kayd

Ich muss einen Termin bei meiner Werkstatt machen und dann das alles mal durchprüfen und ggf austauschen. Wäre dann der dritte Versuch die Kupplung so hinzukriegen wie ich es erwarte. Die Werkstatt ist okay aber leider auch schon in Teilzeit:-(

Nein. Ist Fostschutz drin. Mit einer Perfusorspritze (50ml) aus dem Ausgleichsbehälter abgesaugt und saubere Flasche umgefüllt. 🫡

Hatte vorsorglich mal 450 ml rausgenommen. Kann ich Bedarf wieder nachfüllen. Die Leitungen, den Kühler und oha, die Kopfdichtung prüfen müsste mein Teilzeitwerkstatt prüfen. Mal sehen wann ich da einen Termin bekomme. Dann auch neue Leitungen für die Kupplung. Schon mal gut, das kein Zusammenhang zwischen Kupplung und Kühlwasser besteht. War auch nur die Doppelung der Symptome die mich nervös machte. Tja. Abwarten Sommerzeit Urlaubszeit ist Wartezeit.

Nur warum ist da auf einmal mehr Wasser drin als vorher? Nun ich vermute hier sind zwei Unterschiediche Baustellen zu untersuchen. Hitze bekommt dem kleinen jedenfalls nicht.

Nein, die Leitungen wurden nicht gemacht. Das wäre bestimmt mal fällig. Der Kühler ist , glaube ich schon mal getauscht worden aber auch vor xJahren. Lüfter springt an aber oft. Dann brummt er, hört aber nach einiger Zeit auch wieder auf. Eigentlich wie es sein soll. Der Motor wird aber generell schnell warm, so das ich bei sommerlichen Temperaturen schon mit Heizung und offenen Fenstern unterwegs bin. Ist aber zur Zeit unangenehm.

Hallo zusammen. Leider ist es immer noch so, das mein 900i schlecht trennt, wenn es wärmer wird. Bei diesen Temperaturen reichen schon ein paar Kilometer oder worst case...Stau. Dann kann ich beten und hoffen, das ich noch den Gang reinbekomme oder beim Kupllung treten nicht das Auto einen Satz auf den Vordermann macht. Heute bemerkte ich zusätzlich, das das Kühlwsser rausgedrückt worden war, aus dem Überdruckventil im Deckel ds Ausgleichsbehälters. Besteht da irgendwo ein Zusammenhang? Wie gesagt bei kühlen Temperaturen trennt die Kupplung super und das Pedal sitzt gut (kein Langloch) HAbe ich jetzt ein Winterfahrzeug? Alles möglich wurde schon gemacht. Kupplung, Nehmer und Geber, entlüftet, etc... halt Alles was so gemacht wird. RATLOS! Dehnen sich eventuell die Schläuche? Und was soll das das auf einmal ein halber Liter zu viel Kühlflüssigkeit im System war?

Also dann war es doch der Geberzylinder. Nun ist alles frisch und funktioniert wie es soll!! Leider ist bei der Werkstatt dann auch Ende des Jahres Schluss! Bin sehr zufrieden, aber die Suche geht dann weiter... Na nun ist erst einmal alles im Lot. Komplette Inspektion und Service sollten hoffentlich viel Fahrspass ermöglichen. Merci

Ja, wir werden es herausfinden und dann berichten.

Ja, die Kupplungsglocke zeigt o.e. Spuren die eventuell auf den Nehmer hinweisen könnten. Auch der Silentblock klingt etwas plausibel. Leider ist mein Spezi schon in Altersteilzeit und auf 7 Wochen ausgebucht. Alternativen haben sich bis Ende des Monats Urlaub genommen. Tja Hannover und das Umland sind schon echte Wüsten was einen Saab 900 angeht. Aber das wird schon. DANKE

Nein, habe ich machen lassen. Hatte aber bis heute ein gutes Gefühl. Jetzt ist wieder Alles wie es sein soll. So etwas wie Vorführeffekt. Aber sicher muss das noch einmal geprüft werden. 🤷🏻‍♂️

Also, sorry aber ich lese gerade in meinem eigenen Thread () das ich kein Seil sondern eine hydraulische Kupplungsbetätigung habe. Also würde ich das Problem mit den kaum einzulegenden Gängen auf das Schaltgestänge verschieben? Die Kupplung ist recht neu und auch fachlich gut eingebaut. Geber- und Nehmerzylinder sollten auch gut sein. Trotzdem ist es schon blöd wenn die Ampel auf grün schaltet und ich den Gang partout nicht rein bekomme. HUP! Und dann ist es auf einmal wieder, als wäre nichts gewesen und alles funktioniert. Ratlos beschreibt es und ich bin auch kein Schrauber im eigentlichen Sinn... Das Alles wenn der Wagen warm ist.(Drehzahl ist dann auch etwas erhöht). Nur meine Werkstatt kann erst in 7 Wochen :-( Ich hatte neulich mal ETWAS Getrieböl nachgefüllt. Das hat aber damit wohl nichts zu tun?

Hallo liebes Forum. Heute liessen sich bei mir zwischenzeitlich die Gänge nicht oder nur mit"Gewalt" einlegen. Also habe ich mal hier geschaut. Zum Beispiel mich auf die Suche nach diesem Kupplungsseil gemacht. Und ich finde nichts. Sorry aber ich zweifele an mir... Weder zwischen Batterie und Federhaus, noch unterhalb des Sicherungskasten. Nicht einmal einen schwarzen Hebel an der Kupplung kann ich finden. Kann mir mal bitte jemand auf die Sprünge helfen, damit ich überhaupt abschätzen kann ob manuelle oder automatische Einstellung? Kupplung ist eigentlich noch nicht so alt. Am Besten wäre eine Fotosafari. Ich stehe an der Fahrerseite und suche, ich liege so weit es geht unter dem Auto und suche, also irgendwie komisch. Wir haben hier einen 87er Saab 900I 8V Merci

Diverse Kleinteile, die mal kaputt gehen könnten. Schläuche, Sicherungen, Clips, Schrauben, unterschiedliche Notbefestigungsmaterialien,etc.pp. Sogar einen Taschenofen;-) Regenmantel, Klapphocker, Caramba, Zusatzwerkzeug....usw. Aber noch jede Menge Platz. Klingt viel, ist aber in zwei Kästchen zu finden.