Marbo

Das i-Getriebe ist natürlich ZU kurz, damit erreicht er seine Höchstgeschwindigkeit nicht mehr und ist insgesamt schlecht zu fahren. Nonsens.

Wenn man den 2,3turbo mit dem kurzen Getriebe mal gefahren ist, dann weiß man schon was das soll, das ist eine Bestie und das bessere Auto. Bau das ruhig mal um, ich denke das lohnt sich. Man muß halt die Mitnehmer tauschen um die größeren Antriebswellensterne unterzubringen. Nur den 5. Gang macht ja keinen Sinn, das Getriebe unterscheidet sich ja nur im Diff. und selbst wenn es ginge würden die Anschlüße nicht mehr gut passen.

Und bei Gelegenheit noch den Ölpeilstab durch ein passendes Exemplar ersetzen.

Der Block rostet gerne mal, das ist nur ein kosmetisches Problem, bis das durchrostet lebst Du wahrscheinlich nicht mehr.

Aral-Tankstelle an der B38 Richtung Weinheim, in Käfertal. Ich habe gedacht, daß Du da schon warst...

Der Rainer Kohl könnte ja mal beide Antriebswellen ausbauen und den Zustand der inneren Gelenke überprüfen. Da ist sicher der Hund begraben.

...ganz gut füreinen 2-Takter.

Bezüglich der Bildqualität führt an einer DSLR kein Weg vorbei. Das beste Kitobjektiv hat Pentax, mit einer Kx macht man wenig verkehrt. APS-C reicht völlig aus. So um die 500 wird man ausgeben müßen wenn es Spaß machen soll. Canon oder Nikon geht natürlich auch, alles Geschmacksache. Der Krempel mit den 1,x Zoll großen Sensoren befriedigt nicht wirklich wenn man sich die Bilder etwas größer anschauen möchte oder auch in etwas höhere Empfindlichkeitsbereiche möchte.

Die Additivierung ist schon relevant, Saabs sprechen auf Additive von Esso ganz offensichtlich gut an, bei Aral ist irgendwie das falsche drin, die Motorlaufeigenschaften und die Stabilität des vollen Ladrucks ist schon verschieden. Sieht man, hört man, spürt man...

Bei uns im Ort gab es bei Aral immer Superplus seit bestimmt 5 Jahren, und nicht das 100-er Zeug. DAs ist wohl vom Pächter abhängig. Ich fülle den ARALSprit trotzdem nicht in den Saab.

Für oben die Flex und Gummi und Stange durchgeschnitten. Die alten Dämpfer fliegen eh in die Tonne. Unten ist es blöd, wenn die Schraube in der Buchse festgerostet ist. Da kommt man nicht gut dran. Sieht man dann aber schon. SW 16 und 18 wenn ich mich nicht täusche,mit der Knarre kommt man nicht dran. Die untere Schraube mit Kupferfett einschieben. Und Festziehen erst wenn der Wagen wieder auf den Rädern steht.

..und ein Beispiel für die vielzitierte Sparsamkeit im eigenen Leben (14 Jahre dasselbe Auto).

Das ginge wohl, bis auf den Golf...Aber irgendwann hast Du die eine Straßenseite für Deine Saab-Autos.

Was ist jetzt genau die Frage?

Warum fährt die blonde Löwenmähne nur von Murg über Frankfurt nach Basel, ist das nicht erstmal die falsche Richtung?

Das Ding hier liegt wie gesagt noch im Schrank. Alles schön, ich frage mich nur wie alt der eingelegte Film ist...

Es sollte kein Problem geben, aber warum möchtest Du in dieser Höhe überhaupt Fluidfilm anwenden?

Da darfst Du dann die Orga übernehmen, wir fahren vielleicht unter der Woche ein paar Runden, dann ist es nicht so voll. Wär doch was...

Ausweichübungen mit 120 km/h klingt in meinem Ohr noch ein wenig nach. Vielleicht treffen wir uns halbjährlich und machen erstmal noch 2 Trainings wie dieses. Und 2012 dann den F-Kurs.

Meine erste SLR war eine XD5, mit ca. 15 Jahren bei einem Kalifornienurlaub vom ersparten Taschengeld gekauft...Das warn Zeiten. Analog liegt heute noch ein größerer Posten Canon FD im Schrank.

Eine SRT 303 mit dem 1,2er Rokkor, das war allerdings nicht ganz das was acron mit "mal eine SLR mit einem Normalobjektiv kaufen und dann mal weitersehen" meinte. Immerhin hält er das Teil korrekt, im Gegensatz zu dem neueren Modell.

Wieder mal so eine gut 4 Jahre alte Karteileiche...

Mit Minimaltechnik geht es allerdings nur in Bereichen, wo Schärfe keine Rolle spielt. Und ob der Sternekoch mit 2 Alditöpfen und einem Schneebesen seine Küche betreiben kann möchte ich auch bezweifeln. Vielleicht könnte man den Photografen an die erste Stelle setzen. Wenn der nichts kann wird ihm tolle Technik nichts nützen. Wenn ers allerdings kann wird er sich nicht von minderwertigem Material ausbremsen lassen wollen.

Moin, hier sind die ersten Bilder vom Training. War klasse, inzwischen schmerzen die Arme nicht mehr so und das letzte Wasser ist aus dem Ohr gelaufen.

Schade um die neuen Villeroy & Boch-Fliesen. Den Rest klärt die Suche.