gehtso

Was passiert eigentlich, wenn die Batterien verbraucht sind? Gibt es eine Fehlermeldung oder passiert gar nichts?

Ist zwar schon ein paar Jahre her: 9-3 SC TiD, Hirsch. EZ 2006. Vorn rechts bei ca. 100tkm

Ich hatte ja auch den 1,9TiD mit Hirsch (175PS). Geruckelt hat da auch nix. Treckergeräusche beim Kaltstart schon. Tja, wenn es beim Benziner nix mit Hirsch zu tun haben sollte, was dann...? Gibt es da Auffälligkeiten? ...Wenn es "alles mögliche" sein kann, dann lass ich es lieber...

Genau das soll bei 80tkm bereits geschehen sein. Spricht eigentlich für den Verkäufer, dass er das ungefragt genannt hat.

Danke, wichtiger Hinweis! Werde ich drauf achten... Das Auto soll kalt die ersten Meter ruckeln. Kann das das ein Softwareproblem (Hirsch) sein, also tolerierbar oder kann etwas ernsteres dahinter stecken? Gibt es da Erfahrungen?

Mahlzeit! nach Dieseldesaster mit dem 1,9 TiD (Hirsch mit 175PS: AGR, Drallklappen, Ansaugbrücke, Lima, Zweimassenschwungrad) schaue ich mich mal wieder um. Auf dem Schirm habe ich einen 6 Jahre jungen 1,8t mit Hirsch (194PS) und Automatik. Das Fragezeichen steht bei der Laufleistung: 150tkm. 1.Hand und lückenlose Historie. Probefahrt steht noch aus. Worauf sollte ich achten und auf welche reguläre, bzw. mögliche Kosten muss ich mich gefasst machen. Das Auto soll der Zweitwagen mit ca. 5-10tkm/Jahr werden. Danke schon mal im voraus!

Wenn du aus D kommen würdest, könnte ich dir meinen empfehlen, vielleicht hat sonst noch jemand Interesse? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/saab-9-3-1-9-sport-kombi-tid-voll-leder-navi-xenon-halberstadt/184360405.html?lang=de

Hallo, Ich muss mich leider gleich hintendranhängen: 1,9 TiD, 175 PS, SC, Sportfahrwerk, 95tkm, MY 2007, EZ 2006 Die Feder ist vorn rechts an der unteren Aufnahme gebrochen. Die Farbmarkierung sehen wie folgt aus: rot-Blau-Rosa-Rosa. Kann da jemand etwas mit anfangen, weiß jemand Rat? Danke im voraus und schöne Restpfingsten!

DDR-Auto mit 4-Takten: Sachsenring P240....und potthässlich dazu.

Tach* ich habe Michelin Alpin 205er 17" drauf und muss sagen: schlecht! Ich weiß nicht* ob es an den breiten Flatschen liegt oder Reifen/Auto. Das Teil driftet ohne Ende... Der Mini meiner OHL hat 195er...der geht viel besser.

schöner Bericht, macht Appetit auf mehr. Danke ! :five:

arbeite dich hier mal durch: http://www.motor-talk.de/forum/toller-klang-in-93-schritten-t731509.html

Hallo, kurzer Sachstandsbericht: nach Softwareupdate ( der FSE, Handy hatte ich schon ) funktioniert das ganze zufriedenstellend. Daneben habe ich mir noch die passende Ladeschale besorgt, mit der Folge, dass das Telefonbuch langsamer eingelesen wird, als ohne Ladeschale. Außerdem wird das Handy nicht mehr im SID angezeigt. Bemerkenswert dabei: einige User haben sich über den nicht einstellbaren Klingelton beschwert (Rrrrrrrring !): mit Benutzung der Ladeschale wird der Klingelton des Handys benutzt ach ja: SE K750i

Darf man mit so´n popeligen 2006er 9-3 SC auch anreisen oder sind nur Klassiker gefragt ? Hört sich für mich nämlich sehr interessant an, muss allerdings erst mal den Kalender checken. (früher mal MiG-Sitzer gewesen und würde für diejenigen, die "echte" Pilotenfotos von sich machen wollen, einen entsprechenden Originalhelm mitbringen - wahlweise Stratosphärenhelm oder Jethelm) gehtso

Meine Erfahrungen: SE K750i: Software Telefon auf neuestem Stand, Sprachqualität in Ordnung. Telefonbuch wurde nicht vollständig eingelesen, nach Softwareupdate der BT-Anlage des Autos werden mehr Einträge eingelesen. Einige fehlen jedoch immer noch ( irrerweise alle Namen die mit "D" anfangen ). Das ganze ist natürlich unabhängig davon, ob die Ladeschale benutzt wird oder nicht. Gruß

Hi, ich glaube ich hab´s: bestimmte Einträge auf der SIM stammen noch aus grauer Vorzeit. Das SE K750i hat bei mir diese Einträge generell dem Typ "mobil" zugeordnet (erster Typ aus der Liste im K750 !), auch wenn die Nummern z.B. Festnetz waren. Eine falsche Zuordnung des Typs führt mithin dazu, dass die Einträge nicht eingelesen werden. Danke an Targa !

Ich habe schon mal eine Nr. gelöscht, die nicht eingelesen wurde und anschließend neu gespeichert. Die wurde auch wieder nicht eingelesen. Die fehlenden Nummern sind in lustiger Reigenfolge Festnetz,Mobil oder Servicenummern. Ich bin ratlos.... Ich werde mal eine ganz NEUE Nummer eingeben, mal sehen..

Wie hoch ist denn die max.Anzahl (habe unter 100 Einträge) ? Habe dazu nichts finden können. Umlaute und Groß/Kleinschreibung schon geprüft: keine Auffälligkeiten erkennbar. Rufnummereintrag ( z.b: +49 oder 0049 oder 0...) auch geprüft: ebenfalls keine Auffälligkeiten. VERFLIXT ! Noch jemand ´ne Idee ?

Doppelposts sind Käse (Doppelforum aber auch) Mir ist nicht klar, weshalb es eigentlich ein 9-III Forum gibt (Was habe ich dann eigentlich: 9-II 1/2 mit Innenraum 9-III und aussen 9-II ?) Aber sei´s drum: Da hier offensichtlich an mehreren Fronten gekämpft wird, erlaube ich mir hier den Verweis auf meine Frage: http://saab-cars.de/showthread.php?t=14783&page=7

So eine Xeixe, wie bereits mitgeteilt, habe ich mir aufgrund der Positivliste von Saab (s.o.) ein SE K750i zugelegt. Anmeldung,Telefonieren, Telefonbuch alles prima...dachte ich: ABER es wird nicht das gesamte Telefonbuch eingelesen (egal ob SIM oder Telefon). Die neueste Software ist drauf (siehe Hinweis weiter oben). Was denn nun ??? Ich konnte auch nicht herausfinden, warum bestimmte Nummern fehlen. (Es sind auch immer dieselben) Weiß jemand Rat ??? BT-Kontakte vom Handy aus senden funktioniert auch nicht. Es wird nix gefunden !

TEL4 ist nur eine FSE...und damit hast du wohl Recht. Da ich das Telefon meistens im Auto lasse, könnte die Funktion, die ein anderer User auch schon gesucht hat, helfen: Das Telefon, sofern es über Ladeschale geladen wird, müßte sich mit Zündung einschalten ebenfalls einschalten und bei Zündung ausschalten ebenfalls ausschalten. So bekäme man nach Start des Fahrzeugs die entsprechende Benachrichtigung. ..Also wenn jemand DAFÜR eine Lösung hat, immer her damit... Ansonsten ist die Anrufliste der TEL4 Lösung ja eher mau: keine Anrufzeiten, keine weiteren Infos, und dann läßt sich die Anrufliste wohl auch nicht löschen, sondern hat wohl so einen einfachen Speicherüberlauf nach ...XY-Zeichen.

Hi, nachdem ich mein Tel4 mit dem SE K750i zum laufen gebracht habe, nun folgende Frage: Ich hatte bisher im XC70 ein integriertes telefon (ähnlich wie Tel2) das folgende Funktion hatte, die ich so bisher nicht gefunden habe. Wenn ich im XC70 die Zündung eingeschaltet habe, dann hat mir das Telefon visuell (im Display) und per Piepton mitgeteilt, dass jemand auf meine Mobilbox gesprochen hat. Gibt es so etwas mit dem Tel4 (Handy bleibt im Normalfall im Auto) ??? Die Funktion entgangene Anrufe manuell aufzurufen ( grüne Telefontaste lang drücken) kenne ich.

Sooooo..... Selbstversuch: Zündung aus. Sicherung Nr.3 (Armaturenbrett links) raus. Zündung ein: kein Telefon (logisch). Dann Zündung aus. Sicherung Nr.3 wieder rein. Zündung ein. ........und..... Telefon wieder da !!!!!! Der Rest war natürlich einfach.Meine nächste Frage stelle ich im passenden tread. CLOSED !

hat er (ein Blick in die Mittelkonsole beweist es: Ladeschale). und klar: bevor ich poste, lese ich schon das Manual . Und wie gesagt: es stand unter Einstellungen : TELEFON

Hi, Newbiefrage: Habe meinen ersten Saab jetzt ein paar Wochen (EZ2006) und wollte jetzt per BT mein SE K750i anmelden. Jedoch wird bei mir in den Einstellungen gar nicht "Telefon" angezeigt. Ich meine, mich zu erinnern, dass ich in den ersten Tagen beim rumspielen "Telefon" im BC gesehen habe. Kann man das irgendwie (aus Versehen) deaktivieren ? Oder was mache ich falsch,..... HILFE ! :eek: