JuergenS.

Hi ralftorsten, klingt nach einer interessanten Lösung. Ich würde bei meinem Kombi dafür dann eines der Seitenfächer hinten opfern - da hab ich im Moment eh nur Müll drin. Wäre klasse wenn Du uns auf dem laufenden halten könntest. Ich hab im Moment eine PDA Lösung mit TomTom (funktioniert auch recht gut), aber ein echtes Navi mit Kreiselkompass und Tachosignal ist halt besser vor allem wenn es um Tunnel oder dichte Wälder geht. Vorteil von meiner derzeitigen Lösung ist es, das ich es vom Lenkrad aus bedienen kann und es recht gut im Blickfeld liegt.

Hi,

Hi, ich fahre Sommer wie Winter Michelin. Winter: Michelin Pilot Alpin Sommer: Michelin Pilot HX im Moment auf dem 9-5, und auf dem Aero hatte ich die Pilot Exalto drauf. Ich war mit dem Exalto sehr zufrieden, der HX (ist schon etwas älter) ist noch nicht so gut. Mein nächster Sommerreifen wird wieder der Exalto werden.

Hi,

Hi, der 9000er ist allerdings wirklich Schmuckstück! Würde ich glatt kaufen.

@saabvater Kenne ich die Innenausstattung zufällig? :lookaround: Freut mich zu hören das Deine Tuckerzeiten einem Ende entgegen gehen.

Hi der41kater, Danke für den Tip! So bin ich ohne Probleme an den Anzünder gekommen. Strom abnehmen war kein Problem (keine 10min.) nur das mit der Birne hat leider nicht geklappt.

Hi der41kater, ich möchte Strom für mein PDA Navi und da möchte ich nur Strom haben wenn die Zündung an ist - insofern passt das gut, bzw. deshalb der Anzünder. Hmm, das klingt so als sollte ich das hinkriegen. Ich werde das am Wochenende mal testen. Kann ich den am Sicherungsboard vernünftig Strom abnehmen? Hab mir mal die Rückseite angesehn, aber da geht es sehr eng zu und es ist schlecht mit Klemmen an die Leitungen zu kommen.

Hi Kater, soll mich das jetzt aufbauen? :shock: ;-) Beim 9000er war es super simpel. Ist das beim 9-5 wirklich so übel? Ich gehe davon aus das es durch das Holz nicht gerade einfacher wird - oder? Es geht mir ja nicht nur um das Birnchen. Ich will ja auch Strom klauen. Ich mag halt die Adapter nicht außen stecken haben, deshalb kommen die immer ins Armaturenbrett und ich zapf dann hinten am Anzünder den Strom dafür ab. Vielleicht hast Du ja auch eine bessere Idee wo ich an Strom ran komme.

Hi, wie bekomme ich den Zigarettenanzünder vorne raus um die Birne zu wechseln und Strom hinten abzunehmen? Ist ein '99er 9-5 Kombi.

Hi, TomTom unterstützt natürlich auch wired Adapter - hab ja selber einen. :) Ich habe gerade gestern in meinem 9-5 den idealen Platz gefunden. Und zwar ist das Teil jetzt mit dem Saugnapf-Schwanenhals (hab Holz drin deshalb klappt das) dort befestigt. Bei der Halterung für das Gerät habe ich improvisiert, das mir die normale etwas zu plump ist. Die Kabel (ich hab das Gerät relativ fest eingebaut) laufen über eine Schalterabdeckung ins Armaturenbrett. Das schöne ist das ich das Gerät bedienen kann ohne das ich eine Hand vom Lenkrad nehmen muss. Wenn Interesse besteht kann ich ja mal Bilder machen. Beim 9000 ist dort leider das SID. Dort hatte ich das Gerät auf der Konsole fürs Handy mit drauf oder an der Frontscheibe direkt an der A-Säule.

Hi, gut das Du "ein kleinwenig" geschrieben hast! Damit kann ich gut leben. :rotate:

@smhu Bis jetzt kenne ich die Werte des SID nur als recht genau. Ich habe mal getestet wie genau die Reststrecke angezeigt wird. 7,5Km nachdem das SID 0 angezeigt hatte ist der Wagen liegen geblieben. Das war beim Aero. Bei meinem '99er 9-5 fasst der Tank, laut Anleitung, 75l. Beim letzten tanken war die Tankanzeige gerade zwischen weiß und rot (leuchtet noch nicht) und es gingen 69,6l rein. Den DTE Wert habe ich leider nicht mehr im Kopf. @ralftorsten Ich würde auch gerne wissen was das SID da geritten hat. Seit dem Rückstellen nach dem nächsten Tanken zeigt es wieder völlig korrekt an und ich habe inzwischen schon zwei Tankfüllungen hinter mich gebracht.

Hi, schon klar das das SID nicht geeicht ist, aber von Aero bin ich es gewohnt gewesen das der Wert den das SID angezeigt hat immer 0,2l über dem errechneten Verbrauch gelegen hat. War recht seltsam, keine besondere Strecke, der übliche Weg zur Arbeit. An einer Kreuzunge stehend, Anzeige 10,9l, Die Ampel wird grün, ich fahr los und die Anzeige fällt von eben auf jetzt von 11,0l auf 9,3l! Seit dem pendelt sie zwischen 9,3l und 9,7l. Extreme Schwankungen kenn ich ja wenn gerade getankt wurde, aber wenn der Tank fast leer ist tut sich an der Anzeige doch normalerweise nicht gerade viel - vor allem nicht so extrem. Das war jetzt gemein! Ich trauer dem Wagen immer noch hinterher, aber leider habe ich weder Platz, Wissen noch das Geld um ihn mir einfach mal hinzustellen und nach und nach wieder aufzubauen. Sonst würde ich das machen. weindoch

Hi, erster Versuch 5m zweiter Versuch 67m. Das Teil ist so unterhaltsam wie Yeti Sports. :rolley:

Hi, bei meinem 9-5 2.3t '99 verhält sich die Anzeige des durchschnittlichen Verbrauchs etwas seltsam. Ich stelle die Anzeige nach jedem Tanken zurück. Die ganze Zeit seit dem letzten Tanken zeigte sie einen Verbrauch von 10,9-11,1l an. Heute Morgen machte sie plötzlich eine Satz runter auf 9,5l und pendelt nun zwischen 9,5-9,7l. Gefahren bin ich bis jetzt 540km mit der aktuellen Tankfüllung und habe laut SID noch eine Restreichweite von 110km. Hat jemand eine Idee was das los sein könnte?

@Fritz, das hast Du aber schön gesagt. ;-) Ich hab mich da oben zwar auch verewigt, aber ich denke so etwas darf/kann auch in diesem Forum mal sein. Wirkliche Heizer gibt es unter den Saablern ja eher mehr weniger - was mir sehr sympathisch ist. Ich gehe davon aus das für die meisten hier, wie für mich auch, der Komfort und Fahrspass an erster Stelle steht. Rasen und protzen überlassen wir den anderen.

Hi, well I've tried once the max speed with my '94 9000 Aero at night on an empty, not limited autobahn/highway. The navigationsystem registered a max speed of 258km/h wich are 160mph.

@der41kater: Danke für die Infos! :)

Hi, wie sieht das den beim 9-5 aus, welche Modelle haben da die gleichen Bremsen? Ich hab ja jetzt den 2.3t (170PS) 9-5 (MY99) und die Bremsen sind im Vergleich zu meinem 9000er Aero (MY94) eindeutig besser.

Hi, ich schwöre im Moment absolut auf Michelin Reifen. Auf meinem Aero hatte ich den Pilot Exalto (Sommer) als 205er drauf und war sehr zufrieden damit. Auf meinem 9-5 habe ich jetzt Michelin Pilot HX (Sommer) als 215er drauf und fühle mich mit denen bis jetzt auch sehr wohl. Bei den Winterreifen hatte ich auf dem Aero Michelin Alpin 195er drauf und war sehr zufrieden damit. Ich denke das ich mir diesen Reifen auch wieder für den 9-5 zulegen werde.

Hi, zum Teil sehr schöne Autos die ihr bis jetzt aufgezählt habt. :) Hier mal zwei die mir noch gut gefallen: Da wäre der Dodge Stealth und als bestes der Chevrolet Bel Air (bevorzugt als Convertible) von 1957 - hier kommt nur der damalige Big Block in Frage. ;)

Du nu wieder. ;) Welche Teile interessieren Dich?

da es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist wird der ganze Wagen verkauft. Die Versicherung hat ein Angebot über 1250,-€ vorliegen es müsste also mehr sein.

Hi, Da ist einiges noch brauchbar, hat ihn ja nur vorne links erwischt. Der ganze Rest ist gut. Aber ich muss die Kiste ja mit Einverständnis der Versicherung verkaufen.