabrio aus Kroatien. Gibts ansonsten auch von anderen Fahrern Erfahrungswerte in Sachen Ölverbrauch beim 9 3er mit dem 150-PS-Motor?

Hoch damit! So einen Ölmessstab samt Deckel hatte ich noch nie und muss direkt mal fragen (aber bitte nicht lachen): Wie wird denn der Deckel richtig auf den Öleinfüllstutzen geschraubt? Zur Erläuterung: Im Deckel ist eine Feder integriert, drücke ich beim verschrauben das Ding richtig durch, sitzt er irgendwie nicht richtig. Ist aber dicht. - Verschraube ich den Deckel OHNE Druck, sitzt er nach meinem Gefühl halbhoch, macht aber einen gutsitzenden Eindruck und scheint gut abzudichten. Wozu ist denn dann aber die Feder im Deckel? Hoffe auf Antworten ohne passende Wortspiele, dass ich nicht ganz dicht bin. Danke im Voraus! Foto: Sitzt der Deckel richtig, wenn die Aufschrift "Motoroil" SO zu erkennen ist?

Nachdem mir ein SAAB-Autohaus (ausgerechnet!) komplett unpassende Matten lieferte, habe ich bei https://www.onlinefussmatten.de/ einen Satz geordert. Bis zur Lieferung vergingen fünf Werktage. Gutes Ergebnis: Beifahrerseite passt 100%ig, die Matte der Fahrerseite weist eine kleine Unpässlichkeit auf , aber eigentlich nicht zu sehen. Knopflöcher passen 100%! Preiswerteste Matten ("Basic") liegen bei 38,95 Euro. Ich gönnte mir blau umkettelte "Comfort"-Matten, die inkl. Versand bei 54,00 Euro lagen. Auf den ersten Blick ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Moin, gegen 11.15 Uhr würde ich dann aufschlagen. Als Mitbringsel käme ich mit einer Kiste Bier und Knabberkram. Da ich noch nie vor Ort war: Wenn Ihr ein dunkelblaues Cabrio mit HRO-Kennzeichen hilflos durch die Bützower Pampa kutschieren seht - dann gebt dem Fahrer ein Zeichen, wo es lang geht. Danke im Voraus!

Jawoll, davon gerne zwei.

Ist wahrscheinlich nicht mehr aktuell, aber: Ich würde zwei Stück nehmen. Bitte um Infos.

Die Reifen sind vergangene Woche neu aufgezogen worden. Bremsen und Radlager sind o.k. Ab sofort: Kein E10 mehr, keine Stadtfahrten. Aber da ist noch eins: Ich habe den Wagen erst seit drei Wochen. Der Vorbesitzer hat ihn offensichtlich wenig oder ist nie Langstrecke gefahren. Es gibt eine Rechnung vom August 2020 mit KM-Stand 169.000. Anfang August 2023 übernahm ich den Wagen mit ca. 178.800. In drei Jahren nur rund 10.000 Kilometer Fahrleistung. Wirkt sich das auf Motor und Verbrauch aus?

Die ersten 1700 km meines erstens Saabs, waren, aber nur was den Verbrauch angeht, ein Ärgernis. Ca. 11,2 Liter, errechnet durch nachtanken. Getankt wurde zu 65% Super, 35% E10. Habe Automatik, fahre auf 17-Zöllern. 70% BAB- und Landstraßen-Betrieb (bei gesitteter Fahrweise!), 30% in der Stadt. Fazit: Dieses Auto ist und wird ein Auto für die ganz besonderen Gelegenheiten, wie Urlaub oder Ausflüge! Kurzstrecke nur noch an die Tanke!

Was für ein herrliches Luxusproblem! Bin auf der Suche nach Fußmatten für mein Cabrio. Einfache schwarze Matten, ohne SAAB-Aufdruck. Hab solche bei einem SAAB-Händler bestellt. Der ließ sich dafür extra den Kfz-Schein mailen. Heute kommen die Fußmatten an, eingeschweißt in Plastik, Aufkleber drauf: "SAAB 9-3 -98" Matte vor Fahrersitz passt richtig gut. Aber dann: Matte vorm Beifahrersitz passt überhaupt nicht. Auffällig: Diese Matte hat zwei Löcher für ZWEI Befestigungsdornen, aber in meinem Cabrio gibts für die Beifahrermatte nur EINEN Befestigungsdorn. Beide Matten im Fond sind total unpassend. Also, ich vermute jetzt mal: Der wirklich sehr nette Mitarbeiter dieses SAAB-Händlers hat mir Fußmatten fürs Coupé oder Limousine geschickt. Jedenfalls ins Cabrio passen die nicht. Kann mir mal jemand bitte mit einer Teilenummer für die richtigen Matten aushelfen? Danke im Voraus.

War leider doch der Kompressor, musste samt Trockner-Patrone getauscht werden.....

[mention=12147]Joschy[/mention] : Magnetkupplungs-Hersteller egal, oder kannst Du einen empfehlen?

Klima-Probleme hat mein Saab auch. Auf einer Langstreckentour wurde die Kühlleistung immer geringer, nach rund 70 Kilometern kam nur noch laue Luft raus. Werkstatt diagnostiziert: Beim Einschalten der Klimaanlage fliegt sofort die Sicherung raus. Sicherung gegen eine größere getauscht. Brachte kein anderes Ergebnis. Wat nu? Neuer Kompressor?

Von mir aus gerne, kein Problem. Aber es geht um Diagnosegräte. Da ist m.E. das Unterforum wurscht.......

Hallo, ich bin bei Ebay auf der Suche nach einem preiswerten Diagnosegerät. Bei einem ("AutoDia SX 40", sowie einem weiteren "2023 ANCEL AD410") taucht in der Anzeige der Satz auf: "Für alle europäischen Benzinfahrzeuge ab 2001 bis aktuelles Baujahr." Mein Cabrio ist Baujahr 2002 (EZ ist auch 08/02), aber diese Baureihe YS3D wurde ja bereits seit 1998 produziert. Also deutlich vor 2001. In der Regel kommunizieren die Geräte-Verkäufer nicht mit Interessenten über solche Fragen. Ich habe den Leuten eine Mail geschickt, erwarte aber keine Antwort. Vielleicht weiß ja hier jemand Rat, ob diesee Teile für meinen Saab mit diesem Baujahr was sein könnten. Kostenpunkt bei beiden: Ca. 35 Euronen.

150 PS, und das es akzeptable Preise für Y-Reifen gibt, habe ich heute Abend mit großem Erstaunen festgestellt. Ist aber auch das erste Mal, dass ich mich mit Y-Reifen beschäftige.

Bei meinem 9-3er mit 150 PS: 205 Stundenkilometer.

Dankeschön, das Reifenmaß 215/45 R17 ist klar. Ebenso die 91er Traglast. ABER: Es müssen doch Reifen unterhalb von der Y-Kennung möglich und legal sein. Zum Beispiel Sommerreifen (WR will ich eh nicht) mit Maß: 215/45 R17 91 V oder 215/45 R17 91 W.

Handbuch ist ein guter Tip!

Hallo, ich bin mit meinem ersten Saab Cabrio auf 17-Zoll-Alufelgen unterwegs, das müssten, siehe Foto, "SAAB Alu 46" sein. Montiert sind "Michelin Pilot Sport 4" mit dem Maß 215/45 ZR 17, Traglast und Geschwindigkeit = 91 Y. Die Alus gefallen mir vom aussehen sehr, ich will sie unbedingt im Sommer dranbehalten, aber ich suche eine Alternative zu diesen (ziemlich alten und abgefahrenen) Michelin-Reifen. Wer hat eine Reifenliste und kann mir sagen, welche 17-Zöller ich eintragungsfrei fahren kann? Muss ich unbedingt bei diesen Felgen 91 Y -Reifen aufziehen? Das sind doch Hochgeschwindigkeitsreifen..... Brauch ich eigentlich nicht. Danke im Voraus für Infos![ATTACH=full]228786[/ATTACH] [ATTACH]228786[/ATTACH] [ATTACH=full]228786[/ATTACH]

Vielen Dank! Meins kommt also aus Uusikaupunki. Nach einem Opel Calibra mein zweites Valmet-Auto.

Hallo, wie kann ich bei der FIN erkennen, an welchem Produktionsstandort mein 9-3er gebaut wurde? Danke im Voraus für Infos!

Moin, sind alle Saabs willkommen, oder nur Ältere bis zu einem bestimmten Baujahr?