Marbo

Gehört da eigentlich schon hin, setze halt wieder einen Pin ein, ihr habt doch genug Autos herumstehen, oder?

Wenn der Torx schon angegriffen ist, mußt Du die wahrscheinlich ausbohren. Wenn Du dann eine neue Schraube einsetzen willst, mußt Du auch das Gewinde nachschneiden. Die Bremsscheibe hält aber auch alleine mit dem Dorn, die Schraube ist nicht unbedingt notwendig. Bestell eine Schraube mit,aber mach dich nicht verrückt drum. Die Radbolzen halten ja die Hauptlast.

Sowas hat er doch schon versucht.

Ich kenne den 93 nicht so gut, ABER: nicht an der Radaufhängung anheben. Das gibt unter Umständen erhebliche Schäden. Man muß ja irgendwo mittig an einem Querlenker ansetzen, außen ist ja das Rad, das halte ich für wirklich gefährlich. Auerdem muß man den Heber (für11 Euro ist er sehr klein) ja noch betätigen können, wie soll das hinter dem Rad gehen? Tips sollte man nur geben,wenn, man selber es schonmal so gemacht hat. Du kannst doch immer von unten die Punkte anheben, die für den Wagenheber gedacht sind, das Auto muß ja auch ohne größere Umbauten auf der Bühne gehoben werden können. Bück Dich mal und schaue nach.

Einige sicher nicht, mir fällt da nur der Superaero ein und da ist alles immer ein wenig schwieriger. Wer noch?

Das Zitat besagt doch, das es im Gegensatz zu Deinem Beitrag von heute morgen nicht problemlos ist, eine 8V-Turbine im 16V zu fahren.

Wenn Du es gebraucht gekauft hast, sollte es ja auch ein erstes Mal von Dir eingebaut worden sein. Wenn das geklappt hat, würde ich mir keine Sorgen machen, insbesondere ist das mit dem Starthilfekabel schon recht gefährlich, wenn Du nur 2 Hände hast.

Von welchem Auto sind die Nummern denn nun, von dem 77000-km-Neuwagen? Praktisch immerhin, das Du einen Imbiss zu Hause hast...

Na, wenn Du das als Kunstfehler bezeichnest, zeugt das ja immerhin von Aufrichtigkeit. Kompliment! Allerdings ist das vielleicht zuviel der Schuld, es ist ja niemand gestorben oder auf die Dauer geschädigt. Also könnte man die Kunst auch weglassen.

Meisterhaft gelaufen, der erste Verkauf.

Dann möchte ich gerne wissen,welche Benutzer die Zeile unter ihrem Nick editieren können. Wovon hängt das ab?

Ja stimmt. Ich finde es tatsächlich ganz gut,wenn Moderatoren als Moderatoren erkennbar sind und nicht irgendwas lustiges an die Stelle der Erkenntnis schreiben.

Moderator ist er sicher nicht. Das wäre ja dann der Bock zum Gärtner...

Hast Du eigentlich Wechselkennzeichen? Der schwarze und der platanagraue laufen mit denselben Kennzeichen.

Das kann man so nicht sehen. Der Schaden eines abgerissenen Außenspiels beträgt mit der Arbeit ca. 500 € und die Reparatur mit Gebrauchtteilen kann nicht verlangt werden. Das ist dann der Betrag, den der Schädiger bezahlt. Es ist völlig egal, was das bei Ebay kostet!!

Ein Aussenspiegel kostet komplett über 400 Euros, so geringwertig finde ich das nicht.

Lieber Erik, am Stammtisch halte ich mich selten auf. Und für Weisheit gehe ich gleich woanders hin. Hier ist nur eine Quelle. Beweise mir das Gegenteil. http://www.minimaniac.de/mini/index.php?option=com_content&task=view&id=72&Itemid=96&limit=1&limitstart=4 Und noch was darfst Du mir erklären: wie Saab in den 40-ern im Rallyesport eingesezt werden konnte, wenn der erste Saab erst 1950 ausgeliefert wurde.

Nein, das war Rauno Aaltonen, entwickelt hat er die Fahrtechnik auf MiniCooper. Habe ich bereits einige Male von mir gegeben.

Du bist eine Frau. Oder: Deine Frau fährt das Auto. Oder: Du schaust gerne in den Spiegel.

Und zu welcher Gemeinde fühlst Du Dich den zugehörig?

Für privaten Bedarf bist Du ja ganz gut organisiert. Wen meinst Du den eigentlich mit der Bastlergemeinde?

So ist es, Jörg. Das ist bei Saab ja das Schöne, die Konstrukteure sind oft intelligenter als die Kunden und die durchschnittlichen Mechaniker. Wer drauf achtet merkt auch, daß das Innenraumlicht vielleicht 10° Türöffnungswinkel braucht und das Display für die Tür schon Alarm meldet , wenn die Tür nur in die erste Raste geworfen ist.

Wegen so was würde ich die Pumpe nicht ausbauen. Du brauchst 4 neue selbstquellende O-Ringe an den Benzinleitungen, hast die Gefahr, das Dir Kunststoff an der Steckverbindung bricht, Du brauchst das Spezialwerkzeug um die große Mutter aufdrehen zu können und meistens auch den großen Dichtring neu, und manchmal wird es trotzdem nicht im ersten Anlauf dicht. Und das nur wegen der Anzeige, die nicht einmal richtig defekt ist...ich rate ab.

Ich nehme das hier: http://www.motul.de/i/prd/prod_auto/fuel_sys_clean.htm

1. Reiniger in den Tank hilft oft. 2.Das Aufleuchten der R-Leuchte kann mit dem Tester beim Saabhändler eingestellt werden.