Leviathan

ja schon gesehn, sieht irgentwie genau so aus wie meiner..., gleiche farbe, gleiches Bj, nur halt der 2,0 und nich der 2,3 er ...^^ und ein ganz klein bisschen über meinem derzeitgen budget...

mit alte "rauskratzen" und neue "einkleben" ? ... wenn ich jetzt noch die ganzen dichtungen, simmerringe, sychronringe, ketten und ritzel und div. kleinkram berechne .... , aber ich hätte ihn schon ganz gerne wider "genullt"....^^

scheint wohl ein allgemeines problem zu sein das die anzeige des BC nich so ganz die wahrheit sagt laut anzeige liege ich jetzt bei dem wetter bei 16,1 ltr/100km, nach dem volltanken und ein wenig rechnen kam ich denn bei ca 12 ltr an. hab es aber auch schon bei einer recht entspannten autobahnfahrt geschafft ihn unter 6 liter zu kriegen, sind diese schwankungen noch normal? Ausserdem glaube ich das dieses ka** wetter mein auto "auffrisst" , hab nen riss in der windschutzscheibe seit dienstag und überlege ob sich das noch lohnt noch zu wechseln, .. motor ist auch drann... *rumgrübel* oder hätte jemand nen günstigen ersatz ?....

Hallo @ turbo9000 Ja das Rohr war passgenau mit dem was vorher eingebaut war gleiche maße, Form etc. ... ging in 5 min einzubauen.... ... *ratlosbin* @ Kami ja denn helf ma mitsuchen...*gg*, mir fehlt gerade einwenig die zeit um mich großartig umzuschauen, .. (cheffe hat wider schlechte laune) @ saab9000turbo Motorlager sind neu und verspannt war na nix, bewegte sich frei. Die gummis sahen eigentlich noch gut aus.Und das Flexrohr ansich sah auch noch echt gut aus, deshalb ja meiner verwunderung.... ausserdem finde ich es schon recht seltsam bei einen solchen "Panzer ähnlichen" fahrzeug ein solches Filigranes bauteil zu verbauen, ... danke für eure hilfe, werd ja so eh nich drumherum kommen mir ein neues (altes) zu kaufen, is so nämichverdammt laut und ich glaube dem Motor(bzw. Steuergerät, Check Engine leuchtet) gafällt das ganz und garnicht, mega sägen im leerlauf und ein ziemich ruppiges fahrgefühl, dampf fehlt auch und der spritverbrauch ist mal wider im satten zweistelligen bereich (14-18 ltr^^) cya

wenn son lumpiges rohr nicht 160 eus kosten würde... und wiegesagt das gebrauchte war max ein jahr alt....schon 3,5k in die karre gesteckt und kein ende..... werd mit dem von dem ich die gekauft habe nochmal ein wörtchen reden, .. sieht mir zeimlich hingebastelt aus, falsche stabigummis hinten verbaut, falsche Reifen grösse montiert etc ....naja erstmal zweitranging. wichtig ist erstmal diese verflixte Flexrohr..^^

Hallo, ich hätte da mal wieder eine frage der ganz besonderen art..^^ Wieso reisst alle vier Wochen das Flexrohr ab,( beim etwas stärker beschleunigen (keine vollast)) unerklärlich, gerade vor vier wochen ein noch sehr gut erhaltenes gebrauchtes eingebaut und schon wider ab, drittes in folge..... kann man da kein festes Rohr anschweissen?? , Motorlager sind neu(oben und unten) sowie sämtliche querlenkerbuchsen, stabi-gummis, Komplett neue Brems anlage, Unterbodenversiegelung .. alles gemacht. Im sommer kommen Motor und Getriebe. Moechte den wagen ungerne aufgeben..... Achja und was heisst die neue KFZ Steuer für meinen Saab 9000; 2,3 16V, B234i; Bj. 90; Eur2 am tag der ersten zulassung nun bitte schoen genau in zahlen ohne dusseliges geschwafel. Keiner kann oder will mir auskunft über die Regelung der neuen Bonzensteuer geben, ... ein Dickes THX schomal im vorraus....^^ Cya

hi, Habe vorm TÜV auch mal gleich alle kaputten glühlämpchen im interieur erneuert und siehe da is nachts nich mehr ganz so dunkel im auto, 11 lämpchen an der zahl, die hinüber waren nur jetzt tuen sich ganz andere sachen auf, die "Fasten Belt" leuchte sollte jeder kennen, die die immer ausgeht wenn man sich anschnallt, ..... nur bei mir geht die nichts aus .. ?.... wo ist der sensor?... wo muss ich suchen,........ hat evtl. jemand schon eine idee, .... ... das ding macht mir wahnsinnig hülfe THx

..... ja, .... sowas dachte ich mir ...... was mach ich mit meinen "kollegen" und seinem chef ?...

Hi, mal nach dem schiebedachablauf nachgehakt, ist das normal das der, sobal d es einwenig regnet und ich das dach aufmache, gluckert wie und unrund laufernder küchenspülablauf ??..... Thx für eure mühen ... p.s. achja . hab mit knapp 600.000 km und 17jahren alter tüv und freie fahrt für die nächsten zwei jahre bekommen .... *froi*..

Hi, das mit den NGK zündkerzen sagt irgentwie jeder, habe, vom kollegen der aus der ersatzteilzulieferindustrie kommt, beru ultra zündkerzen bekommen, dem sein chef war auch der meinung NGK stellt nichts mehr her oder gibt es nicht mehr??? bin verwirrt und wollte hier beim thema zündkerzen mal genauers erfahren.... wie sieht es mit wahlweise anderen herstellern aus, bei den zündkerzen für alle 9k´s (mit oder ohne T) mit der "red DI" ist der eletrodenabstand von 1,1 mm wichtig, ... noch etwas ??....

naja die chromzierleisten unter den fenstern haben flecken,(angelaufen oder "gammel?") an den hinteren kotflügel fängt der rost an sein unwesen zu treiben. Das schiebedach hat spuren von der führungsschiene, halt so kleinigkeiten ich mach demnächst mal einige nahaufnahmen, damit die probleme ersichtlicher werden. das sind aber die kometischen sachen die ich erledigen wollte wenn die technik wieder in schuss ist(kupplung, lambdasonde, motorlager, di box, etc).... wie gesagt es gibt viel zutun, ...

Ja, nachdem ich mich schon einigemale im board zu worte gemeldet habe wollte ich mich und meinen "kleinen" auch mal vorstellen Ich heisse Dominik S. bin in den 30gern und komm aus OWL/ region Herford, bin schicht-arbeiter im maschinen und feinmechanik bereich mein "kleiner" ist mittlerweile auch mein sorgenkind geworden und desto lieber habe ich ihn, ein paar alterschwäche hinweise da er auch bald die 600.000 km knackt "hoffendlich" doch ich mag ihn und moechte das er "unsterblich" wird. ein dunkeles Smaragtgrün metallic, einige chrom teilchen die auch an das alter tribut zollen mussten. leider, benötige auch hilfe dafür hier ein par bilder zum anschauen, er sieht garnet soo schlecht aus^^ http://img56.imageshack.us/img56/2691/img0047amt4.th.jpg http://img521.imageshack.us/img521/6193/img0049aet7.th.jpg http://img301.imageshack.us/img301/6441/img0054aqk2.th.jpg

Hi, danke, aber wenn man sich selbst gut darstellt haben sehr viele eine solche erfolgs chance. da braucht es keine "ratschläge" die man als jemand unsicheren zu rate ziehen würde. Vertraut auf eure stärke, vieleicht ein blöder einwand, ein wenig meditation und ruhe vor einem solch wichtigem ereignis sollten helfen.... wie gesagt auch ich habe 25% daneben gelegen was mir eine zeit der Arbeitslosigkeit beschert hat, keine gute zeit, auch solch sachen wie ALG II kenne ich. doch bevor man sich so "verkauft" sollte man evtl. auf alternativen ausweichen. Bin eigentlich Dipl.Ing im bau bereich Arbeite zur Zeit aber als maschinen-anlagenführer und stecke jeden tag bis zu zu den ellenbogen im maschinenöl. man muss evtl. auch kompromisse machen die man manchmal nicht mag Die Goldenen Zeiten sind leider vorbei in diesem lande naja das liebe geld halt.... auf bald D. p.s. entschuldigt wenn ich jemand verletzt haben sollte

Hi, ist mir klar das ein solches verhalten immer gern von "gattaca" unternehmen gesehen wird, aber warum schaffen sich solche firmen, die ein solches verhalten vorraussetzen keine roboter an. Die passage über allergiker ärgert mich am meisten, ich bin allergiker und habe, vorallem im sommer, meine liebe mühe und not diesnicht zu verbergen, kenne auch keine, zumindest für normalsterbiche, bezahlbare arztneimittel die dies verhindern koennte. Für mich ist ein untermehen die auf ein solches verhalten wert legen unseriös und unmenschlich. Hab in meinen leben schon so manches bewerbungsgespräch geführt, habe mich auf keines vorbereitet und doch zu über 75% das erreicht was ich wollte, evtl. brauchen nur "schwache persönlichkeiten" solche "ratschläge" die ich schon fast in den bereich des narzissmus abschreiben würde, aber das unterscheidet wohl den "normalen arbeiter" vom snob. zufall ist relativ, alles ist beeinflussbar. Aber hauptsache der Anzug passt ...

Sorry das ich mich einmische aber lese gerade das mit der "niedrigen bordspannung", habe so im schnitt einen wert von 13,5 V, dachte das sei normal:eek:

hi, blauer qualm entsteht soweit ich weiß, durch mitverbranntes öl das evtl. durch defekte kolbenringe oder halt den ventilschaftdichtungen mit in den verbrennungsraum gelangt...........oder evtl das der turbo(die welle) zu viel spiel hat in sämtlche achsen und somit beim kaltstart öl mit in den auspuff gelangt was auch blauen qualm verursacht, evtl den ölstant sehr genau prüfen Was sowas kostet KP,sorry, aber auf jeden fall nicht besonders gut auf dauer für den ganzen motor. sorry für meine halbweisheiten, aber ich lerne ja noch ....# Gruss, p.s verbesserungen werden erbeten wenns diese gibt, ...

es war ein Golf III, aber hast recht was juckt mich nen Golf...

Lucky Strike......^^ wollte eigentlich nur damit ausdrücken das saab fahren ein "erhabenes fahrgefühl" ist, .. evtl. die falsche sprachwahl....entschuldigt

egal wie ich fahre habe 12,9- 14,8 ltr verbrauch, sollte auch vieleicht ma autobahn fahrn ......oder anders fahren (oder austausch motor mit turbo einbauen??!?! geht das ??) ...^^ moechte das was vorwärts geht und kaum zu glauben aber der 2,3 sauger schiebt auch schon ein bisschen vorwärts, fürn dusseligen GTI reichts noch, letztenz beim überholen von ner schlafmütze bemerkt, er wollte auch überholen aber ging nicht ...^^

hi, wenn ich volltanke steht da 527 km..kurzstrecke, stadtfahrt, ca 10 km zur arbeit ungefähr 25 km tageleistung in der woche und ncohma ca 150 km am WE ^^ gleiches fahrzeug von 1991, evtl von diversen fehlerchen beeinflusst.....

Hallo zusammen, nachdem des mysteriöse check engine leuchten auf geheimnissvolle weise verschwunden ist, ist es jetzt wieder da.... nachdem ich etwas "flotteren fusses" durch die innenstadt gefahren bin. Es war auch ziemlich heiss an dem tag, wobei die motortemperatur sich im "mittelfeld" aufhielt und er hatte auch probleme das standgas vernünftig zu halten und ging nach dem anlassen wider aus. Es blinkt bei eingeschalteter zündung 5 mal, hab hier im forum mal die suche bemüht und herausgefunden laut http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=184574&postcount=6 das das evtl der Drosselklappenpotentiometer ????^^ sein koennte, noch nie gehört aber egal. nur das sind die fehlercodes für motoren mit turbo, habe keinen turbo auch kein TCS,(2,3 ltr., 147PS, bj ´91,) und wenn sauger motoren diesen blinkcode nicht haben wieso blinkt dann meiner?? *verwirrtbin* ... *hülfe*...?!?!?

aber....?.. das klingt schon so nach dem motto "hinten nen griff dran schweissen zum wegschmeissen" ...^^ er wird ja stück für stück wider gerichtet nur a) zeit für haben und b) geld wächst auch nicht auf den bäumen, ...

Irgendwie beschleicht mich immer mehr und mehr ein ungutes gefühl das bei dem wagen die kabel nicht das einizigste ist was da zusammen gefrickelt wurde....... mhmm....

sieht ein bischen verwurschtelt aus aber das scheint ein stecker zu sein wo ein paart lose kabel rauskommen, ah ja die Di ist rot falls das weiter hilft. kp was ich da habe, macht aber laune dieses schlachtschiff zu fahren.

Das kommt vom HipHop..^^ ... spass beiseite, ich seh´s ja täglich bei mir auf der arbeit bin Zerspanungsmechniker und arbeite im toleranz bereich von wenigen hunderstel mm, eine ziemliche pfrimelei manchmal, aber wenn man sich nur ein wenig mühe gibt macht es sogar spass. Die jüngere gerneration will nur noch party, sich amüsieren, alles muss angenehem, einfach und sauber sein und das schlägt sich auch in ihrer arbeit nieder, völlig übermüdet und gelangweilt stehen die mit dem kopf an der bedientafel angelehnt neben der maschiene und pennen halb ein und das um 8:00 uhr morgens. kein wunder das dieses land vor die hunde geht wenn nicht langsam ein weckruf kommt und sei es drastisch gesagt, eine art arbeitslager/schule/heim wie auch immer, wo jugentliche lernen sich mal wider die hände schmutzig zu machen. Gewisse medien inhalte muessten auch indexiert werden die zum verfall der gesellschaft beitragen, ... s.o.^^