WI-JX900

och doch - irgendwann rostet es sich seinen weg ins freie, das wasser. oder, lieber noch: nach innen, in den kofferraum. so what?

für DICH opfere ich mich gerne - hast noch einen gut bei mir.

ähm...: für WELCHE herzallerliebste genau? und: den hellblauen gibt es noch. natürlich irgendwie schneller gemacht. und mit felgen, die ich nicht sooo prickelnd finde. aber inzwischen teillackiert und echt schick.

das mit dem schweigen kann er mal schön vergessen, der gute 900 - ich packe hier doch nicht alle meine lebensweisheit aus, um dann NICHT zu erfahren, wie's gelaufen ist...

yepp! richtig mies wird's, wenn man versucht, cabrioteile zu kriegen...

um welchen wagen ging es denn da? die zahl der 901er, die unter herberts fordernden händen gestorben sind, ist ja mittlerweile legende...

ich weiß gar nicht, was du hast - ist doch kein teil über 100 euronen dabei. anders gesagt: schnäppchen! im ernst: kleine stückzahl, bescheuerte logistik (zentrallager in schweden, von da versand bei bedarf), im zweifel herstellung im manufakturverfahren - da soll man sich nicht wundern...

ich kenn' ihn nicht, aber ich bin unsicher, ob ich ihn hören möchte... also: lasst mal!

GM nach lopez also nach meinem eindruck ist bei den GM-amerikamarken nix mehr besser geworden, seit die den spanischen spinner mit seinen jüngern und seiner rolex über der hemdmanschette irgendwo in der sierra nevada verbuddelt haben: ich hatte unlängst bei einem besuch bei der amerikanischen truppe in kaiserslautern das zweifelhafte vergnügen in einem flammneuen pontiac G6 sedan übers gelände kutschiert zu werden - sowas habe ich lange nicht mehr gesehen. billiges, nein: billigstes (und dazu müffelndes) hartplastik, aluminiumfarben lackierte zierblenden (lack blätterte schon ab), leder, das sich noch schämen müsste, wenn es plastik wäre. ein rappelrutsch sondersgleichen. insofern haben sich opel und SAAB vielleicht noch halbwegs gut da rausgemendelt. aber das war jetzt schon wieder OT, sorry...

nee, tobi: *pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling* 2.000 euro für den blondinenwitzerzähler-fonds.

maw: es wächst zusammen, was zusammengehört?

nur weil sie ab werk schief saßen? also ehrlich...

warum kann man hier nicht doppelt danke sagen? die kollegin hätte es verdient... :cool:

ja dann: willkommen im 21. jahrhundert...! wenn das die EMMA-alice alles wüsste. puh. die würd' hier aufräumen... wann hatte der 900 nochmal sein date? also: wann dürfen wir uns auf einen erfolgsbericht freuen? ich kann's kaum erwarten...

moin. irgendwie hoffe ich für euch alle, junx, dass eure mädels keinen internetzugang haben und hier nicht heimlich mitlesen können...

joah, und heute gibt es einen 9-3 und einen 9-5, der seine besten jahre schon hinter sich hatte, als er auf den markt kam - aber das war ja auch immer eine SAAB-spezialität: fabrikneue oldtimer... ja, super. das nenne ich mal konsequente schärfung des markenprofils... puh.

also heute nachmittag hat er noch mit mir geredet... ÄTSCH! freunde eben!

...die ja bekanntlich auch in beeindruckenden stückzahlen verkauft wurden.

aber nur im brasilien-outfit... - nicht im miami-look!

du bist so generös...

boah, die weiber sind echt noch dämlicher als ich dachte... :tongue: und bevor es ein anderer machen muss: *pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling* 1.000 euro in die chauvi-kasse...

ja, für längst verstorbene britische marken. deren entscheidener vorteil ist, dass sie irgendwann ganz bald nach dem letzten krieg aus einer gemeinsamen schmiede kamen (british elend) und unterm blech vieles gleich ausgesehen hat. ergo: größerer markt. die paar SAABs lohnen doch für ersatzteilschmiede nicht, oder?

'schulle, heute abend mal weniger subtil...

es hängt, wie immer, vom fahrer ab, nicht vom auto. mein vadder kann seinen benz dank tempomat und mangelndem temperament problemlos mit 6,5 litern über die bahn bewegen - meine mudder kommt selten unter 12... was nichts daran ändert, dass ich mir die unterstellung, ein euro-2-matrix-kat-SAAB-900-turbo sei eine "dreckschleuder" verwahren muss.

heißt das nicht verqueer..?