julefreund

Habe mich entschieden, einen neuen Klimakompressor einbauen zu lassen. Ich möchte endlich Ruhe haben an der Klimafront !! Muß zum Tausch des Kompressors der Poly-V Riemen raus oder nur gelockert werden ? Wenn er raus muß, würde ich gleich einen neuen einbauen lassen, oder ?

Hallo Leute, die Fahrer - Einstiegsleiste meines Aero hat den Aero Schriftzug arg verschrammt. Gibt es die als Ersatzteil ? Habe bei den üblichen Teilelieferanten nichts gefunden.

Hansalfred, vielen Dank für das Bild. Meine Werkstatt hat inzwischen die Halterungen gekürzt und neu angeschweißt. Die Auspuffblende sitzt jetzt mittig in der Aussparung, genau da wo sie hingehört. Auch ist jetzt alles nicht mehr so weich und schwabbelig wie vorher !! Die Edelstahlblende des Imasaf - Endtopfes sieht fasst genau so aus wie die Originalblende, nur eben hochglanzpoliert. Sehr schön !! Bilder von unten konnte ich nicht machen, da alles schon fertig war und der Wagen auf dem Hof stand, als ich ihn abholte.

Hallo hansalfred, bin davon ausgegangen, daß du die Befestigungen so passend gekürzt und zusammengeschweißt hast, oder eben Deine Werkstatt. Habe heute meinen Aero zur Werkstatt gebracht und das Bild gezeigt : So will ich das haben !! Bin gespannt, was morgen dabei herauskommt.

Hallo Leute, ich möchte die Aufhängungsstangen für den IMASAF - Endtopf kürzen lassen, wie "Hansafred" es bei seinem Ferrita - Endtopf gemacht hat. Der Endtopf hängt einfach zu tief und zu weich in den Gummies. Dabei habe ich festgestellt, daß der Mitteltopf hinten keine Aufhängung hat, da am Unterboden dafür keine Befestigungsstangen vorhanden sind. Meine Werkstatt sagt, das ist Originalzustand ab Werk. Warum hat der Mitteltopf dann vorne und hinten die Aufhängungsstangen mit den entsprechenden Gummies dabei ? Gruß, julefreund

Hallo Leute, Die Klimaanlage meines 9-5 Aero, Brille 2007, hat mal wieder zu geringe Kühlleistung. Er kühlt, aber viel zu gering. Düsen - Austrittstemp. bei Stellung LO und 25° C Außentemp. mal gerade 15° - 18°C . Werkstatt hat geprüft und zu wenig Kühlmittel festgestellt. Untersuchung mit Kontrastmittel ergab Leckage am Kompressor. Die letzte Befüllung erfolgte im Juni 2025. Muß wirklich der Kompressor getauscht werden, wenn innerhalb von 12 Monaten immer noch ein Restkühlmttelkontingend vorhanden ist ? Die Leckage scheint dann ja sehr klein zu sein, oder ? Genügt nicht normales Auffüllen und gut ist für die Saison ? Habt Ihr ähnliche Erfahrungen ? Gruß, julefreund

Hallo Leute, die Imasaf - Abgasanlage ist verbaut. Macht einen sehr soliden Eindruck. Passgenauigkeit perfekt. Der Endtopf hängt sehr weich und etwas tief in den neuen Gummis. Ich finde , zu weich. Gibt es da härtere Gummis ? Die Auspuffblende ähnelt der original Saabblende, nur hochglanzverchromt. Sieht gut aus und bleibt. Fotos konnte ich noch nicht machen, da meine Werkstatt zu schnell war und der Wagen schon im Hof stand , als ich ihn abholen wollte. Werden aber nachgereicht !! Danke für alle Beiträge zu dem Thema.

Sicher fährt er. Aber ohne Blende sieht er wirklich aus , wie Strudel schon sagt : Hund ohne Schwanz !! (außer Boxer !!!) Ich bin immer noch stolz auf meinen Saab !! Da ist neben der Technik auch die Optik wichtig !! Originaler Serienzustand ist immer das Beste !! Mein Aero wird von meiner Saab - Werkstatt gewartet und repariert und von mir gepflegt. Leider muß ich jetzt mit der Auspuffanlage auf fremde Produkte ausweichen. Aber die Serienoptik bleibt erhalten !! Lieber Frank, deine Beiträge zu verschiedenen Themen im Forum und deinen Saab - Sachverstand schätze ich sehr, aber hier haben wir völlig unterschiedliche Ansichten.

Die original Aero - Endblende hat mir bei dem letzten Auspufftausch vor vier Jahren meine Saab Werkstatt angeschweißt. Die hatten noch ein paar "Schätzchen" in der Schublade liegen, eben auch diese Blende. Frisch aufpoliert sieht sie auch heute noch fast wie neu aus. Die Blenden, die Frank vorschlägt, will ich nicht haben !! Sehen doch sehr nach "Baumarkttuning" aus. Die "Imasaf" Komplett - Anlage habe ich jetzt bestellt, inklusive Flexrohr, welches seinerzeit nicht mitgetauscht wurde. Es ist also noch das Originale Flexrohr und somit fast 19 Jahre alt. Noch dicht, würde aber wohl auch bald zerbröseln. Wenn alles umgebaut ist, werde ich ein paar Bilder posten.

Nachdem ich mir jetzt nahezu sämtliche Anbieter von Edelstahl Abgasanlagen für meinen Aero angeschaut habe, bin ich zurück zu Standard - Stahlauspuffanlagen gekommen. Alle Edelstahlanlagen ( Maptun, Simons, Ferrita, Fox... ) haben keine TÜV - Zulassung außer "Heuschmidt", aber der ist mir zu teuer. Jetzt ist mir die "Imasaf" Auspuffanlage aus Italien aufgefallen. Hat die jemand aus dem Forum schon verbaut ? Wie lange hält die ? Sicher länger als die Saab Anlage !! "Imasaf" Abgasanlagen haben das "E" - Prüfzeichen, also keine Eintragung erforderlich. Das Endrohr würde ich vom Original Saab Auspuff absägen und am Imasaf anschweißen lassen. Passt das ? Gruß, julefreund

Habe eine Edelstahlanlage von "Maptun" gefunden. Hat die schon jemand aus dem Forum eingebaut ? Die hat mir meine Saab - Werkstatt vor vier Jahren angeboten, als der erste Auspuff ersetzt werden mußte. Habe ich seinerzeit abgelehnt, da ich keinen Sport - Auspuff wollte.

Hallo Leute, mein 2007er Aero hat vor 4 Jahren eine komplett neue Abgasanlage ab Flexrohr bekommen. Jetzt ist der "neue" Endschalldämpfer wieder durch !! Neben dem Endrohr ist ein ca. 2 cm großes Loch in der Hülle. Der Mittelschalldämpfer sieht äußerlich noch wie neu aus. Der erste Endschalldämpfer hat 15 Jahre gehalten !! (225.000 km ), der zweite 4 Jahre und 25.000 km. Die "neue" Abgasanlage ist kein "Billigkram" !! , sondern hat mit Einbau ca. 1.100 Euronen gekostet. Das original Aero - Endrohr ist seinerzeit neu angeschweißt worden. Könnt Ihr mir einen Endschalldämpfer empfehlen , der korrosionsfester ist und dessen Endrohr dem Original ähnelt ? Gruß, Julefreund

Auch meine Werkstatt sagt, ist kein Problem, weiterfahren. Aber leider sind die absoluten Saab - Spezialisten nicht mehr da. Deshalb möchte ich Eure Erfahrungen mit diversen Problemen gerne teilen. Das Oel wird jährlich bei der Inspektion gewechselt, also ca. alle 7000 - 10.000 km. Oelsorte 5W-30. Oeldrucklampe ist nach der ersten Motorumdrehung aus. Ölverbrauch zwischen den Oelwechseln nicht meßbar. Er hat jetzt 250.000 km gelaufen. Bei 180.00 km hat er eine neue Steuerkette bekommen. Heute Vormittag war bei Motorstart kein Ventilklappern zu hören !! Ich beobachte das weiter. Gruß, julefreund

Hallo Experten, wenn ich morgens den Motor meines Aeros , 2,3 T, Bj. 2007, starte, höre ich neuerdings ca. 10 - 20 Sekunden lang ein metallisches Klappern. Danach läuft alles wieder super wie immer. Ist wahrscheinlich ein Hydrostößel, der über Nacht leer läuft und sich erst füllen muß. Wie kann man herausfinden, welcher es ist ? Nur durch abhorchen ? Normalerweise laufen die doch nicht leer, oder ? Kann da ein Rückschlagventil defekt sein ? Kann man die Hydrostößel einfach tauschen ? Gruß, julefreund

Wenn die Anzeige 40km Restreichweite anzeigt und du damit liegen geblieben bist, dann stand ich ja auch unmittelbar vor dem "Blackout" . Gut zu wissen, zumal meine Tankanzeige nach dem Volltanken manchmal spinnt und "Null" anzeigt. Danke für die Info !!