ananga02

falsch!

die Frage hab nicht ich gestellt! Es sind Seile eingebaut, die man in der Länge am Außenzug einstellen kann - willst du ein Bild davon? ;-) und - bitte freundlich bleiben .. ok! das ist nett!

hy Leute - ich verstehe ja eure "sorge" aber auch wenn mein Autos von außen nicht so super gewienert sind - technisch hab isch schon auch einen Anspruch und schraube davon abgesehen auch schon lange an Autos etc rum - und bei Bremsen sehe ich das auch so wie ihr! warum Einstellfehler? Schaffe ich es links, aber rechts nicht? Stelle ich zum ersten mal die Bremsen ein?? ;-) nein! Habe die Züge so eingetsllt, das ca 1mm Luft zwischen Hebel und Anschlag ist! Bein "eingehängten" Zügen den Einstellimbus angelegt und wieder etwas zurück - beidseitig gleich! Ist da was falsch dran?? Ehrliche Frage und bitte um "normale" Antwort - danke! Ich gehe davon aus, dass entweder der Zug innerlich defekt bzw am reißen/längen ist (was ich mir EIGENTLICH nicht vorstellen kann) oder - doch der Mechanismus im Kolben einen Hau hat ...

ahhh - in der zwischenzeit - hat bisl länger gedauert - ist die Betriebsbremse super - hab den Polar Sattel ausgebaut und festgestellt, das er eigentlich gehen sollte - keine Ahnung was im eingabauten zustand los war ... Handbremsseile eingestellt - Hinten "angelegt" Ergebniss - 60% unterschied ... jetzt tausch ich eben das HB Seil aus - ist jetzt nur die Frage . es sind die verstellbaren eingebaut - welche bau ich ein? die Vestellbaren find ich nirgends - kann ich NUR das rechte tauschen und das hier nehmen? https://www.euautoteile.de/teil/abs/7718119 ja - ihr sagt jetzt gleich - tausch beide ... muss grad aber jeden Heller umdrehen ... also ...

bei den Oberen wird's aber bisl gemein ...

hmm - stehe grad auch vor der Frage ... Was ist den von den Goodyear UltraGrip 9 im vergleich zu den 8er zu halten?

ok!!!

kontrollpunkt - zwischen Belag und Scheibe?

Kontrollpunkt?? Und woran stelle ich diese vorspannung ein? Doch an der Handbremse vorne?

Bei 0 Stellung der HB - sind die gar nicht angezogen - sind am äußeren Anschlag - das solltre ja auch wohl so sein - oder versteh ich dich grad nicht?

Ja - Konnte nix auffälliges daran feststellen - ist leichtgängig - Enden sind nicht angerostet. Was hat es mit der Längeneinstellung der Zughülle auf sich?

Ich hab einige Thrads zu dem Thema gelesen bin mir aber noch nicht ganz klar darüber, wie ich das optimieren kann. Scheiben, Beläge und Zangen sind 2 Jahre alt - (polarParts - ich habe damals berichtet) Jetzt war es so, dass die rechte Zange keine/kaum Bremsleistung hatte. Weder Bertriebs- noch Handbremse. Ich konnte im eingebauten Zustand an der InnenImbuss-Schraube drehen so viel ich wollte. Habe die Beläge nicht zum anliegen gebracht - daher die Idee einen anderen gebrauchten Bremssattel einzubauen (hab ich auch davon Berichtet) Im Ausgebauten zustand stellte ich fest, das der Mechanismus (doch) funktioniert. - Also Sattel wieder eingebaut und eingestellt. Hebelweg Handbremse OK - Betriebsbremse angenehm. Auf dem Prüfstand: Betriebsbremse optimal - quasi 0% Unterschied Handbremse 35% Unterschied <--- zu viel!! Die Beläge liegen schon gut an - sprich - an den Bremszangen kann ich nix mehr optimeren. Kann ich dazu an die Längenverstellung der Handbremsseile?? Oder besser am Handbremshebel einstellen? Hab immer nur gelesen, dass man die Stellschraube vom Hebel unberührt lassen soll - (warum?) Gruss und Danke schon mal für Infos - Manu!

Danke! im eingebauten defekten BS hab ich SW 8 und eine Gewindedurchmesser von 7 (das ist de schrott von http://www.ebay.de/itm/Bremssattel-hinten-links-Saab-900-I-9000/292286679934?hash=item440da4cb7e:g:oAcAAOSwGhZZs9Do) und habe bei einem gebrauchten Sattel die E-Schraube mit 5,5 raus gebohrt Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich das auf Kern M8 aufbohren soll und 8x1,25 schneide oder (was wohl an dem Original war) mit 7x1 nachschneide - <- dazu muss ich mir aber erst einen m7x2 Bohrer besorgen ... Grummel ... Die ES vom obengenannten sattel geht idiotischer weise in einen anderen Sattel mit 7x1 NICHT rein - verbauen die Zölliges Zeug?? Blöd aber auch - bin kurz davor mir nen neuen zu besorgen ... (Übrigens - das Problem des o.a Bremssattel vom PlarPArts ist, das er keinen Bremsdruck aufbringt - ebenso keinen Handbremswirkug zeigt - nachstelen bringt nix - auch wenn ich die Handbremseinstellschraube total anlege - keine Bremswirkung - werde HB noch BB.)

Niemand? ... der eine Gewindelehre und eine hintere Brremszange vom 900/1 oder 9000er rum liegen hat?

Hallo, kann mir jemand die Maße des Entlüftungsventils am 900/1 HA durchgeben? -> http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremssaettel/entlueftungsventil-bremse-bremssattel/1026434/ kann nicht sein, das es ein M7 ist - aber was hat das an Steigung? Habe gerade keine Gewindelehre zur Hand (verliehen und vergessen zu sagen das ich sie wieder haben will?!) Danke!! Danke schon mal, Manu!

hy [mention=3949]bk-aero[/mention], das wäre Super - wenn die noch bessere Bilder haben wollen - gib Bescheid

[mention=159]targa[/mention] geb ich dir recht - aber ich war dabei und hab mir die Achse auch recht genau dabei angeschaut und mir ist da echt auch nix aufgefallen was spiel hat etc.

alles schon in trockenen Tüchern ;-) für dieses Jahr - aber dann ist Schicht und wird entweder geschlachtet oder zum Schlachten etc. angeboten - Ziatzias meinte schon vor 4 Jahren, er hätte schon bessere geschlachtet ;-)

sorry - bei AWD steh ich grad auf dem Schlauch! Un warum bockt deiner auf dem BPS ;-) (Bremsenprüfstand)

Danke für Eire Info's Ablauflöcher und die Tatsache, dass immer was reinläuft war mir klar - aber die Dichtung an der rechten Türe lässt ALLES rein ;-) und das muss ja nicht sein - Meine Saabine ist zwar ne Winterkiste - und wird den Tüv in 2 jahren wahrscheinlich nicht mehr sehen - aber so ein paar sachen will ich will ich doch etwas optimieren ... Zumal so eine Türe ja kein Wegwerfartikel ist ;-) Aber ihr würde trotzdem alle einen Schock bekommen, wie sie da steht - würde auf 'nem Treffen ganz sicher den 1. Preis in der fertigsten Kiste mit Zulassung erhalten ;-) Technik mal ausgenommen ;-)

Sind 8er und nur im Wintr gefahren. Was ist der Unterschied zu den 9ern, falls mir das jemand sagen kann. Gruß...

hallo, gibt es ne Idee oder einen Trick, wie man die äußeren Fensterschachtleisten so aufarbeiten kann, damit sie wieder dicht sind und das (Regen)Wasser davon abhalten IN die Türe zu laufen? Danke schon mal für Ideen und fürs lesen.

Ultragrip von Goodyear übrigens

war gestern beim TüV. Fahrwerk OK - wackelt nix! Nix ausgeschlagen

reifen sind 40/2011 also bisl älter - aber von Anfang an auf der Achse montiert