Mikesch1904

Ok, allen besten Dank für die Tipps. Also sollte ich, bei dem hohen Kilometerstand, absolut auf einen Kaltstart bestehen und genau zu hören, ob dabei was schleift, klappert oder ansonsten ungesunde Geräusche macht. Und sich das Geräusch (außer der Kaltstartautomatik) irgendwie ändert, wenn sich der Motor anwärmt. So mache ich das bei Mercedes. Und halt vergewissern, das die Steuerkette, samt dazugehörigen Spannern und Führungen sicher erneuert worden sind. Wie schon erwähnt, der Besitzer hat eine Saab-Service-Punkt, da sollte man schon richtige Infos bekommen. Aber ich weiß - erzählt ist schnell was. Rost werde ich natürlich auch begutachten, Hebebühne dürfte dort kein Problem sein. Ob man sich darauf einlässt, Einstiegsleisten ab zu montieren . . . ehrlich gesagt wüsste ich nicht, wie ich bei mir zuhause im Hof reagieren würde, wenn einer sowas verlangt. Wäre eher Narhalla-Marsch angesagt. Die belederten Innengriffe habe ich schon gefunden, gute Lösung. Die Sitze kann ein guter Aufbereiter noch etwas nachbearbeiten. Die Felgen dürften auch nicht mehr frisch sein, ich glaube, dort auch Macken erkennen zu können. Das sind so die Sachen, die ich noch in ne evtl. Preisverhandlung einfließen lassen wollte. Da ich nicht mit verdeckten Karten pokere, hier der Link zum Auto: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=48191104369440&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social

Und bevor Fragen aufkommen - - - ja, wir haben Platz und Garagen ;-)

Hallo ihr beiden. Nein, den M113 fuhren wir früher im CLK 430 mit 279 PS. Unser 500er, der daily meiner Frau, ist ein Ende 2006er mit dem M273, etwas gepimpt durch carlsson-Software, Luftfilter und Auspuff, mit V8 5,5 Liter Hubraum und ca. 420 PS. Der e55 AMG ist motormäßig stark modifiziert, hat V8 5,4 LIter Hubraum und hat auf nem Prüfstand gemessene echte 582 PS. Den fahre ich recht selten, nur bei gutem Wetter. Der Jeep Wrangler, Bj. 94, hat den großen Reihen-6-Zylinder als 4-Liter Motor, mit 177 PS Der Jeep Grand Cherokee ZJ ist Bj. 1995 und hat nen gepimpten 5,2 V8-Motor, der dürfte so um die 240 PS haben Aktuell habe ich noch meine alte C-Klasse W202 aus 1996 reanimiert. Der stand 8 Jahre in der Garage und ist jetzt wieder auf der Straße. Ein rostfreier C230 Kompressor als Elegance Ich will jetzt keine Klagen hören von wegen . . . Angeber oder dekadenter Fuhrpark ;-) der Saab würde da ganz gut zu passen, oder?

Vielen Dank für deinen Beitrag. Und ja, wir haben einige Autos, ich bin bekennender Petrolhead mit stets mitspielender Partnerin, seit ewigen Zeiten, die Garagen stehen voll. Wir hatten früher einen leider schon längst verstorbenen Freund aus Nürnberg, der damals einen roten 9000, mit allem drum und dran, fuhr. Qualität der Materialien und das Gesamtkonzept hatten uns damals schon gefallen. Durch den Wegfall des 3er-Cabriolets, mit dem wir übrigens zufrieden waren, kam nun die Marke Saab in die Verlosung. Ich selbst bin bald 66 - die ganz neuen Autos sind nix für mich, ewig bimmelt da was dran rum. Dieser ganze elektronische Firlefanz (außer das tolle Licht) regt mich mehr auf, als das es mir was positives bringt. Wir haben, weil gutes Angebot und aus Neugier, für 2 Jahre nen modernen Citroen C4 Max geleast - der hat nun in nem Jahr grade 4.500 Kilometer Laufleistung. So richtig macht der uns nicht glücklich . . . . . Ja, ich finde den Preis für das Cabrio auch amtitioniert - aber wenn ich gegenrechne, was heutzutage eine kpl. Lackierung sowie gute Wartungen kostet - würde es den Trennungsschmerz des Geldes etwas schmälern.

Glück Auf allerseits, ich bin der neu registrierte aus dem Saarland. Ich bin schon ein etwas älteres Semester und interessiere mich derzeit für ein 9-3 aero Cabriolet. Ich habe mich hier angemeldet, um die eine oder andere Info zu dem Auto zu erhalten. Da ich das große Glück habe, eine Frau an meiner Seite zu haben, die mein Auto-Faible teilt, besitzen wir noch andere ältere Autos. So hat es uns die MB-Baureihe W211 angetan. Meine Frau fährt hier als daily einen e500 aus 2006. Ich besitze auch noch einen e55 AMG aus 2004, den ich ab und an mal aus der Garage hole, wenn gutes Wetter ist. Ansonsten sind wir noch der Marke Jeep zugewandt und haben das Glück, im Sommer einen schönen roten Jeep Wrangler YJ unser eigen zu nennen und uns damit zu vergnügen. Das ganze realtiv offen, also nur bei Sonnenschein und für kurze Strecken. Da er hoch und breit ist, tut der Hübsche nämlich weh beim Fahren ;-) wer schön sein will, muss leiden. Freue mich schon auf Austausch hier in dem Forum, bis dann, Gruß Wolfgang

Glück Auf, ich bin brandneu hier, eine Vorstellung von mir erfolgt umgehend danach. Ich überlege, mir ein Saab 9-3 aero Cabriolet anzuschaffen. Da ich Saab-Neuling bin, frage ich hier mal nach euren Meinungen. Der Wagen ist Baujahr 12/2010, hat 209 PS, ist 2. Hand und hat 263000 km gelaufen. Laut einem Telefonat mit dem Besitzer (Miteigentümer eines Autohauses mit langjährigem Saab-Service im Schwarzwald) ist das Cabrio in einem sehr guten Zustand, TÜV, Reifen und aktueller Service sind neu. Es ist das Privatauto eines der Besitzer des Autohauses. Lackbild wäre sauber, der Wagen ist aufgrund einer Vandalismusattacke in der eigenen Lackiererei neu lackiert worden. Also keine Steinschläge, Beulen oder Kratzer. Der Wagen wurde als unfallfrei, ohne jegliches Tuning, weder Software noch Fahrwerk, beschrieben. Lediglich das Lenkrad wäre aufgrund Abnutzungen beledert worden. Die Services wäre, da Saab-Service, auch immer ordnungsgemäß durchgeführt worden. Auf den Fotos sieht das Cabriolet gut aus, lediglich im Innenraum sind leichte Abnutzungen an Kunststoff-Griffteilen zu erkennen. Halt die üblichen Abnutzungen an den Softlack-Einlagen bei Autos aus dieser Zeit. Motorenmäßig wäre er auch absolut ok, außer zweimaligem Abdichten von Ölfeuchtigkeiten wäre nichts gemacht worden. Ich bin schon ein etwas älterer Jahrgang, uns stehen einige Autos zur Verfügung. Da man uns vor einiger Zeit unser BMW e46-Cabrio verunfallt hat, wollen wir uns, spaßeshalber wieder etwas gleichwertiges zulegen. Das Auto wird also kein daily driver, da uns noch einige andere zur Verfügung stehen, die wir nutzen. Macht es noch Sinn, fast 13000 Euro für eine solch hohe Kilometerleistung auszugeben? Sind die Motoren, bei guter Pflege, für solche Laufleistungen bekannt oder gibt es eklatante Schwachstellen, auf die man aufpassen sollte? Auch wenn die nächste Frage einigen komisch vorkommt - sind die Cabrios wintertauglich? Wir wohnen im Saarland, wo kaum mal Schnee fällt, dies sei dazu gesagt. Es wäre nett, wenn der eine oder andere seine Meinung dazu abgibt. Wie man Probefahrten macht, weiß ich. Auch, auf was man bei Besichtigungen grundsätzlich schauen sollte. Ein Freund von mir ist ein sehr guter Kfz-ler, der unsere anderen Fahrzeuge betreuut. Wäre vielleicht noch wichtig zu wissen. Vielen Dank vorab für Meinungen bezüglich der Motor-Laufleistung. Vielleicht kennt der eine oder andere ja auch das Auto, wer weiß.