LCV

Danke, aber Ammersee hätte schon dahinter stehen sollen. Wäre nett, das noch zu ergänzen. Merci. Frank

Hallo, da der ursprünglich angesetzte Termin (nach den Erkenntnissen vom September 2020) sich inzwischen als zu optimistisch erwiesen hat, habe ich mit dem Hotel eine Verschiebung vereinbart, aber immer noch unter dem Vorbehalt, dass wir das überhaupt machen dürfen. Der neue Termin ist auf 15. - 18. April 2021 festgesetzt. Donnerstag, der 15. ist optionaler, Freitag, der 16. der eigentliche Anreisetag. Check-out am Sonntag, 18.04. nach dem Frühstück. (Die Portugal-Tour wird abermals verschoben). Für alle, die ein Zimmer benötigen, werde ich Halbpension buchen. Wer kein Zimmer braucht und nur an den Ausfahrten teilnimmt, kann aber auch zum Abendessen kommen. Das muss aber verbindlich gebucht werden, da das Hotel keinen normalen Restaurantbetrieb hat - nur für Gäste. Alles hängt nun von der weiteren Entwicklung ab, vor allem, ob Cafés bis dahin öffnen dürfen. *** Kann bitte ein Mod in der Headline den Termin ändern? (15.) 16. - 18. April 2021 Ammersee Vielen Dank.

Warum nicht planen? Wer weiß schon, was in 1 Monat sein wird. Ich habe auch sämtliche Events fertig geplant in der Schublade liegen. Die Entscheidungen kann man aber z.Zt. nur ganz kurzfristig treffen. Auf jeden Fall besser, als überhaupt nichts zu machen und dann u.U. völlig unvorbereitet etwas zaubern zu müssen. Wenn Übernachtungen vorgesehen sind, liegt es am Organisator mit den Hotels entsprechende Stornomöglichkeiten zu vereinbaren.

Hallo Armin, jetzt müssen wir erst mal abwarten, ob wir in einem Monat das überhaupt schon machen dürfen. Aber ich werde es hier rechtzeitig mitteilen. Gruß Frank

Da kann ich mich nur anschließen. Tragisch vor allem, weil es gerade die trifft, die nicht wie die Bekloppten rasen. Ich hatte als Schüler einen Schulkameraden verloren, der mit einer Kreidler unter einen Lkw geriet. Ich hatte damals auch beschlossen, vom Fahrrad direkt auf das Auto umzusteigen. Im Bekanntenkreis sind zwei ältere Herren und Harley-Fahrer gemütlich unterwegs gewesen. Auf der Bundesstraße gefahren, an einer Kreuzung wartet ein Autofahrer, bis der vordere Biker vorbei ist und fährt den 2. voll über den Haufen. 1/2 Jahr Krankenhaus und jede Menge Schrauben. Wäre der in einen Pkw hineingefahren, hätte es ein wenig Blech verbogen.

Es gab aber keinen GTI, dieser GSi muss einer der allerletzten gewesen sein.

Aktionismus gepaart mit Wahlkampf. Man versucht den Eindruck zu erwecken, dass etwas getan wird. Hinterfragen darf man es nicht. Da will einer Kanzler werden, auf der anderen Seite versucht sich eine Partei zu profilieren, die stark abgerutscht ist und von anderen überholt wird. Da man noch in einigen Bundesländern das Sagen hat, kann man noch ein wenig gegen den Strom schwimmen. Die GroKo besteht nur noch auf dem Papier.

Na ja, die Strafe folgte ja am Ende Übrigens, die Opel hießen GT/E, vermutlich, um nicht mit den "Volkssportlern" verwechselt zu werden. Aber das waren Blechkisten. Ein Kollege hatten einen. Einmal mitgefahren. Musste mich gleich in meinen BMW setzen, um den Eindruck loszuwerden. OK, meiner war eine Klasse höher angesiedelt als der Opel. Den Unterschied merkte man schon beim Schließen der Türen.

@ Saabfreund: Bei solchen Geräten geht es um den Abbau bzw. Verhinderung der Sulfatisierung. Haben die Zellen einen Kurzschluss oder sonstigen mech. Schaden, dann sind sie nicht mehr zu retten. Deshalb kann es sich lohnen, schon bei der neuen Batterie ein solches Gerät einzubauen.

Es gibt auch ein geniales Gerät, das die Lebensdauer von Autobatterien erheblich verlängert. Im Großversuch an der Uni Wien wurden sogar "tote" Batterien regeneriert.

Dass Limits oft sinnvoll sind, würde ich nicht bestreiten, aber es gibt auch solche, die von Bürokraten aus reiner Willkür oder Unterstützung zum gelegentlichen Blitzen eingerichtet werden. Am besten sind variable Limits wie auf der Autobahn nördl. von FFM, wo je nach Verkehrsdichte ohne bzw. 120/100/80/60 angezeigt wird und der Verkehr auf einen Stau vorbereitet wird. Ein Beispiel für absoluten Behördenschwachsinn: Bei uns gibt es eine kleine Straße, die vor Einführung der Navis nur von Einheimischen als kürzeste Verbindung gewählt wurde. Links und rechts Acker, freie Sicht. Limit 70 km/h, was etwas übertrieben ist. Am Ende dieser langen Geraden von ca. 3 km macht diese Straße ein S, das hinunterführt, um rechtwinklig in einen Tunnel zu münden, der nur Platz für ein Auto bietet. Direkt vor diesem S wird 70-Ende angezeigt. Für Ortskundige ist das zwar ein Witz, aber kein Problem. Navi-Geführte, die in der Nacht dort langfahren, sind schon geradeaus in die Böschung gebrettert. Man soll zwar auf Sicht fahren, aber das Tempo-Ende verwirrt doch einige.

Vielleicht bezieht sich der Name ja auf die Korrosionsgeschwindigkeit? Übrigens, heutzutage würde die Kombination Triumph und Vitesse schon bei einigen Leuten ein weiteres Feindbild erstehen lassen.

Also chf 80,-- sind bei mir knapp EUR 74,--.

Designunfall?

Geht auch anders herum. Ich brauchte dringend Adapter, um meinen neuen Monitor am PC anzuschließen, da der keine HDMI-Buchse hat. Bei Bestellung wurde als Liefertermin Samstag, 13.02. angegeben. Am 12. Meldung, man würde mir das Porto als Ausgleich gutschreiben, da sich der Liefertermin leider um ein paar Tage verzögern würde. Gutschrift erfolgte, aber das Päckchen kam überraschend trotzdem schon am Samstag an. Mal abgesehen davon: Ich würde nie eine fertig gefüllte/geladene Batterie kaufen, schon garnicht im Versandhandel. Ich kaufe Autobatterien im Fachhandel, wo sie trocken vorgeladen im Regal stehen und erst beim Kauf gefüllt werden. Mit solchen Batterien habe ich Haltbarkeitszeiten von 11 - 12 Jahre geschafft. Bei den fertigen Batterien weiß man nie, wie lange die schon stehen. Der Alterungsprozess geht bis 3 x schneller als im eingebauten Zustand mit ständiger Be- und Entladung. Ganz schlimm im Baumarktregal. Nachschub wird womöglich vorne dran gestellt und ganz hinten steht eine sehr lange. Pech, wenn man so eine erwischt. Immerhin sind aber inzwischen 3 Jahre Garantie üblich. Übrigens: Eine Tube Polfett (Spezialfett, nix anderes) hilft auch, wenn man die Pole damit schützt.

Nach unserer Gesetzeslage kann der Fahrer eines Geschäftswagens auch ohne jegliche Schuld mit herangenommen werden. Da gibt es einen komischen Begriff, da von dem Auto eine Gefahr ausgeht, nur weil es am Verkehr teilnimmt.

Sehe ich auch so. Aber L. frage ich nicht. Bei dem geht mir das sprichwörtliche Messer auf.

Ich dachte immer, die Schilder zeigen das Limit pro Person an Wo sind denn Langsamfahrer ins negative Licht gerückt worden? Mir ging es darum nicht, sondern nur um die für mich der Situation am besten passende Geschwindigkeit, immer im Rahmen der Limits. Aber - wenn Du es schon erwähnst - ist es nicht nur lästig, sondern provoziert auch einige Autofahrer zu gefährlichen Überholvorgängen, wenn irgendwelche Weltverbesserer auf der Bundesstraße mit 60 fahren, um demonstrativ (?) den Verkehr zu behindern. Solche Typen fallen in letzter Zeit immer öfter auf.

Mag sein. Aber da ich inzwischen nur noch selten Autobahn fahre, brauche ich das nicht.

Geht es um den Ioniq 4? Da soll ja der Ioniq 5 kommen, der mAn deutlich besser aussieht.

Ich fahre gern ziemlich alte Autos. Die haben selten Tempomat o.ä. Nachrüsten will ich auch nicht.

Wenn alle gleich schnell fahren, hat man eine gleichbleibende Konstellation um sich herum und nur die Landschaft saust vorbei. Ähnlicher Effekt wie beim Zugfahren. Das hat auf mich fast so etwas wie einen Hypnoseeffekt. In der Schweiz halte ich mich durch ständige Kontrolle der Geschwindigkeit wach, da Überschreitungen extrem bestraft werden. In dieser Hinsicht sind große und schnelle Autos besonders gefährlich, weil man es kaum fühlt, wenn man etwas schneller wird. Wer mit einem Kleinstwagen mit 100 unterwegs ist, spürt das Tempo viel stärker.

Der neue Benz mit eingebauter Duschkabine

Wer extra aus Amerika zum Schnellfahren kommt, ist eine Gefahr für alle. Da fehlt einfach die Übung. Ich erinnere mich, dass Anfang der 70er Geschäftspartner aus den USA bei uns waren und ich die zur IAA nach Frankfurt mitnehmen sollte. Ich bin da eher moderat gefahren, aber die hatten schon bei 150 km/h Angst. Wenn die sich dann selbst ans Steuer setzten, wären sie überfordert. Natürlich gibt es in den USA Rennfahrer, die auch bei uns kein Problem hätten.

Hier in Südbaden ist es ja nicht am billigsten. Dennoch pendeln sich die Preise etwa auf dem Niveau von Ende November/Anfang Dezember ein, obwohl ja Vater Staat die Abgaben erhöht hat. Der aktuelle Preis vor Ort für Super 95 ist bei 1.309 (Stand 16.00 Uhr), wird aber ab ca. 19.00 Uhr noch um ein paar ct. fallen. Wer auf die Blauen steht, mag ja den Wucherpreis zahlen. Ich gehe nicht zu Preistreibern. Obwohl mir die damalige Werbung mit "I'm walking" von Fats Domino sehr gefallen hat.