SaabGun

Tja, und ich bzw. mein 9-5: 140.000 und dritter Turbo (seit 3500 km; der zweite, neue, rauchte mehr als der erste, der immerhin 127.000 km hielt) verbaut ... Aber sonst - bin ich sehr zufrieden. Schönen Gruß

Ich hab die Lippe auch an meinem 9-5 (kein Aero - von 2001) und das ist ein 'Sondermodell' genannt 'Sportedition'

Tja, da ist es in der Garage doch angenehm warm ... auch ohne Luft abzulassen - hättest ne Heizung in die Vespa einbauen sollen ...

November, Dezember, Januar, Februar und März so lang waren die doch noch nie. ... nur noch sieben Tage, dann ist es wieder soweit: Ich werde die Garage öffnen, Luft ablassen, die Batterie einbauen, den Motor starten und sofort das Dach einfahren. Und dann geht's los (egal ...) . Ich kann's kaum noch erwarten, endlich wieder offen zu fahren ...

... auch wenn die Produktion beginnt ... hoffentlich gibt es bald wieder Ersatzteile für all die im Umlauf befindlichen Saab, die ohne Scheiben oder Motoren (und was sonst noch nicht lieferbar ist) auskommen müssen ... sonst wird das nichts mit dem 'erneuten Abheben'. Ganz abgesehen ...

So, das Ergebnis des Werkstattbesuchs liegt vor: es gibt - sobald geliefert - einen neuen Turbo, der 'neue', vor kurzem eingebaute, ist nicht ganz in Ordnung ... Naja. So ist das eben Aber auf meine Werkstatt ist mehr als Verlaß. Ich kann sie - und wieder mal - nur loben:smile:.

So, nun mal ein Update zum Stand der Turbo-Entwicklung, wie 'versprochen' ließ ich den Turbo bei Kilometerstand 127.700 tauschen - und seither verbraucht er mehr Oel als je zuvor ... anfangs einen Liter auf 1800 Kilometer, jetzt ca. (nach 6000 gefahrenen Kilometern) einen Liter auf 1000 Kilometer; und all dies bei sehr sanfter Fahrweise: ich fahr den Wagen langsam warm und ebenso langsam wieder runter, wobei ich die 150 kmh kaum einmal überschreite und Kurzstrecken (unter 15 km) mache ich überhaupt keine... getreten wird er schon gar nicht. Mittlerweile raucht es beim Kaltstart wie es nur ein alter Diesel-Trecker schafft, nur eben blau ... bin gespannt, was der Werkstattaufenthalt am Montag für ein Ergebnis bringt ... - und überhaupt. Das macht keinen Spaß.

;-) Leider kann man nicht gleichzeitig im Anhalter lesen und Saab fahren ... aber so hat das Leben zumindest zwei einander ergänzende 'schöne' Dinge (unter einigen und wenigen anderen) parat, auf die man sch freuen kann ...

Das wird spannend ... in vielerlei Hinsicht.

Timeo Danaos et dona ferentes. (Das ist wirklich zum Fürchten, oder?)

Hi Mein Cabrio hat eine (leider teure) VARTA 77 Ah (577 400 078) E 44 bekommen, die gut über den Winter gekommen ist ... und die ich nur empfehlen kann lieben Gruß

Hallo Der Fön reicht wird warm (heiß) genug und erfüllt diesen Zweck ...

Im Gegensatz zu Opel (GM) hatte Ford aber Spielraum. Fragen dürfte man jedoch, wohin die Gewinne aus den Umsätzen fließen, die Opel im Zusammenhang mit der Abwrackprämie macht. Saab dürfte nicht anders aussehen ... bis auf die Gewinne.

Sehr schön, der Tiefflieger.

... schönes Duett. Und falls ein 902 zählt , war das natürlich auch für mich ein wunderbarer Saisonstart in den April: auf Bestellung Cabrio-Traumwetter. Auch wenn ich bisher nur zur Arbeit - aber sehr entspannt - quer durch Frankfurt und Umgebung gefahren bin. Die Wege waren einfach etwas weiter als gewöhnlich. So darf es weitergehen ...