Hoppi

Kennt wer die Firma??? Scan Auto Hannover Hamburger Str. 9 30880 Laatzen Tel. 0 51 02-67 40 11 Fax 0 51 02-67 40 20 email: info@scan-auto.de Die verkaufen komplett umgerüstete Saabinchen und ich guck mir da wohl gern mal einen an... Kann da wer was zu sagen??? Hat der was mit dem Frank Scan in der Nähe von Köln zu tun, von dem alle schwärmen???

Moin Kennt denn wer den Händler / Werrkstatt??? Scan Auto Hannover Hamburger Str. 9 30880 Laatzen Tel. 0 51 02-67 40 11 Fax 0 51 02-67 40 20 email: info@scan-auto.de Die haben jede Menge Saabs mit Gasanlagen umgerüstet und verkaufen auch komplett umgerüstete Fahrzeuge. Hat da schon einer Erfahrungen mit gemacht??? Ich interessiere mich konkret für einen... Saab 9-5 Kombi 2.3t Arc mit Autogasanlage LPG Daten 59.900 km, 136 KW / 185 PS, Autogas (LPG), Getriebe: Schaltgetriebe Schadstoffklasse: Euro 3 Erstzulassung: 5/2004 Farbe: Schwarz Ausstattung ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, HU & AU neu, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt, Sitzheizung, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung Fahrzeugbeschreibung: ACC-Klimaautomatik, Audiosystem Level II, Multifunktionslenkrad Kennt einer den Laden oder hat wer ne Meinung zu dem Auto??? Hat der was mit dem "berühmten" Frank-Scan aus dem Forum zu tun??? (ich glaube aus der Nähe von Köln kommt der Gas-Spezialist, der die Prins-Anlagen einbaut) Über jede Art von Tipp bin ich dankbar!!!

@Kevin: Ich fahr mit meinem 9-3 auch gern mal für Reparaturen von Hamburg nach Hannover. Zu wem denn in Hannover??? Kannst du mir da evtl. nen Namen oder ne Adresse geben... Vielleicht haben die da ja schöne Gebrauchte ;-) Dansche schonmal im Voraus!!!!

"loswerden" an Firma Saab meine ich!!! Er wollte sich schlau machen, ob Saab den zurück nimmt!!! Wo ist denn ein guter Händler nahe Warendorf, Beckum, Ahlen, Münster??? Hat da wer nen Tipp????

Das doofe is, hier auf dem platten Land is nich viel mit Saab und da bin ich froh, überhaupt einen zu haben der 10 Minuten von mir weg sein Lager aufgeschlagen hat!!! Und jedes mal 50km fahren is auch blöde, denn dann soll der auch alle Inspektionen usw. machen!!! Und der nächste ist in Münster, glaub ich! Kennt den irgendwer??? Welcher ist zu empfehlen???

fSH??? wandlung??? Gekauft hab ich den bei nem anderen Händler! Hab mich gewundert, warum der da so lange gestanden hat und immer billiger wurde... jetzt weiß ichs!!! Machts denn mehr Sinn, den Eimer beim Saabhändler zu verbimmeln, oder bei nem anderen Händler?? Klar zahlt mir der Saabhändler mehr Kohle, nur ist der nicht wirklich vertrauenswürdig und hat wenig schönes zur Auswahl... Macht halt Saab nur so nebenbei, verkauft mehr Opel und da steh ich nach 2x Astra echt nicht mehr drauf...

Also der 9-3er war schon/leider weg!!! Aber ich bin immer noch nix weiter... Mein Freundlicher will erstmal sehen, ob er meinen 3.0er los wird!!! Dann kann ich mir was neues überlegen! Aber der 9-5 is schon schön!!! Werd aber auf jeden Fall mal nen 9-3er Probefahren!!! Und ob nun Diesel oder Benzin und irgendwann Gas werd ich mir auch gründlich überelegen... Bin erstmal für alles offen!!! Könnt ihr mir was empfehlen??? Oder mir von irgendwas komplett abraten??? Das der 3.0er nicht taugt, ist mir ja jetzt bekannt, nur gibt es sonst noch "Problemmotoren" oder Modelle??? Danke

Mahlzeit Mein freundlicher meinte heute, die Rückkaufaktion von Saab 9-5 3.0TiD wäre abgelaufen!!! Das ging nur nen paar Wochen und ist im September oder so zu Ende gewesen... Er will aber bei Saab versuchen, den Wagen dochnoch los zu werden... Hat er mir da wieder Mist erzählt??? Was zahlt Saab für den Wagen??? Kombi, 112tkm, Leder, Sitzheizung, Tempomat, Klimaauto., BJ:3.2003, etc.

"gehirscht" sinkt der Verbrauch ja auch gelegentlich... Aber egal, will hier keine Diskussion über den möglichen Verbrauch starten!!! Liegt immer am Fahrer selbst!!! Aber wie denkt ihr über die Alternative GAS??? Ist das überhaupt eine Alternative in dem Auto??? Wie stehts mit dem Problem mit den vorderen Fensterhebern??? Ist das 9-3 - typisch??? Gibt es sonst Probleme mit der Baureihe oder dem Motor??? Was sagt denn Hirsch dazu??? Gibts da was schönes, sinnvolles???

Macht das in deinen Augen Sinn, den mal irgendwann auf Gas umzurüsten??? Haben hier ja schon mehrere erfolgreich getan... Bin echt mal auf die Probefahrt gespannt, bin mal den 9-5er Aero gefahren, aber leider als Automatik, und der ging überhaupt nicht so gut, wie 250PS gehen sollten....

Bist du sicher, dass der 9-3 nen 6Gang Getriebe hat??? Ich hab mal einen mit 5 Gängen bei Mobile.de gesehen, oder war das nen Druckfehler??? Werd mal morgen wegen ner Probefahrt fragen und dann mal sehen... Will ja eigentlich meinen 9-5er nicht verkaufen, aber der 3.0er TiD Motor macht mir echt Bauchschmerzen!!! Hätte ich doch vor dem Kauf nur hier kurz geguckt!!! Aber hinterher ist man immer schlauer ;-)

doofe Frage, also bitte nicht schlagen!!! Als Kombi gibt es den erst ab dem neuen Modell, oder??? Und 7,9 bis 9L kann ich mir bei 200PS auch schwer vorstellen... Das packt sich mein 9-5 auch, nur das ist nen Diesel!!! Wobei preislich da bestimmt noch was geht...

...um mal wieder zum Thema zu kommen... Hab mir im Netz nen 9-3er angesehen, der sehr interessant aussieht!!! Über eure Meinung und Erfahrung dazu wäre ich sehr dankbar!!! http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=20671

Hallo zusammen Ich habe zur Zeit einen (noch) fahrbereiten 9-5 3.0Tid!!! Da mir aber dieses "noch" zu riskant wird, habe ich mich mal etwas umgesehen und bin auf einen 9-3 Aero 2.0t gestoßen. 33.931 km, 154 kW (209 PS), EZ 06/2004, nächste HU 06/2007, Gebrauchtwagen, Benzin, Limousine, blau, Metallic, 4 Türen Ausstattung:Fahrerairbag, Alufelgen, Einparkhilfe, Fensterheber elektrisch, Elektr. Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaautomatik, Leder, Navigation, Nebelscheinwerfer, Tempomat, Xenonscheinwerfer, Zentralverriegelung Weitere Informationen: Audio - Navigationssystem Saab Infotainment Plus 300, CD - Wechsler, LM - Felgen, Innenspiegel mit Abblendautomatik, Geschwindigkeits - Regelanlage (Tempomat), Einparkhilfe elektronisch, Außenspiegel elektr. anklappbar, Scheibenwischer mit Regensensor, Sitze vorn elektr. verstellbar (links mit Memory), Xenon Scheinwerfer, Klimaautomatik, Heckspoiler, Karosserie: 4 - türig, Exterieur in Wagenfarbe, Scheibenantenne, Aussenspiegel elektr. verstellbar + heizbar, Nebelscheinwerfer integriert, Sitzbezug / Polsterung: Leder, Antriebs - Schlupfregelung (TCS), Elektron. Stabilitäts - Programm (ESP), Sport - Fahrwerk, Airbag Fahrer - und Beifahrerseite, Seiten - Airbag vorn, Wärmeschutzverglasung, Kopfstützen hinten, Aktive Kopfstützen vorn, Verglasung getönt, Gurtstraffer, Sportsitze vorn, Lendenwirbelstütze an Sitz vorn links (verstellbar, Stossfänger lackiert, Rücksitz geteilt/klappbar, Nebelschlussleuchte(n), Schalt - / Wählhebelgriff Leder, Elektrik - Komfort - Paket, Saab - Informationsdisplay, Getränkehalter kosten soll das Ganze EUR 19.730,- Bilder gibts unter http://opel-funke.de/saab/gebrauchtwagen.htm Gibt es bei dem 9-3er was zu beachten??? Würde ihn dann gerne auf Dauer auf Gas umrüsten!!! Ist der Preis ok??? Bin über jeden Tipp dankbar, da ich nicht nochmal sowas wie beim 3.0TiD kaufen möchte und mir Saab schon sehr gefällt...

... kann ich bestätigen, der Wagen brauch sehr lange, um warm zu werden!!! Dachte immer, das liegt am Diesel und am großen Innenraum... Ich brauch echt nen neues Auto, oder???

Ich komm aus der nähe von Ahlen, Warendorf, Münster und der Freundliche is Opel Funke in Ennigerloh. Der macht Opel, Saab und jetzt auch Chevi...

Ich würds ihm gern glauben, tue ich aber irgendwie nich... Gibts denn wen, bei dem auch der 2. Motor verraucht ist??? Ich jedenfalls muss mich wohl oder übel nach nem neuen Auto umsehen!

War inner Werkstatt: neuer Brenner : 200 Euro Decke und Eiskratzer : 10 Euro gutes Auto : UNBEZAHLBAR *lach* Meine Werkstatt sagt, allein der Brenner kostet über 200 Kracher!!!! Und beschissen zu erreichen is das Ding auch noch, also ca. 2 Stunden arbeit obendrauf!!! Ich hab mir jetzt ne Decke und nen neuen Kratzer gekauft!!! Tja, Standheizung wäre schön gewesen... Dann fahr ich wohl ab jetzt ein kaputtes Teil spazieren!!! (Solange es das einzige kaputte Teil bleibt...)

Also ich war gerade bei meinem freundlichen :-) Er meinte, dass ab MJ2004 des Motrors die Probleme weg wären und ich mir überhaupt keine Sorgen machen müsste. Die Probleme mit der Laufbuchse gibt es einfach nicht mehr!!! Was mich nur, ehrlich gesagt, wenig beruhigt... Wie viele von den MJ2004 Motoren wurden bis jetzt eingebaut und wie lange sind die bis jetzt gelaufen??? Sooo viel km können es in 3 Jahren ja nun nicht sein!!! Das Problem is: meiner hat jetzt (ohne Motor) 100.000km gelaufen, dass heißt, es geht bald mit den ganzen üblichen Verschleißteilen los!!! (Bremsscheiben, Stoßdämpfer,...) Is echt ne blöde Situation Einerseits find ich den Wagen klasse und ich hab ihn ja nicht gekauft, um ihn nach nem Jahr mit entsprechend verlust wieder zu verkaufen! Andererseits hab ich auch überhaupt keine Lust an nen Werkstattwagen! Und auf ne eigene Kaffeetasse und nen "Kunde des Jahres" Plakat beim freundlichen bin ich echt nich scharf!!!

Hat wer nen Tipp für ne schöne Alternative??? Der Wagen selbst gefällt mir schon echt gut!!! Und den 9-5 mit nem 1.9 TiD lohnt nicht wirklich, glaub ich!!

Dann hab ich also 2 Möglichkeiten: 1: den Wagen für jede Menge Geld und Zeit reparieren lassen:frown: 2: den Wagen für wenig Geld und viel Zeit verkaufen Beides nicht gut!!!!!! Aber trotzdem DANKE Welchen Motor im 9-5 könnt ihr denn empfehlen??? Mir gefällt der Wagen schon echt gut!!!! ...und fährt halt nicht jeder ;-)

Das mit dem heilen Motor = mehr Geld is mir schon klar... Nur ob ich ih nur jetzt mit 13tkm heile verkaufe, oder ihn mit 30tkm heile verkaufe, dürfte den Preis nicht sonderlich ändern!!! Nur mit 50tkm und kaputt, da krieg ich nurnoch den vollen Aschenbecher bei ebay vertickt!!! Aber ihr habt ja gewonnen :-( Ich fahr heute mal zu meinem Händler und guck mal, was der sagt... Werde weiter berrichten!!!

Aber trotzdem verstehe ich nicht, wieso mir alle sagen, ich soll den Wagen schnellstmöglich verkaufen... Der Motor hat erst 13tkm gelaufen und die ersten Probleme fangen doch so ab 50tkm an!!! Und bis dashin kann ich ihn ja noch fahren. Dadurch ändert sich der wert doch auch nur gering! Nur ich hab vor 8 Wochen erst ne neue Lichtmaschine eingebaut, da will ich noch nicht wirklich an verkaufen denken!!!

Also tausch ich mal die Kerzen und am besten den Motor gleich mit!!!!!!!! ;-)

Gestern im TV hatten die nen Vergleich vom neuen BMW M3 und AMG C63!!! Die haben beide nen 8Zylinder drin!!! Und in den SAAB sollen nicht mal 6 kleine Töpfchen passen... Ich find das alles mehr als merkwürdig!!!