MauricesSaab9000

Ich weiß das das Abblendlicht an sein muss deswegen frage ich ja ob vielleicht jemand weiß wo das Relais ist

Nebenbei mal bei dem Auto gehen die nebelleuchten vorne nicht hat wer den Schaltplan dafür ? Das wäre ja denke ich mal eine schnelle Nummer für nebenbei.

Ja ich werde mal fragen das ist nett die Werkstatt hatte ich auch schon im Auge

Weil da muss ich ja dann noch diese richtige (Version) oder wie man das nennt drauf machen.

Wohnt züfällig jemand der die Karte hat in der nähe? Oder kann man die günstig kaufen und dann irgendwie das sich „drauf spielen“ bin nur bekannt mit obd 2 das ist alles bisschen neu für mich

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Okay ich werde mal schauen wegen dieser Karte steckt man die in den Tester oder wie geht das damit ?

Also nachdem ich die Nachrichten hier gelesen habe möchte ich mich erstmal für die netten Worte bedanken. Ich komme aus der Nähe von Kiel bzw Schönkirchen. Und ich kann nochmal eine bessere Beschreibung wegen der Bremse abgeben undzwar wenn ich die Zündung an habe und die Bremse drücke ist es so ich trete die Bremse und die Bremse kommt am Ende nachdem ich getreten habe wieder zurück wie die Kupplung ungefähr vielleicht kann ich davon ja mal ein Video rein senden. Zu dem Thema mit dem tech 2 ich habe meinen Kollegen bei Opel gefragt und er sagte das er einen Tester hat den ich mir ausleihen kann und das werde ich machen sobald mein Vater das Auto dieser Woche angemeldet hat da ich ja übermorgen meine Praktische Führerschein Prüfung habe und dann auch in 3 Wochen selber bzw mit meinem Vater fahren kann wenn ich 17 werde. Also ich gehe mal nach draußen und mache ein Video zur Demonstration.

Okay schade dann muss ich wohl wirklich diesen Tech 2 kaufen dann nützt das Nix ich bin da natürlich auch nicht so erfahren wie ihr also bevor ich da die falschen Sachen hole kaufe ich einfach den Tester

Okay also ich habe jetzt auf eBay von diesem tech 2 einen Anschluss gefunden also von diesem 10pin Stecker auf obd1 auf obd2 gab es den leider nicht wie schon von euch gesagt wurde also werde ich mir den mal bestellen leider kostet der 90€ aber besser als 380€ für den gesamten Tester mal sehen ob ich den dann endlich auslesen kann

Also kabeltechnisch bin ich fertig aber jetzt geht’s zum mechanischen und dort fehlt mir halt der Stecker zu obd 2 habe schon ein wenig herum gefragt mal schauen ob ich da bei einem Kollegen der bei Opel arbeitet oder wenn das nicht geht bei einer Saab Werkstatt einen Adapter finde den ich mir ausleihen kann

Ja habe die kaputten bzw gepfuschten Kabel erneuert oder repariert weil 2 waren nur durchgeschnitten und die anderen sahen auch irgendwie komisch aus Habe hier nochmal ein Bild wie der Stecker vorher aussah+ und ein Bild vom Schaltplan falls das mal wer braucht

Also ich habe jetzt wieder eine Batterie drinne da ich alle Kabel fertig gemacht habe also abs Steuergerät und sowas habe alle Leitungen zu den drehzahlsensoren neu gemacht daher melde ich mich jetzt erst wieder weil das ganz schön gedauert hat Also ich habe die Zündung an gemacht und die Pumpe ist ziemlich gut hörbar und sie pumpt also gehe ich davon aus das diese funktioniert ich mache dann nächste Woche wenn der Sitz da ist den Test mit anmachen und Bremse treten um zu gucken ob die „bombe“ verschlissen ist und dann melde ich mich deswegen wenn die auch nicht kaputt ist muss ich wohl den gesamten Hauptbremszylinder neu machen

Also Nix selber bauen ?

Weiß jemand wo man dafür einen auslesegerät oder einen Adapter zu obd 2 bekommt?

Die Bremsleitungen kontrolliere ich dann wenn der Fahrersitz von Sattler zurück kommt und dann mache ich mir darum Gedanken ich muss das Auto erstmal noch auslesen Falls da irgendwer weiß wo man dafür einen Adapter bekommt wäre das super Danke für die Hilfe bis jetzt auf die Sachen wäre ich niemals selber gekommen

Das mit dem abs Steuergerät hat sich geklärt habe gestern alle kabel zu den raddrehzahlsensoren neu gemacht also macht das keine Probleme mehr Schaltpläne habe ich hier ja zum Glück gefunden

Sitzt die ABS Pumpe auch am HBZ also am Block da ?

Also es handelt sich um mein neustes bzw erstes Projekt es handelt sich um einen Saab 9000 cd 2.3 Turbo mit TCS… Und das Auto verliert bremsdruck also wenn ich die Bremse auf Druck pumpe geht nach etwas kurzer Zeit der bremsdruck weg ich habe kein Leck oder so welches mir bekannt ist und der Druckspeicher ist auch in Takt den habe ich mir schon angeschaut bremsleitungen die vom bremssattel kommen bis zu den harten Leitungen sind neu der Rest ist meines Wissens noch alt Falls die Begriffe hier etwas humpeln ich bin 16 Jahre alt und 2tes Lehrjahr also bin ich noch am lernen und das Auto habe ich geschenkt bekommen von meinem Vater da er ihn von einem Kollegen bekommen hat und er damit nix anfangen konnte und wollte da er in schleckten Zustand war. Habe ihn schon von Unbrauchbarer Alarmanlage und ZV befreit was eine echte Herausforderung war da ich es wirklich alles raus haben wollte und ich das gesamte amaturenbrett rausgenommen habe sowie den Einstieg und etwas von Teppich auf der Beifahrerseite und alle Türverkleidungen welche gerade beim Sattler sind um neu bezogen zu werden. Hoffentlich könnt ihr mir da weiterhelfen mit dem Bremskram da stehe ich gerade aufm Schlauch sowie mit dem TCS weil er deswegen im notlauf ist aber ich lasse ihn nächste Woche auslesen also mal sehen weil es nicht die TCS Ventile sind und nicht die drosselklappe vielleicht die raddrehzahlsensoren da am abs Steuergerät rumgepfuscht wurde und 30+31 zu einem Kabel mit einer Art quetschverbindung gemacht. So genung geredet hoffentlich könnt ihr mir helfen.