M88i

Ich hab zu dem Thema Handbremse nochmal eine kurze Nachfrage und möchte dafür keinen neuen Thread aufmachen: Auf der Fahrerseite ließ sich der Bremszug nach Wechsel von Scheiben und Belägen gut einstellen. Auf der Beifahrerseite stell ich jetzt allerdings fest, dass sich der Handbremszug am Sattel nicht mehr einhängen lässt. Er ist einfach zu kurz um die Feder am Sattel weit genug zurück zu ziehen und den Zug einzuhängen. Der Kolben ist über die 4mm Inbus schon ganz zurückgedreht. Nach meinem Verständnis muss der Zug für die Beifahrerseite unter den Sitzen etwas lockerer eingestellt werden. Stimmt das?

Kommt ja noch drauf an ob vor dem Fahrzeug stehend oder in Fahrtrichtung 🤓. Daher um alle Zweifel zu beseitigen.

Hat alles gut geklappt. Mutter war bisschen festgerostet aber sonst keine große Sache . Jetzt kann der Beifahrer auch was sehen :) [mention=14047]9001983[/mention] Auf der Unterseite der Wischerarme ist ein "L" und "R" eingestanzt. Der "L"-Wischer kommt auf die Fahrerseite, "R" auf Beifahrerseite.

Danke Euch, mach mich morgen mal dran und geb kurz Feedback 👍.

Hallo zusammen, ich habe mit meinen Wischern ein Problem: Aus meiner Sicht stehen die Wischer in Endposition zu hoch auf der Scheibe. Ich hab's bis jetzt auf Stand der Technik geschoben, aber inzwischen hab ich andere 900er mit deutlich niedrigeren Endpositionen der Wischer gesehen. Kann man die Endposition irgendwie einstellen? Die Wischer arbeiten normal, aber es stört mich trotzdem. Gerade für die Beifahrer ist die Sicht deutlich eingeschränkt.

Anbei nochmal ein Bild von dem Riss rechts: Links wurde schonmal geflickt scheinbar.

Kann morgen nochmal ein genaueres Bild machen. Würde aber sagen, dass es dort noch nicht rausbläst.

Seit Freitag habe ich endlich meine neuen Felgen (nochmal Danke an [mention=31]Paul[/mention] 😀👌) samt neuen Ganzjahresreifen (Goodyear 🙊) drauf: Gefällt mir richtig gut und fährt sich Welten besser als vorher. Hab jetzt vorne und hinten mal auf 2,5bar eingestellt. Scheint sehr gut zu passen 👍. Der nächste Beitrag wird sich wahrscheinlich mit der Nachrüstung des originalen Ladeluftkühlers beschäftigen. Da läuft für mich heute noch eine Auktion mit dem Rohr mit der "Turbo"-Aufschrift ab. Ich hoffe das klappt 😊. Eine Sache hab ich schon eine Weile im Auge: Zwischen Zylinder 1 und 2 müsste es sein, ist wie fast üblich ein Riss im Krümmer. Kann man sowas mit eingebautem Krümmer schweißen oder muss der Krümmer dafür raus? Da grauts mir ziemlich vor. Daher würde ich das gerne vermeiden, aber ich vermute sonst gibt das beim TÜV im Januar spätestens Probleme 😔.

Lohnt sich aus Eurer Sicht das Upgrade auf die Magnecor-Kabel? Da gibt's ja verschiedene Versionen mit unterschiedlichen Querschnitten. Besser nur die 8,5mm oder hat auch jemand die 7mm erfolgreich im Einsatz? Die roten mit 8,5mm Durchmesser find ich nicht unter 140€, gerade weil oft nochmal ordentlich Versandkosten dazukommen. Das find ich schon sportlich vom Preis, aber wenn die Qualität so viel besser ist, würde ich das vielleicht überlegen.

Oh ok, wenns die nicht gibt, wird NGK auch funktionieren.

Ich hab die bei Mister-Auto gesehen.

Ich werde die Bougicord 6518 demnächst mal bestellen.

Die Bougicord-Zündkabel sind so wie sie aussehen auch lange nicht getauscht worden. Am Kabel von der Zündspule zum Zündverteiler geht schon die Kunststoffummantelung ab😬. Ich würde wieder Bougicord nehmen oder ginge auch NGK? Bei den Bougicord-Kabeln hab ich zwei Teilenummern gefunden: 6518 und 6521. 6518 sollte für meinen richtig sein oder?

Ok, ich glaube Ihr habt mich überzeugt 🤓. Wenn ich was jetzt wechsle, will ich auch das was ordentliches wieder reinkommt, daher die Überlegung mit den Denso Iridium. Aber dann baue ich vier NGK BCP7ES ein und das alle 15-20tsd km.

Hm ok, ich hab Denso mehrmals schon bei verschiedenen Motoren verbaut. Liefen immer 1A. Bin beim 7er von 4 poligen NGK auf Denso Iridium gegangen. Läuft seit Jahren gut und das Kerzenbild sieht deutlich besser aus 🤓.

Heute mal auf die schnelle die Zündkerzen rausgedreht: Zylinder 1/2 für mich etwas zu dunkel, 3 und 4 würde ich ok sagen. Fahre aktuell eigentlich nur Kurzstrecke. Getankt wird V Power für die paar Kilometer die ich fahre. Er könnte etwas besser anspringen für meinen Geschmack. Wenn er läuft ist Laufverhalten an sich unauffällig. Im November werde ich wahrscheinlich ein paar neue Zündkabel (Bougicord) und Denso Iridium Tough Zündkerzen verbauen. Zumindest ist das aktuell der Plan 🤓.

Sehr cool, wusste gar nicht, dass es so viele Saabs im Westerwald gibt :D. Ich wohn zwar mittlerweile in Limburg, aber ursprünglich komm ich auch vom Westerwald.

// 13.10.2024 - KM 315.678 - Austausch Koax-Lautsprecher vorne gegen 10cm-Komponentensystem Wie bereits angekündigt möchte ich heute mal etwas ausführlicher schildern, was ich bezüglich des nach meiner Meinung nicht zufriedenstellenden Klangs im 900er unternommen habe. Als erstes habe ich mich dran gemacht die beiden Lautsprecherabdeckung im Armaturenbrett auszubauen. Dafür benötigt man einen Tx10-Torx Schraubendreher, um die beiden Schrauben pro Abdeckung zu lösen. Auf der Fahrerseite musste ich feststellen, dass der Lautsprecher bereits gar nicht mehr an der Abdeckung hing, sondern lose im Armaturenbrett lag 😅. Dort fehlten auch alle vier Klammern sowie die Gummi-Unterlage zwischen Lautsprecher und Abdeckung. Der Lautsprecher selbst sah auf beiden Seiten so aus: Die Membran selbst war auf beiden Seiten noch heil. Vor dem Ausbau hab ich im Netz schonmal ein bisschen nach möglichen Alternativen geschaut. Da ich immer gute Erfahrungen mit Eton und Audio System gemacht habe, guckte ich in deren Produktlinien nach einem passenden Lautsprechersystem. Dabei war ich noch hin- und hergerissen, ob ich wieder ein Koax-Lautsprecher oder ein Komponentensystem einbauen soll. Letztlich hab ich mich für das Komponentensystem entschieden, da der Klang in der Regel immer besser ausfällt und die Einbauplätze für die Hochtöner ja in der Lautsprecherabdeckung bereits vorgesehen sind. Ich habe mich dann für das Eton PRA 10 System entschieden: Wie man sieht habe ich dort bereits schon die entsprechenden Kabel zugeschnitten und später noch mit den passenden Steckverbindern gecrimpt. Leider hab ich an der Stelle gedanklich etwas geschlafen, da das Eton System nur Kabelweichen für die Hochtöner, aber keine separaten Frequenzweichen im Lieferumfang hatte. Also hab ich mich auf der Suche nach einer Frequenzweiche für die Eton Graphite X2 entschieden: Die Weiche ist für das Setup eigentlich "zu hochwertig" (eine Weiche wiegt 524g), aber ich konnte das Paar für nur knapp 40€ neu kaufen. Beim Einbau zeigte sich, dass aufgrund der Abmessungen der Weiche auf der Beifahrerseite sie nur sehr knapp ins Armaturenbrett gepasst hat. Dort wäre eine kleinere Weiche von Vorteil. Auf der Fahrerseite war hingegen ausreichend Platz vorhanden. Im nächsten Schritt habe ich mich dann an die Bearbeitung der Lautsprecherabdeckungen gemacht: Den runden, noch leeren Ausschnitt habe ich mit einer 50mm Lochkreissäge per Hand ausgeschnitten. Das sah dann so aus: Jetzt konnte ich die Hochtöner mit den gelieferten Halterungen in die Abdeckungen einsetzen: Im nächsten Schritt habe ich dann die Tiefmitteltöner mit jeweils vier Halteklammern und der Gummiunterlage an der Abdeckung befestigt und alle bereits zugeschnittenen und gecrimpten Kabel an die Lautsprecher angeschlossen. Im Fahrzeug selbst war es dann wie bereits erwähnt nur auf der Beifahrerseite eine Herausforderung aufgrund der sehr großen Weiche. Ich habe erst auf dem Armaturenbrett alle Kabel an die Frequenzweiche angeschlossen und dann erst die Frequenzweiche im Armaturenbrett versenkt. Anschließend habe ich dann die Abdeckung samt Lautsprecher ins Armaturenbrett eingebaut. Das Endergebnis sah dann wie folgt aus: Gerade eben habe ich noch die letzten Soundeinstellungen am Radio vorgenommen, damit alles gut zu den Lautsprechern passt. Für mich hat sich die Aktion definitiv gelohnt. Die Einbauplätze sind sicherlich suboptimal, aber selbst ohne separate Endstufe ist der Unterschied deutlich. Ich kann die Komponenten absolut empfehlen. Dieses System ist auch vom Wirkungsgrad so konzipiert, dass es auch am Radio bereits genug Leistung bringt. Aktuell betreibe ich die Lautsprecher mit dem bereits beim Kauf vorhandenen Kenwood KDC-361U, oft mit 3,5mm Klinke ans Smartphone. Die Bastelei hat mir auch wieder viel Spaß gemacht und das Ergebnis hat sich für mich persönlich sehr gelohnt. Schönen Sonntag Euch ✌️ Marcel

Nochmal eine kurze Nachfrage zum Reifenthema: Auf dem 900er lieber einen XL-Reifen oder normale? Der Lastindex unterscheidet sich immerhin um 4 Punkte (88 zu 92) Grüße ✌️

Hab ich gesehen :). Find ich echt cool. Meine Scheinwerfer sind wirklich nicht mehr berauschend. Dafür tun es die Verstellmotoren der Leuchtweitenregulierung noch einwandfrei. Ob ich das dieses Jahr noch angehe weiß ich aber nicht.

Ne, darauf hatte es keine Auswirkung. Der Kontakt war vorher auch schon gegeben. Perspektivisch möchte ich neue Scheinwerfer mit H4 LEDs verbauen. Aber das dauert noch bisschen. Vielleicht ist bis dahin auch der Saab in der Kompatibilitätsliste.

// 09.10.2024 - Instandsetzung H4 Lampensockel Fahrerseite Heute habe ich mich einem eher kleineren Thema angenommen, welches ich schon länger auf der Liste habe: Auf der Fahrerseite ist der H4-Lampensockel nur mehr schlecht als recht vorhanden: Es sieht fast so aus als wäre dort der Sockel mal zumindest teilweise verschmort. Demnach habe ich alle drei Kontakte neu gecrimpt und anschließend mit einem neuen Sockel versehen: Alles in allem keine große Sache, aber wieder ein potenzielles Risiko weniger 👍 Das nächste Thema wird sich wahrscheinlich mit der Umrüstung der werksseitigen Koaxiallautsprecher gegen ein 10cm Komponentensystem beschäftigen.

Das stimmt, daher nochmal die Nachfrage. Aber cool, dass die Freigabe schon erteilt ist. Meine Scheinwerfer sind nach 32 Jahren wie sandgestrahlt, was auch irgendwo normal ist. Da wird's Zeit für was neues 🙂. Danke für die Info 👍.

Guten Morgen, gibt es eigentlich etwas neues zu dem Thema? In der Osram-Liste steht kein Saab drin. Wahrscheinlich wird dort auch nichts mehr nachgepflegt, aber vielleicht hat der Scheinwerfer ja inzwischen trotzdem eine Freigabe erhalten.

Das kommt noch. Ich werde alles nochmal festhalten wenn die anderen Teile gekommen sind👍