stefanerik

Hallo, ich habe eine Verständnisfrage zu den Begrifflichkeiten: An meinem 931 mit Motronic 0261 204 400/ M2.10.3 A01 gibt es Probleme mit der Wegfahrsperre. Dazu gibt es diverse Themen hier im Forum, die ich alle gelesen habe. Aber ein Punkt ist mir nicht klar: muss ich, wenn ich ein Steuergerät ohne VSS , hier 0 261 204 399/ M2.10.3. B01 einbaue die Wegfahrsperre (Twice? Alarmmodul?) ausbauen und die Brücken wie beschrieben setzen: 1. Batterie abklemmen 2. Das Alarmmodul ? ausbauen und weglegen 3. Am Kabelbaumstecker folgende Pins verbinden: 4. Pin 8 mit Pin 20 im Stecker (Kabelbaum) verbinden 5. Pin 9 mit Pin 21 verbinden 6. Pin 10 mit Pin 22 verbinden Pin 8: Pin 5 des TheftAlarmRelay (schaltet den Anlasser durch) Pin 20: +12VDC bei Start von Zündschloß Pin 50 Pin 9: Pin 4 des Benzinpumpen-Relais Pin 21: +12VDC bei Zündung von Sicherung 13 Pin 10: +12VDC bei Zündung von Sicherung 13 oder geht das so gar nicht. Ich bin die Meldung "Schlüssel nicht erkannt " leid, ein Wechsel der Lesespule hat es nicht verbessert. Manchmal geht es, manchmal leider nicht. Grüße Stefan Erik

und bin im falschen Bereichasdf

jau lesen kann ich, schreiben klappt nicht, hab doch T5 Dummerweise spinnt die Wegfahrsperre , Lesespule schon getauscht, keine Besserung. Ich bin dabei Fehler ausschließen, Kurbelwellensnsor getauscht, Kraftstoffpumpe hängt bei DHL fest und leider habe ich weder Tech2 noch einen kompletten ODB2 Anschluss im Auto (so ich das richtig verstanden habe beim 9-3 Bj 1998.) Grüße

Wer programmiert das auf non VSS?

Das wird es sein, habe auf beiden Seiten einen Schließzylinder. Dann hoffe ich, das die neue Spule den Fehler behebt. Vielen Dank für die Antworten. Das Forum ist klasse Grüße Stefan Erik

Guten Morgen, ich habe mehrere Verständnisfragen: Mir ist ein ziemlich preiswertes 9-3 Cabrio zugelaufen, das noch nicht läuft. Es ist ein 2.0l ohne Turbo Bj 98. Dazu gab es nur 2 Schlüssel ohne Knochen. Auf dem Armaturenbrett ist in der Mitte keine Diode(ich denke das ist eine, habe noch einen 9-3, da ist eine dran) Was mach die Diode? An der Fronscheibe ist eine Antenne/Spule, was macht die? Es ist das Originalradio verbaut, daher vermute ich nicht, dass die Antenne zum Radio gehört. Da die Schlüssel nicht erkannt werden, habe ich erstmal die Lesespule für den Zündschlüssel bestellt, auf die ich aber noch warte. Wenn das nicht reicht, muss ich mir die Twice besorgen. Diese wird ja häufig mit der Diode und den Schlüsseln mit Tasten geliefert. Kann man das so einbauen und funktioniert das dann? Die Anpassung mit Tech2 natürlich vorrausgesetzt. Ich wünsche noch ein Frohes Osterfest. Stefan Erik

Hallo, ich muss mich da anhängen, wie programmiert man die Motronic, geht das mit Tech2? Grüße Stefan

Kommt da noch Zoll drauf oder ging das ohne?

Hat in der letzten Zeit mal jemand ein Tech2 gekauft und kann mir eine Empfehlung geben, die links hier sind von 2023? Mir geht es da um die Qualität. Ich suche eins, da ich mich in Ruhe mit meinem Dach auseinandersetzten muss, denn das funktioniert immer noch nicht.

Hallo Peter, das gleich Problem habe ich auch, zudem habe ich kein Tech2. Es gibt eine Liste mit allen Meldungen vom Tech2. Meine Idee ist es, den Vorgang des Öffnens zu starten und sich dann die Statusmeldungen der Endschalter anzuschauen. Bei mir hängt sich der Prozess vermutlich wegen einer Rückmeldung auf und bricht dann ab. Meinem Verständnis nach sind die Schritte zeitüberwacht und wenn ein Schritt zu lange dauert, bricht der Vorgang ab. Wenn ich mehr Zeit habe nehme ich mit einem User mit Tech 2 und hier in der Nähe Kontakt auf und versuche das mal. Wenn das funktioniert schreibe ich die Schritte und Meldungen der Endschalter im Verlauf auf. Grüße Stefan

Und schön aufpassen, wenn man das Lenkrad abzieht. Meins ging erst ein wenig schwer, dann ganz leicht und mit dem Schwung ich habe mir den Stecker von der Hupe und der Lenkradfernbedienung vom Flachbandkabel abgerissen, da sich der Stecker nicht durch die Öffnung im Lenkrad fädeln wollte. Jetzt warte ich gerade auf den Airbag Schleifring

Das ist doch ein Wort. Ich bin dabei, auch wenn es noch etwas teuerer wird.

Laut Mouser ist das BM83SM1-00AB Nachfolger vom RM52-I/RM, zur Kompatibilität kann ich nichts sagen. Das RM52-I/RM sollte deutlich über 20€ kosten [HEADING=2] [/HEADING]

Ich habe mir die BOM mal angeschaut, da sind schon einige teure Teile drauf, z.B. das Bluetooth Modul.

Hi, prnzipiell hätte ich auch Interesse. Nur kann ich mit meinen Fingern eher Bleche biegen als so filigrane Lötarbeiten durchführen, daher müsste das Modul schon komplett fertig sein.

Der Ablauf bei mir Wenn ich den Hebel Dach Öffnen betätige wird das Dach entriegelt und die Pumpe läuft an, hebt aber den Spreigel 5 nicht und es kommt eine Fehlermeldung. Hebe ich den 5. Spriegel ein wenig per Hand an und betätige dann den Schalter nochmal, hebt er sich bis nach oben, dann kommt erneut die Fehlermeldung, die Klappe öffnet sich nicht. Das ist alles sehr komisch. vielleicht macht es doch Sinn mal mit Tech2 einzeln anzusteuern. Frank hatte sich da angeboten. Grüße Stefan

Hallo, so ich habe das Flügelrad gewechselt obwohl das alte noch ok war und es hat dadurch erwartungsgemäß keine Besserung gebracht. Festgestellt habe ich, dass ich den Mitnehmer der Hydraulikpumpe leicht drehen konnte, ist das ein Indiz für eine defekte Pumpe? Wenn dem so ist, hat jemand einen Pumpenblock zu verkaufen?

Und eins muss ich festhalten, tolle, hilfsbereite User hier. Das kenne ich aus anderen Foren so nicht. Grüße Stefan

Danke, das kling logisch. Ich habe mir das Flügelrad bestellt, ist vermutlich eine schöne Sauerei mit dem Hydrauliköl:biggrin:

Hallo, ich hatte gerade Besuch eines netten Saab-Kollegen aus Dortmund, der mir den Ablauf des Verdecköffnens gezeigt hat. Ich habe dann bei mir probiert. Die Verriegelung des 5. Spriegels öffnet hebt aber das Dach hinten nicht an und bricht dann mit der Fehlermeldung ab. Helfe ich ein bischen nach, hebt sich das Dach, bis der Deckel öffenen sollte , was er aber nicht tut. dann kommt wieder die Fehlermeldun. Ist das das Problem mit dem Flügelrad, denn etwas hebt sich das Dach doch? Grüße Stefan

Hi Flemming, das werde ich dann auch mal anschauen. Die Ostsee ist zwar schön, aber wenn man auch noch zwischendurch arbeiten muss, leider zu weit. Danke für das Angebot Grüße aus Dortmund Stefan

Hi, das ist schon ein wichtiger Hinweis mit dem 5.Spriegel, da kommt kein Geräusch oder es entriegelt sich was. Das wusste ich nicht, hab das Dach halt nien in Funktion gesehen oder gehört. Es kommt als erstes ein Geräusch von der Pumpe und dann nach 5-10sek die Fehlermeldung. Da schaue ich dann mal nach. Danke und Grüße Stefan

Hallo, der Saab hat nun TÜV und fährt soweit. Leider bin ich mit dem Verdeck nicht weiter, und die beiden User, die ich angeschrieben habe um mich mit dem Tech2 zu unterstützen , antworten leider nicht. Mein Problem ist, dass das Dach leider schon beim Kauf nicht funktionierte. Daher kenne ich die Funktionsweise des Daches überhaupt nicht. Vielleicht kann sich das mal ein Spezialist ansehen, der mir einfach mal sagt, was kaputt sein könnte oder wo ich starten könnte. Geräusche sind da, wenn ich den Hebel betätige, aber es kommt sofort eine Fehlermeldung. Öl ist genug drin. Aber ich kann auch nicht sagen, wie es sich anhören müsste, wenn des Flügelrad nicht fest ist. Eine Reparatur traue ich mir schon zu, aber ich kann ja nicht blind alles tauschen. Vielen Dank, ich würde auch weiter fahren, um Hilfe zu bekommen. Grüße Stefan

Das wäre natürlich klasse, wenn es da eine preiswerte Alternative gibt

Hallo Danke dir. Bin noch ganz frisch hier im Forum. Das mit dem Flügelrad klingt plausibel, da muss ich mich mal reindenken. Habe den Saab auch nicht nicht so lange, musste den erstmal nach 4 Jahen Standzeit für den TÜV vorbereiten. War ein Spontankauf, finde den sehr schön. Dann schaue ich mal, wer hier in der Nähe von Dortmund Tech2 besitzt Beste Grüße Stefan