ananga02

Ne - da steht wohl nix mehr drauf. Hat er auf jeden Fall behauptet. Zu Firm etc. Die Dinger wurden ja von diversen Hersteller angeboten.

Hm - falls es passt da mal vorfahren um die Treppe kurz auf das Heckfenster legen? Natürlich nur wenn es sich anbietet und keine Umstände macht. Aber - dachte das muss ich nicht extra ausführen. Wenn derjenige dann selber an dem Teil gefallen findet - ist es eben so … muss ich mir was anderes als Sonnenschutz (weil Hund im Auto) überlegen.

Dachte ich mir dann nach absenden und Motorraum anschauen auch. War beim 16v Aber es geht ja drum zu schauen ob „vorne“ was ankommt. 👀

Zu dem Teil kurz - kann jemand beurteilen ob das für den 900 cc ist oder nicht. Der Verkäufer bekommst nicht hin das mal an nen Daab zu halten ob’s passt oder nicht. Bzw - wohnt zuuuufällig jemand in der Ecke 36214 Nentershausen (Gab es hier mal ne Karte?)

Das ist jetzt OT, aber was ist mit Gerd eigentlich. Ist er am End …

8v kenne ich nicht. Erst mal schauen ob vorne Sprit ankommt.

Kommt am Rail Sprit an?

Leerlaufregle Was macht er denn nicht. Bzw - was macht er?

Öhm - jein Er schreibt ja ab 87 … ab 85 waren die Turbos mE 16v Sry - in der Zwischenzeit ist mir klar, dass meine Abgaben bezüglich Model nicht ausreichend waren. Es handelt sich in meinem Fall um den 89 FPT mit Kat. Wenn ein Admin das in der Headline hinzufügen mag?!

Habe wahrscheinlich die Lösung gefunden. Auf Seite zwei ist ne Auflistung von Relais und deren ToDo‘s Beim Turbo gibts wohl tatsächlich keinen Benzindruck, bevor ein Zündsignal kommt … Mag das mal jemand verifizieren? Grüße! https://saab-cars.de/topic/17378-benzinpumpenrelais/page/2/#findComment-982665

Das Zündmodul gäbe es ja schon. Aber gut … Danke schon mal.

Welches? Das von der Zündung? Oder MSG?

Niemand ne Idee? Die Pumpe muss ja bei nur Zündung angesteuert werden. Zusätzlich bei Signal vom Hallgeber. Auf den Stromlaufplänen hab ich nix hilfreiches hierfür gefunden.

Ah - sry. FPT Bj 89

Hallo Gemeinde. Irre ich mich, oder sollte beim 900er die Benzinpumpe nicht auch kurz Druck aufbauen? Meine geht erst beim Signal des Hallgebers. (Der jetzt endlich gemacht ist …) Pumpenrelais?!

Nur mal so am Rande. Beim Tausch meiner Dichtung gestern hat die Elring 892.930 Dichtung ganz wunderbar in der (sauberen) Nut gehalten. Ohne Dichtmasse oder Fett. (Lese das hier erst jetzt … 😬🙂)

Also - heute mal dazu gekommen den einbauen zu wollen. Passt null! Auf was hast du das eigentlich bezogen?

Nochmal ich - Irgendwo gab es mal einen Link für die Stecker am Ende des Hallgebers … also den, der am Verteiler montiert ist. Den find ich grad nirgends mehr. Hat den grad jemand parat?

Zischen beim betätigen des Heizungsreglers? Kenne ich nicht. Ich glaub da ist grundsätzlich was anderes faul.

Ja - dachte halt ursprünglich gibt n Weg - wissentlich bekanntes passendes E-Teil ohne rumgefrickel einzubauen.

Dann werd ich es so wohl machen. Verstehe nur nicht warum Skandix mit angabe der VIN nicht sagen kann ob das passt.

Bei diesem Hallgeber scheint die Pinbelegung anders zu sein … https://ebay.us/m/eN5bjG

Ahhhhhh! 😡😵‍💫🙈🤮 Danke … Sag mal … das sollte doch nicht so schwer sein was zu finden!

Vielleicht hilft dir das weiter. https://www.rendcarparts.com/en/product-list/product-list?&cat1=1&cat2=42&page=1

Jemand n Plan welche Saab Nr der 008er Verteiler hat? Auf dem V steht das natürlich nicht! 🤦‍♂️ Wie macht das der Rest der Welt?