sabchn

Zündkontaktschalter oder Kurbelwellensensor?

diese hier von BERU: https://www.amazon.de/Beru-AG-0890300029-ZKF01-Kerzensteckerfett/dp/B003NE0P64 War das eine Original-DI? Die "preisgünstige" Hausmarke hat bei mir auch nur ein Jahr = schlappe 10.000 km gehalten. Dann gab's kleinere Aussetzer nach sportlicher Fahrweise. Und denn fing die DI auch an zu müffen, beim Riechtest. Seitdem ich die Orginal-DI drin habe, läuft's wieder..

hab' nur keene Roboter daheeme Also falls jemand eine Bezugsquelle für die geeigneten Silikonkabel nennen kann... ich sach' schon mal herzlich Danke!

Hat jemand einen Link für geeignete Silikonkabel? Von der Stärke, hier für die Kabel zum Kofferraum, sind dann wohl 0,75 mm² die passenden? Hier: http://www.elektron-bbs.de/verkehr/leitung.htm Oder sind's dort 0,5 mm². Wo lässt sich das ordern in 2 x 0,75 mm². Nehme mal an, neben Silikon, sollte's "hochflexibel" sein, demnach Cu-Litze..

Dank dieses Beitrags habe ich bei mir gezielt nachsehen können. Den Murks mit der Lötstelle habe ich ersetzt durch eine Klemmverbindung. Meine Heckklappe ging ja auch nicht mehr auf. Hat noch schön geblinkt aber ohne Motorgeräusch. Anfangs gab's noch ein Stellmotorgeräusch bei halb geöffneter Klappe. Anbei auch noch ein Foto vom Notöffnen. Ungefähr da wo der Schraubendreher steckt muss gehebelt werden. Dann öffnet die Klappe. Aber wer mag schon immer in den Kofferraum kriechen..

Ein wenig Fett auf Radnabe wär' besser, oder? So habe ich's mal in Werkstatt gesehen. Schrauben werden im Idealfall mit Drahtbürste vom Flugrost befreit und sonst nix..

Mit dem Sensor 717 bekommt der Marder im Auto eine gewinkt, das ist dann ja wohl erlaubt http://www.marderschutz.eu/der-marderschutz-sensor-717/

das Messingteil (ich meine das was so goldig glänzt) ist nur magnetisch drangesteckt. kommt das runter, kommt das schraubeteil auch tiefer. zumindest habe ich diesen abzieher bei mir rumliegen sehen und noch einen anderen, der aber wohl nicht passt. insgesamt hatte ich mir stücker 3 abzieher zugelegt. angefangen von bucht-billig-schrott (gebrochen) über passt nicht bis zu diesem, meine ich hier die Maße (amazon): Produktabmessungen13,2 x 8,2 x 2,2 cm Modellnummer128-F-SW

ich meine mit diesem einmal erfolgreich gewesen zu sein: http://www.amazon.de/Kukko-128-F-SW-Universal2-Arm-Abzieher-Wischerarme/dp/B003TST506/ref=sr_1_fkmr1_1?ie=UTF8&qid=1416689397&sr=8-1-fkmr1&keywords=kuko 128-F-SW http://ecx.images-amazon.com/images/I/41bZINfkvtL.jpg mit einer Rohrzange die Backen fixieren, dann flutschen die nich außen vorbei und der Wischerarm hat keine Chance

ich hab meines von hier: http://www.saab-tuners.com/obd2-can-error-code-reader.html und die Spritanzeige geht bei mir wieder an, wenn sich der Tank dem Ende zuneigt..

http://www.welt.de/wirtschaft/article131162493/Kultmarke-Saab-ist-endgueltig-am-Ende.html

kenn' ich zwar selbst nich, sieht aber spannend aus: http://www.125er-forum.de/threads/2851994-kunzer-7sbs01-stehbolzen-ausdreher-anschweissduese-fuer-mb15 http://www.kunzer.de/cms/werkzeuge/einsaetze/7sbs01.php?navid=115

oder hier: http://www.skandix.de/de/suche/?q=flexrohr&p=2 und statt Einschweißen geht's auch mit Rohrschellen: http://www.hild-tuning.de/auspuffteile/

MATHY-T https://www.mathy.de/pkw/getriebeoel-additiv/schaltgetriebe.html

Hurra, hab's gefunden, mit dem Schraubendreher auf der anderen Seite reindrücken: http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=164132 Und hier das Bild aus dem Link (eigentlich wieder einmal ganz Saab-typbisch einfach, aber nur wenn man weiß wie's geht): http://www.saabcentral.com/forums/attachment.php?attachmentid=13483&d=1250115630