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Beartman

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  1. Meinst du für den B284? Da habe ich WIS auf die Schnelle das hier gefunden: Fuse holder, radiator fans, B284 (748) 9-3 (9440) 2006 | SAAB Workshop Information System Online
  2. Danke und schaue ich mir definitiv an. Trotzdem nochmal der Hinweis, dass man das Geräusch auch wirklich im Lenkrad spürt. Es ist dann ein Schlagen/Klopfen, das man sowohl von außen als auch als Bewegung im Lenkrad wahrnimmt. Kann das dann von den Auspuffaufhängungen kommen?
  3. Hallo zusammen, bei meinem Cabrio beobachte ich schon etwas länger ein schlagendes/klopfendes Geräusch, wenn ich über Unebenheiten oder abgesenkte Bordsteine fahre. Es hört sich schon an wie ein "klong, klong". Das spürt man dann auch im Lenkrad. Wenn ich im Stand ohne laufenden Motor am Lenkrad kurze, schnelle Bewegungen mache, höre ich das ebenfalls. Ein Spiel im Lenkrad kann ich aber nicht feststellen. Meint ihr das könnte das Kreuzgelenk (Intermediate Shaft) sein? Oder eher eine andere Fahrwerkskomponente? Danke vorab
  4. Definitiv ist die Lösung von Saabastian deutlich attraktiver gestaltet. Natürlich zu einem ganz anderen Preis als hier von Saab Plus. Ich bin auf das Feedback von @Ralph1090 gespannt.
  5. Hallo zusammen, habe heute eine Mail von Saab Plus aus dem Niederlanden bekommen. Dort wird nun eine Head Unit für das Vorfacelift mit Android Auto und Apple Car Play angeboten. Das System lässt sich auch wieder rückstandslos entfernen und bietet neben einer Rückfahrkamera auch eine Dashcam. Über das Design lässt sich sicherlich streiten ;) aber schlecht sieht es auf den ersten Blick nicht aus... Saab PlusSaab 9-3 Apple Carplay / Android Auto head unitSeamless Integration, Android Auto and Apple Carplay.This elegant display fits your Saab perfectly. The entire system is non-permanent, meaning you can remove it at any time without leaving a single t
  6. Beartman hat auf Beartman's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich hole das Thema nochmal eben hoch. Hintergrund: Ich bin etwas verwirrt wegen der Teilenummern... Laut EPC muss in mein Fahrzeug die OE-Nummer: 12804375 ---> das entspricht dem Polmo 48.07 Wenn ich nun nur auf die Polmo Seite schaue und einen passenden Mittelschalldämpfer suche, lande ich bei der Polmo 48.08 --> das entspricht der OE-Teilenummer 12792810. Diese ist auch für mein Fahrzeug im EPC gelistet, jedoch für den US-Markt. Welchen kaufe ich denn nun? Bin etwas verwirrt...
  7. Schau mal hier in dem Thread: Saab 9-3 II - Kurze-Fragen Thread – Seite 100 - 9-3 II - Saab Cars - Die Saab Gemeinschaft
  8. Ich bin ebenfalls mit meinen Cabrio dabei 👍
  9. Prüfe mal die Masseanbindung. Damit gibt es gerne mal Probleme.
  10. Wenn jemand einen Tech2 inkl. Security Access per GlobalTIS hat, kann das auch jemand hier aus dem Forum. Ich könnte es, aber ich bin sehr wahrscheinlich für den Threadersteller zu weit entfernt
  11. Beartman hat auf moritzlammers's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich kann dir weiterhelfen, wenn du nach Bochum kommst. Gerne PN
  12. Gibt es denn (mehr oder weniger frei zugänglich) bessere Basefiles neben Hirsch und Stage 1?
  13. Ich habe bisher immer das Binary von meiner ECU geladen und das dann durch den Wizard geschickt. Spricht da etwas gegen?
  14. Das ist klar. Aber es gibt die Möglichkeit den B207E auf die Stage 1 zu flashen, quasi ähnlich zum Hirsch Tuning. Es geht nicht um B207R Software auf B207E.
  15. Ich meinte aber auch die 210 PS, das ist in der TxSuite die Stage 1. Aber das sollte auch noch gehen oder?

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