Alle Beiträge von Mad_max74
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Projekt 2,Motor-swap, 235R >205E
Hallo, Wow , danke für euere Bemühungen, das bringt mich wieder einen Schritt weiter, auch wenn ich noch nicht alles verstanden habe. Aber Schritt für Schritt, werde heute zuerst das Radio scheiden und versuchen auf der Dice die Vin zu ändern! Diese Firmware , kann man die irgendwo runterladen? Wie bekomme ich diese Software/Firmware mit dem Tech2 auf das Steuergerät? Ich muss im Lager mal schauen, es soll auch ein China Tech2 zur Verfügung stehen, da soll mehr Zubehör dabei sein! Ich hoffe, ich gehe euch nicht allzu sehr auf die Nerven, bin halt Mechaniker! Bin auf der Zielgeraden und heiß wie Frittenfett, den Saab endlich fahren zu können, Automatik, ein Traum! Der Zustand des Saabs hab ich echt wieder toll hinbekommen! Vielen Dank Gruß Mark
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Projekt 2,Motor-swap, 235R >205E
Hallo, nochmal zum Verständnis, das Dice ist die Zentralsteuereinheit die im Fahrzeug Nähe der Lenksäule sitzt? Diese und das Motorsteuergerät kann man im ausgebauten Zustand auslesen bzw. mit der richtigen Vin beschreiben? Dazu benötigt man die richtige Hardware und Software? Theoretisch könnte ich das Dice und MSG jemanden schicken der das beschreiben kann, dann wieder einbauen und mit Tech 2 imobilisieren, fertig!? Radio scheiden bekomme ich hin! Ne passende Vin könnte ich auch besorgen! Gruß Mark
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Projekt 2,Motor-swap, 235R >205E
Danke für deine Antwort, das hört sich ja machbar an! Funktioniert das mit dem Tech2, oder brauche ich da was anderes? Gruß Mark
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Projekt 2,Motor-swap, 235R >205E
Hallo, bei meinem ersten Projekt, habe ich aus einem Schlachter , ein Hirsch Performance Steuergerät ausgebaut und mit dem Tech2 einfach imobilisiert , läuft wunderbar! Denke eher, das hier das Problem besteht, das es den 2,3 l in BJ 98 gar nicht gegeben hat, und nun deshalb das Steuergerät irgendwie auf Notlauf läuft, Man müsste irgendwie die VIN dort reinschreiben in das neue Steuergerät, dazu fehlt mir leider das Wissen! Gruß Mark
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Ein neuer aus dem Saarland
Hallo, 😁 das stimmt, da wären bestimmt welche gewesen, die über mein Problem nur lachen! Was nicht ist kann ja noch werden!🤪👌💪
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Projekt 2,Motor-swap, 235R >205E
Hallo, ja ging nur bei Bj 99, bei 98,2000 und 2001 kam sofort die Meldung falsches Bj und man konnte nicht weitermachen! Gruß Mark
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Projekt 2,Motor-swap, 235R >205E
Hallo Saab Gemeinde , mein 2.tes Projekt steht kurz vor vollendung, mit natürlich ein paar kleinen Problemen, die ich hoffe, mit kleiner Unterstützung von euch lösen kann!? Habe einen Saab 9-5 bekommen mit Motorschaden, 2,0, 150 PS, BJ98 ,Automatik, der Turbolader hatte sich aufgelöst und jede Menge Späne in den Motor gefördert, bis dieser nicht mehr anspring , da keine Kompression mehr vorhanden. Dieses Auto sollte eigentlich ausgeschlachtet werden. Da meine Augen beim ansehen dieses KFZs aber geleuchtet haben, habe ich ihn zum wiederaufbau bekommen. Schnell war klar, da muss ein stärkerer Motor rein,235R lag bei meinem Kumpel auf Lager,also los gehts! Motor komplett Überholt, Simmerringe Dichtungen,Steuerketten,alles erneuert! Motor eingebaut ging ohne Probleme, Motor ist von 2001, Karosse von 98,Kabelbaum musste geändert werden,wegen neuerem Map sensor,anderer Kat mit 2 Lambda sonden wurde auch verbaut, funktionierte wunderbar. Große 308 Bremse vorne wurde auch verbaut mit Stahlflex-Bremsleitungen. Nachdem alles wieder zusammen war, habe ich mit dem 2,0l Steuergerät gestartet, was auch funktionierte, Auto lief wunderbar im Stand. Jetzt musste natürlich ein passendes Steuergerät her, hab eins In Raesfeld bestellt, 250PS, das Drehmoment sollte die 4Gang automatik noch abkönnen. Tech2 ist vorhanden,ich also Imobilisiert, scheint alles funktioniert zu haben, dachte ich. Auto fährt, jedoch ohne Leistung, beim stärkeren Beschleunigen kommt es zu starken Rucklern. Hatte beim Tech2 folgende Fehler B 1780 , lies sich aber löschen , kann mit dem Tech 2 nicht auf die Fehlercodes des Motorsteuergerätes zugreifen, Meldung falsche vin nummer zu Steuergerät. Dann hatte ich von einem bekannten, ein 305 PS steuergerät zu verfügung gestellt bekommen zum testen,dort kam folgende Meldung,siehe Bild! Es soll ein originales Tech2 sein, entweder fehlt mir die passende Software oder ich mache grundlegend was falsch! Wer von euch könnte mir Tips geben, was ich falsch mache? Wer von euch kommt aus meiner Nähe(Saarland) , wo das Tech2 beherrscht und mir helfen könnte/möchte, natürlich nicht umsonst!? Ich hab wirklich viel Geld und Zeit investiert und möchte das Projekt nicht scheitern lassen. Dennoch bin ich im mom etwas deprimiert, da ich den letzten Schritt alleine nicht schaffe! Gruß aus dem schönen Saarland
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Ein neuer aus dem Saarland
Hallo liebe Saab Gemeinde, möchte mich hier mal kurz vorstellen, mein Name ist Mark, bin 50Jahre alt, und komme aus dem schönen Saarland. Ich schraube schon , seit ich 18 Jahre alt bin recht gerne an Autos und hab ne private kleine Werkstatt mit Bühne. Durch zufall bin ich an einen Saab-Sammler geraten, über den ich nun an 2 Saab 9-5 gekommen bin zum wiederherrichten,sollten eigentlich ausgeschlachtet werden! Den ersten Saab 9-5 hab ich vor ca 2 Monaten fertig gestellt. Hier ein paar Bilder Gruß Mark
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308 mm Bremse - Adapter
servus , bräuchte für mein Projekt auch diese Halter, habe sie bei Maptun.de gesehen , [mention=534]HAGMAN[/mention] sicher das das Paar 76€ kostet und nicht nur ein Halter ? Irgendwie nicht klar ersichtlich in der Anzeige ! Gruß