julefreund

Auch meine Werkstatt sagt, ist kein Problem, weiterfahren. Aber leider sind die absoluten Saab - Spezialisten nicht mehr da. Deshalb möchte ich Eure Erfahrungen mit diversen Problemen gerne teilen. Das Oel wird jährlich bei der Inspektion gewechselt, also ca. alle 7000 - 10.000 km. Oelsorte 5W-30. Oeldrucklampe ist nach der ersten Motorumdrehung aus. Ölverbrauch zwischen den Oelwechseln nicht meßbar. Er hat jetzt 250.000 km gelaufen. Bei 180.00 km hat er eine neue Steuerkette bekommen. Heute Vormittag war bei Motorstart kein Ventilklappern zu hören !! Ich beobachte das weiter. Gruß, julefreund

Hallo Experten, wenn ich morgens den Motor meines Aeros , 2,3 T, Bj. 2007, starte, höre ich neuerdings ca. 10 - 20 Sekunden lang ein metallisches Klappern. Danach läuft alles wieder super wie immer. Ist wahrscheinlich ein Hydrostößel, der über Nacht leer läuft und sich erst füllen muß. Wie kann man herausfinden, welcher es ist ? Nur durch abhorchen ? Normalerweise laufen die doch nicht leer, oder ? Kann da ein Rückschlagventil defekt sein ? Kann man die Hydrostößel einfach tauschen ? Gruß, julefreund

Wenn die Anzeige 40km Restreichweite anzeigt und du damit liegen geblieben bist, dann stand ich ja auch unmittelbar vor dem "Blackout" . Gut zu wissen, zumal meine Tankanzeige nach dem Volltanken manchmal spinnt und "Null" anzeigt. Danke für die Info !!

Was stimmt jetzt ?

Hallo Experten, habe den Tank meines Aeros jetzt mal so weit leer gefahren, bis die Warnlampe angeht und noch etwas darüber hinaus. Im SID zeigte er noch 50 km Reichweite an, und nach dem Volltanken zeigte die Zapfsäule exakt 75,0 Liter an. Im Saab - Prospekt steht Tankvolumen 75 Liter. Kann ja nicht sein, wenn die Tankuhr an der Zapfsäule stimmt. Mir ist schon klar, daß das SID im unteren Bereich besonders ungenau ist, aber ein paar Liter Kraftstoff waren sicher noch im Tank. Hat jemand schon einmal den Tank ausgelitert ? Gruß, julefreund

Wenn die Installation und der Anschluß der Oelinstrumente so einfach wie bei meinem 900/1 Turbo16 vor 35 Jahren wäre, hätte ich das längst gemacht. Das war ein Traum von Cockpit !! Die Adapterplatte , die HAGMAN vorschlägt, gefällt mir sehr gut. Am Oelfilter herrschen ja Ölwannentemperatur und max. Öldruck nach Pumpe vor Motor !! Sehr guter Anschlußort. Wo kann ich so eine Platte kaufen ? Werde das dann mal mit meiner Werkstatt besprechen. Bleiben noch die Instrumente im Armaturenbrett. Auf Aschenbecher und der kleinen Ablage darüber kann ich verzichten. Aber es bleibt schwierig, da was zu finden. Gruß und allen ein frohes neues Jahr julefreund

Separates Display, das die Ölwerte anzeigt, habe ich noch nie gesehen. Wäre natürlich super, aber wer kann mir da genaueres sagen ? Wie sehen dafür die Geber aus ? Kann man nicht die Werte vom Tech2 nutzen ? Wird da Öldruck und Temp. angezeigt ?

Hallo Experten, mein 9-5 Aero Limo, 2007 Chrombrille hat jetzt 250.000 km abgespult. Dank perfekter Wartung und guter Werkstatt in tadellosem Zustand !! Ich möchte ihn noch gerne einige Jahre fahren und dabei die Öltemperatur und den Öldruck im Armaturenbrett sehen. Gibt es Anzeigeinstrumente, die in den Aschenbecherschacht passen ? Hat das jemand von Euch schon gemacht ? Gruß und guten Rutsch, Julefreund

Hallo Experten, bei meinem 2007er 9-5 Aero, Limo ist oben am Automatikgetriebegehäuse ein 12mm Gummischlauch angeschlossen, der ca 50cm lang ist und einfach offen nach hinten geführt wird, in der Mitte durch einen Kabelbinder gehalten. Ist das eine Be - Entlüftung und muß der Schlauch irgendwo angeschlossen werden ? Ist wahrscheinlich irgendwo abgerutscht . Ich kann nicht finden wo ?? Gruß, julefreund

Der Schwimmer ist wohl ziemlich sicher ganz oben und da ist der Kontakt dann unterbrochen. Warum soll ich nach Tageskilometer fahren ? Nach einigen Kilometern Fahrt , wenn der Kraftstoffspiegel im Tank etwas gesunken ist, zeigt er normal an bis zum nächsten Tanken. Habe mir schon vorgenommen, beim nächsten Mal nicht ganz voll zu tanken , aber das vergesse ich immer an der Tanke. Während des Tankens die Tankuhr im Armaturenbrett beobachten ist eine gute Idee. Mache ich das nächste Mal, wenn ich daran denke. Gruß, julefreund

Die Tankanzeige meines 9-5 Aero , Bj. 2007, zeigt nach dem Volltanken fast immer Null an mit Warnleuchte. Das macht er nur bei absolutem Volltanken , also wenn der Schwimmer ganz oben ist. Nach ca. 20 km Fahrt geht er dann auf normale Anzeige zurück bis zum nächsten Volltanken. Gibt es da eine einfache Lösung oder muß die ganze Kraftstoffpumpeneinheit raus ? Gruß, julefreund

Ja, so kenne ich es auch bei meinem 9-5 in den ersten Jahren, ohne daß ich die Lufttemperatur je gemessen habe. Kalibrierung habe ich mehrfach durchgeführt. Leider hat die "Brille" kein Display mehr für die Fehleranzeige. Da letztes Jahr ein neuer Kondensator mit Trockner und ein neuer Druckschalter eingebaut wurde, werde ich die Kühlleistung beanstanden. Stellmotor für die Luftklappen wurde vor ein paar Jahren auch getauscht. Danke und Gruß julefreund

Hallo Leute, die Kühlleistung der Klimaanlage bei meinem 9-5 Aero, Bj. 2007 (Brille) ist schwach !! Welche Luft Austrittstemperatur aus der mittleren Düse ist zu erwarten, wenn alle anderen Düsen geschlossen sind und die Anlage auf "low" steht ? Außentemperatur 20°C . Bei meinem Aero jetzt sind es ca, 15°C, bei meinem guten alten 9000er früher waren es ca. 7 - 9 °C !! Gruß an alle unentwegten Saabfahrer !! julefreund

Ja, vielen Dank für die Info. Dann werde ich nur den einen Sensor tauschen lassen. Der Konstukteur für diese Anordnung der Sensoren gehört mal ordentlich in die Praxis befördert !! Gruß, julefreund

Mein 9-5 Aero, Limo. Bj. 2007, Automatik, gibt ab und zu bei Einlegen der Fahrstufe "R" die Meldung : Einparkhilfe defekt. Meine Saab Werkstatt hat Fehlerspeicher ausgelesen, Parksensor Mitte rechts defekt. Muß zum Austausch des Sensors wirklich die komplette hintere Stoßstange ausgebaut werden, wie meine Werkstatt sagt ? Das ist ja ein riesen Aufwand. Sollte ich dann nicht gleich alle vier Sensoren tauschen lassen, oder was kosten die Dinger ? Gruß an alle noch verbliebenen Saabfahrer, die ihren Aero lieben und pflegen !!