sirakey

sooooo , habe nun ein paar prospekte sowie eine zugehörige preisliste des jahres 1988 (gültig ab dem 25. juli 1988) gefunden , welche die "s"-frage zu meiner zufriedenheit beantworten konnte ...... der wagen kostete 47.650DM in der basis , ist mit 205 kmh vmax angegeben (steht bei mir auch im schein) und es gab folgende optionen : klima , metallic , el. schiebedach , leder UND TEMPOMAT :lol: .. meiner wurde am 29.12.88 das erste mal zugelassen (also wohl mj 89) , aber ich hoffe ihr seid damit einverstanden , dass ich die klammern um das s in meiner signatur nun entfernen werde ;-)

hy pavacrotti , ein wirklich absolut spitzenmäßger 9000er den du da dein eigen nennst :daumenhoch: ........ nur das ofenrohr da unterm heck ...... ;-) , ist halt geschmackssache ..........

genau das hat er ;-) .... sorry , hab vergessen es dazu zu schreiben . mal abgesehen von der 3" downpipe (?) und der klima ist mein motorraum auch nicht ganz so sauber :D ....... @mengi : das beruhigt mich erstmal ...... *erleichtert schnauf* . das mit den türen hatte ich auch so geplant , denn gegen den rost gibt es wohl wirklich kein ankommen mehr . und durch den tüv ist der wagen mit den angerosteten türen schon mindestens einmal gekommen (ohne mängel :)) . sieht halt sch**ße aus wenn die tür offen steht , aber naja , damit lässt sich leben ...

naja , wie gesagt , die beifahrertür ist untenrum fertig , die fahrerseite ist auch schon recht angefressen und in der reserveradmulde blüht es am linken radkasten recht ordentlich . ansonsten lässt sich der wagen nicht auf der beifahrerseite auf- oder zuschließen (schloss fest) , der himmel hängt , seit gestern will die antenne nicht mehr rein und im beifahrersitz ist eine naht gerissen . aber sind alles kleinigkeiten um die ich mich dann bei gelegenheit mal kümmern werde . heute mittag habe ich etwas entdeckt was mir ein wenig sorgen bereitet - und zwar habe ich den motor bei offener motorhaube gestartet (zwecks vorführung ;-)) und dann bemerkt , dass aus der verbindung zwischen turbo und krümmer (siehe roten kreis im bild) die ersten 20-30sek nach dem start wasserdampf austritt . habe das ganze dann grad eben nochmal probiert - mit dem gleichen resultat . nach ein paar sekunden hört es wieder auf , habe dann bei warmgefahren motor nochmal geschaut und nichts dergleichen war mehr zu sehen . kann das an der momentan herrschenden kälte liegen (ca. -5 grad) , dass sich der krümmer etwas verzieht beim abkühlen und wieder aufwärmen oder ist das bedenklich ??

Das denke ich doch, zumindest hat der Vorbesitzer doch schon Einiges machen lassen. Etwas Detailarbeit v.a. an der Karosse und guter Korrosionsschutz wird noch notwendig sein. Und ein vernünftiger Kat fehlt ihm natürlich auf alle Fälle ;-) 16S/Aeros ohne Tempomat gab es wohl um 1989. kenne halt quasi keine anderen 901 zum vergleich , aber für ein 16 jahre altes auto macht er schon noch einen recht guten eindruck ! der rost hat mich bei der ersten besichtigung etwas geschockt (türen) , was wohl daher kommt das ich da von meinem alten audi verwöhnt war - nach ebenfalls 16 jahren KEIN bißchen rost , dank vollverzinkung ;-) . das mit dem kat würde ich gerne in angriff nehmen , aber ich möchte mir das geld erstmal sparen und gucken was in nächster zeit so von wegen reparaturen ansteht - bin schließlich nur armer student :) . hattest du dir den wagen auch angeschaut , klaus ??

ich habe gar nix hinten auf der klappe ...... nichtmal ein saab-zeichen . die klappe wurde vom vorbesitzer gewechselt und neu lackiert , also nix original - gefällt mir allerdings ziemlich gut ...... nur ein saabzeichen hätt ich schon gern drauf , aber lieber zu wenig als zuviel (aufkleber oder so *schauder*) :eek13:

danke nochmal an alle für die guten wünsche :bekloppt: @turbostar : immer fleißig suchen , irgendwann läuft (fährt) dir die passende saabine schon über den weg ;-) . und das der tempomat "ab" ende 90 serie war hilft schon ; so kann ich mir einbilden er wäre es vorher nicht gewesen und mein baby ist ein "s" :lol:

.... allerdings , wirklich gediegen das schätzchen :daumenhoch:

@huetj1: danke auch .............. das mit den fotos verzögert sich leider noch bis zum wochenende . war heute kurz zu hause und hab ein paar fotos mit der digi-cam gemacht , tja und dann hab ich das usb oder firewire-(was auch immer :) ) kabel nicht finden können .......... so eine sche....... hat noch wer infos zum mysteriösen "s" ??????

hy uwe , herzlich willkommen im forum und natürlich allzeit gute fahrt mit deiner saabine . Gruß Alex :bekloppt:

@mobylette : ahso , bin ja nur wahldarmstädter :D muss ich mal recherchieren , war mir noch nicht bekannt die bezeichnung . @eldee : danke für den glückwunsch ...... wie weihnachten stimmt schon , bis auf die folgekosten :oops: hast du zufällig noch genaue infos bzgl. des "s" hinter der 16 ???

@mobylette : danke .............. aber heiner ???????? @metalldetektor : auch danke und das mit dem klassiker wird schon noch !!!!

@saabine : vielen dank . na bis 365000km würde mir auf jeden fall schon reichen.... da ich schätzungsweise 10000km im jahr fahre wären das noch ein paar jährchen , aber man soll ja auch nicht zu optimistisch sein ;-) hab grad nochmal ein ründchen gedreht und muss sagen , es macht echt vieelll spaß ........... wäre klasse wenn du nochmal in den prospekten schauen könntest von wegen tempomat

danke ..... kann ich bestimmt gebrauchen ;-)

.... bin ich auf meiner suche nach einem 900 turbo 16 (s) . habe das schätzchen heute abgeholt und nun steht es seit einer knappen stunde vor meiner haustür ..... ach , was ein gefühl :D ..... zu den daten : 89er turbo 16 (s) (die klammern ums s erklär ich noch ;-)) , odoardo-grau-metallic , beplankung , orig. 15" aeros , leder buffalo , el.-fenster , el.-schiebedach etc. . an sich vollausstattung bis auf klima und tempomat - daher nun auch folgende frage : der wagen wurde mir als 16s verkauft und da ich in einem anderen thread gestern erfahren habe , dass beim s der tempomat serienmäßig war , wüsste ich gerne ob er das 89 noch nicht war oder sich irgendwie genau rausfinden lässt , ob es sich nun um einen s handelt oder nicht . wäre mir zwar recht egal wenn es keiner wäre , aber bescheid wüsste ich schon gerne :?: der wagen hat nun knappe 299000km gelaufen , mit erstem motor und erstem getriebe . rost findet sich recht ordentlich an der beifahrertür und in der reserveradmulde , ein wenig an der fahrertür und flugrost halt im motorraum . an verschiedenen wichtigen stellen wurde er schon behandelt und bleche eingeschweißt . der (erst-) lack weißt hier und da ein paar macken und kratzer auf , sieht aber insgesamt noch recht schön aus . alle elektrischen helfer funktionieren einwandfrei und der wagen fährt sich echt klasse (muss aber dazu sagen , dass ich noch keinen anderen 900er turbo gefahren bin :shock:) bilder werde ich trotz winterrädern morgen machen und nachreichen und ihr könnt euch dann schon mal darauf vorbereiten mir demnächst (hoffentlich nicht zu bald :brille:) mit fachkundigen informationen hilfreich zur seite zu stehen :bekloppt: ......... aber da bin ich von diesem forum ja nur das beste gewohnt ;-) so , nun gehe ich nochmal raus und streichel ihn ein wenig ....... und bitte helft mir auch die "s" frage zu klären .... Gruß Alex

@ turbo 9000 : meinte ja auch nicht das es nicht möglich ist das ganze eingetragen zu bekommen - nur solange es nicht im schein steht fährt man meiner meinung nach mit einer nicht erlaubten rad-reifen-kombination durch die gegend ................ ob das mitführen des gutachten langt liegt wahrscheinlich im ermessen des kontrollierenden ;-)

ah danke ............... der tempomat gehörte auch dazu ?????

wo wirs schon von neupreisen der 901er haben : kann mir jemand den grundpreis eines 1988/89er 900 turbo 16 s nennen ?? wäre klasse ............ :D edit : die preise von 1990 tuns auch ...... danke nochmal edit : was genau macht denn den unterschied zwischen 16 s und nicht s aus ? 2100 DM sind ja schon ein recht ordentlicher aufschlag .

meiner meinung nach ist alles was nicht im schein steht für das betroffene auto auch nicht automatisch zugelassen !!! also , egal ob man 225er auf nem aero fahren darf , wenn du sie auf deinem 9000er fahren möchtest , musst du sie eintragen lassen (falls du auf der rechtlich sicheren seite sein willst , und wenn nicht hättest du wohl auch nicht gefragt ;-)) wurde mir mal von nem reifenhändler so erklärt , wer es besser weiß möge sich melden ........

.... der name kommt mir auch bekannt vor . glaube sogar da war mal was im tv ......

mit gehts da genauso wie dir , c77 , nur fand ich das lied von anfang an richtig beschi**en . hab mich aber mittlerweile dran gewöhnt , da es eigentlich immer irgendein beknacktes lied/klingelton oder ähnliches gibt , welcher/welches mich beim fernsehen den letzten nerv kostet . ist das eine ausgelutscht liefern die "komponisten" einfach den nächsten krampf nach und die deutsche dummheit fährt wieder voll drauf ab <---- und das ist meiner meinung nach das eigentlich traurige

..... ich meinte eher den stern *duckundweg* ;-)

:goebel: ...... immer noch zuviel licht ..... lacher ;-) quit