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KGB

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Alle Beiträge von KGB

  1. @matti: lass dich mal nicht zu Dingen "motivieren", die du nicht beherrschst... schnell ist immer relativ... und theoretisch. Und die Relativitätstheorie... Du weißt schon Wenn deine Kapazitäten begrenzt sind: fang mit der HA an!
  2. KGB hat auf omitter's Thema geantwortet in Lob und Tadel
    Ja, machen wir Meine Vermutung: Umbruchproblematik in gesetzten "Kästen". Scheint bei der Position auch abhängig von der jeweils benutzten Bildschirmgröße zu sein
  3. KGB hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Typisches Verschleißbild ersten Grades. Keine Panik... Die beiden Inneren sind thermisch immer höher belastet und daher auch im Verschleiß... Für einen Non-Turbo völlig normal.
  4. Ich komme dann mit dem Winterwagen
  5. KGB hat auf bt81's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ich habe das mal "spekulativ" verschoben. Sollte es sich tatsächlich um eine nachgerüstete elektronische Wegfahrsperre in einem 9o1 handeln, mache ich das gerne rückgängig
  6. Zeit zum Ausziehen?
  7. Also so lange die Straße plan ist, sollte da nix wackeln oder rütteln - auch in Kurven nicht. Aber wenn es zu Unebenheiten, Wurzelunterwuchs des Asphalts oder kleineren Schlaglöchern kommt, dann wackelt die Fuhre halt Besonders "beeindruckend" finde ich immer die Ortsdurchfahrten mit altem Pflasterbelag... Dann überlegt man schon mal, ob man wirklich alle Radmuttern festgezogen hat Allemal interessant ist der Umstand, dass das Gewackel schon deutlich weniger wird, wenn man das Dach schließt.
  8. Das könnte die Normalität sein. Machen wir uns nix vor: mein 90er CV (160 kkm, alle Buchsen okay) hat auch eine butterweiche VA. Nicht zu vergleichen mit der geschlossenen Alternative. Er rüttelt sich, er schüttelt sich... es knarzt und wackelt, quietscht und rumpelt. Dennoch gibt es fast nichts schöneres, als mit entspannten 80 km/h offen über die frühherbstlichen Landstraßen zu gleiten
  9. KGB hat auf kratzecke's Thema geantwortet in Hallo !
    Mach kein' Scheiß. Anständige Winterräder brauchst du!
  10. KGB hat auf MatthiasTU93's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Siehste - DAS wäre dann c&p... und der Quatsch wird in die nächste Generation getragen Da stehen Dinge in der Rubrik alle 10.000 Meilen (!), die man wohl besser bei jedem Tankstop kontrollieren sollte Nicht vergessen: Die ursprünglichen Checks galten mal für Neuwagen... die inzwischen mehrheitlich +200.000 auf der Uhr haben. Für diese Wartungsignoranten kann man pauschal sagen: In den Papieren steht 160/170 PS, also hat er die auch. Und wenn diejenigen dann mal mit einem gut gewarteten und überholten Fremdaggregat im Sollzustand fahren, dann glauben sie sehr häufig an Zauberei. Dabei hatte ihre ausgemergelte Schlurre gerade mal noch Zweidrittel der Leistung des Auslieferungszustands...
  11. KGB hat auf MatthiasTU93's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Gute Idee. Nur zu Zwei Ideen dazu: c&p bestehender Wartungsvorgaben halte ich für nicht sinnvoll, da die Erfahrung unserer User häufig wohl andere Intervalle und Maßnahmen vorschlagen wird > Diskussion? Zweitens ist EXcel vielleicht für Bürohengste ganz nett, aber wenn alles durchdiskutiert ist, denke ich, ein PDF ist vorzuziehen...
  12. Der Thread-Titel sagt doch schon alles. Man muss nur die zwei Fragezeichen entfernen. Karosseriezustand 3-4 heißt real 5; kurzum das volle Programm, also leermachen und Neuaufbau. Der Spaß beginnt, vorausgesetzt man hat kompetente Freunde, bei einer Leidensbereitschaft von +/- 10.000 Euro...
  13. KGB hat auf KGB's Thema geantwortet in Hallo !
    Nennen wir es lieber "Inhaber-Schuldverschreibung" - sicherlich auch dem harten Einsatz auf der Strecke geschuldet. Muss nachgebessert werden - bin halt nur heilfroh, nicht auf dem Dach gelandet zu sein.
  14. KGB hat auf rocket88's Thema geantwortet in Hallo !
    Genug Zeit, passende Felgen für den schönen Wagen aufzutreiben
  15. KGB hat auf KGB's Thema geantwortet in Hallo !
    Ist aber auch egal... Seltenes Stelldichein
  16. KGB hat auf KGB's Thema geantwortet in Hallo !
    Also abgesehen davon, dass an der Stelle schon enorme Kräfte wirken, wird es wohl so sein, dass versteckte Korrosion im Spiel ist/war... Von außen war beim Einbau der Dämpfer kein Rost zu sehen, aber die Stelle ist ja mit Hohlraum aus mehreren, uneinsehbaren Lagen konstruiert. Anbei Ist und Soll. Wird auf jeden Fall im nächsten Jahr vor Saisonbeginn grundlegend inspiziert, geschweißt und zusätzlich verstärkt. Ich bin nur heilfroh, dass mir der Dämpfer nicht in einer schnellen Kurve weggebrochen ist. Folgen wären wohl nicht so schön gewesen
  17. KGB hat auf KGB's Thema geantwortet in Hallo !
    Ein etwas dämliches Ende der Saison: heute bei Video-Aufnahmen - vorletzter Tag - dann ein unnormales Krachen hinten links... Dachte zuerst an eine sich verabschiedende Auspuffhalterung (die JT3" hängt ja sehr dicht am Fahrwerk) - aber die Gummis waren okay (???) Federn an der Stoßstange brachte dann die Erkenntnis, dass der linke Dämpferdom der Karosse eingeknickt ist... Trotz Verstärkung haben sich die Dämpferauflagen durch das Metall gearbeitet Der Dom ist auf gesamter Auflagenhöhe weggebrochen. Gott sei Dank in keiner schnellen Kurvenfahrt passiert Also Schweißarbeiten vor der nächsten Saison Naja... Kupplung ist auch fällig. = erstmal Wegstellen und No.5 rausholen
  18. KGB hat auf Blackburn's Thema geantwortet in Hallo !
    Schicke Felgen. was'n das für'n Audo?
  19. KGB hat auf Largo's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ja, Glückwunsch. Viel Spaß demnächst Bekommen wir eine Antwort auf die Frage, wieviel du letztendlich bezahlt hast?
  20. KGB hat auf Masa's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die G+W Federn gibt es nicht mehr. Die etwas längeren Eibachs (ebenfalls blau) sollte es aber immer noch bei Gasparatos geben, sind aber meines Wissens nach nicht eintragungsfähig...
  21. gut erkannt Entweder Endung verkehrt, oder nicht mitgeschickt.
  22. ... wurden zensiert!
  23. KGB hat auf kratzecke's Thema geantwortet in Hallo !
    Das reicht doch, oder? Nach Aussage von G fährt das 16v CV offen 190, meinen 99er habe ich auf auf 180 gebracht, der 212 macht exakt 200, und über den Rest hüllt sich der Nebel des Schweigens...
  24. Kann ich nicht bestätigen. Okay, bügelfrei ist anders, aber als eleganter Staubschutz in der Garage/Halle sehr geeignet. Vielleicht gibt es mehrere Schnitte? Meiner passt für Cv und QP...
  25. ...falls Neuauflage: ich wäre auch wieder mit einer Bestellung dabei. Qualität ist super! (Passt übrigens sowohl für CV als auch für CC)

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