TTL

Seit Samstag den 03.03.2018 fehlt der SAAB 9-3II TDI BJ. 2003 (Dunkelblau glaub ich) mit dem Kennzeichen B-483FO eines Freundes. Der SAAB wurde in Langen bei Bregenz (Österreich, Bodensee) entwendet. MFG oli

Sieht man vielleicht auf den Bildern nicht so ganz. Bei der Hinteren Halterung ist die alte Schweißnaht noch zu sehen. Es wurde einfach ein Stück darüber geschweißt. Es sind alle 3 Halterungen sehr unterschiedlich, wobei eine aus einem Edelstahl Stabstahl besteht. Diese ist augenscheinlich am ehesten noch Original. Mich würde deshalb Interessieren welche Stahlform die anderen haben sollten. Die zwei abgebildeten Halterungen sind definitiv nachträglich angebracht worden.(Schweißnähte, anderes Material usw.) SG oli

Die sind mir nicht Erhaltungswürdig genug. Deshalb möchte ich sie so original wie es geht nachbauen. Momentan ist der 9000er aber eh noch im Winterschlaf. SG oli

Nö, die Halterungen am Auspuff. Es sind glaub ich 3 Stk.

9000 Aero

Hallo, hätte jemand Bilder von den Halterungen der Auspuffanlage? Bei meiner wurde etwas gebastelt, und ich möchte sie nun wieder Originalgetreu machen. SG oli

Der Motor ist schon ausgebaut und das System somit nicht Prüfbar. Ich werde die TCS Teile für mich nicht aufbewahren, da mein Aero keines hat.

Hallo, ich schlachte gerade einen 9000 Aero Bj94 mit TCS. Das TCS leuchtet ab und zu und das Bremspedal ruckelt beim Bremsen. Meine frage daher ob es sinnvoll ist die TCS Bauteile auszubauen oder werden diese eh nicht mehr benötigt. SG oli

Der 9000er ist sicher nicht der optimalste Saab für den Renneinsatz, kann aber durchaus Spaß machen. Dieser Aero ist aber nur für Eisrennen und Autocross (ca.310 PS) Und für die Straße der 902 (333ps)

Es besitzt ja nicht jeder ein Wassergekühltes Steuergerät.

Zündung eingeschaltet und weder ein Fehlercode kam noch reagierte die Benzinpumpe. Nun mit dem Tech 2 ran und es ging nicht mal bis ins Steuergerät. Nun das Steuergerät herausgenommen und es kam schon Wasser heraus. Nach dem Reinigen und Trocknen ging es zum Glück wieder und das Auto nun auch. Ich vermute mal Kondenswasser das da durch ins Steuergerät kam da es lose und verkehrt herum drinnen war. Gruss oli

Sorry falsche Daten Bj.2000 Rote DI T5

Hallo Ich habe mir letztens einen 9-3er Bj.2001 2.0lT mit 154ps gekauft(mit Maptun Software).Da es in den letzten Tagen sehr kalt wurde überprüfte ich den Kühlerfrostschutz.Oh Sch.. nur bis -5grad und schon Eiskristalle im Behälter. Sofort gestartet und ab in die Warme Garage.Der Motor lief eigentlich ganz normal,und machte bei der Probefahrt keinerlei Probleme. Die einzigen Fehler die mir bekannt wahren (APC und Motorlampe leuchtete ab und zu und brachte den fehler des Temperatursensors im Druckrohr).Nun Wasser heraus und Kühlerfrostschutz rein und danach Starten,Starten,Starten.Nach schon nur kurtzer Zeit neigte sich die Batterie dem Ende zu,also Batterie über die Nacht zum aufladen.Am nächsten Morgen Gestartet und rausgefahren ohne ein Problem,doch beim wegfahren ging er aus und ließ sich nicht mehr Starten. So nun meine Fehlersuche als Laie. 1.Nach dem Startversuch kahm kein nachzünden,DI gewechselt und die Zündkertzen aber kein Erfolg. 2.Nun schauen ob die Benzinpumpe etwas macht. Sie machte garnichts,hatte keinen Strom und die Sicherung wahr ganz. 3.Nun das Benzinpumpenrelais gewechselt und er sprang an und lief ca 1min. im stand und ging dan wieder aus. 4.Beim Startversuch hörte man ein Quietschen im bereich der Benzinleitungen,Leerlaufreglers und der Drosselklappe. 5.Benzinrücklauf herunter und schauen ob etwas vorne ankommt oder etwas verstopft ist. Benzin kahm reichlich und ich steckte den Rücklauf wider an. Beim anstecken griff ich auf den Leerlaufregler der komplett heiß wahr obwohl die Zündung auf Off wahr. 6.Beim anschtecken eines anderen Leerlaufreglers surrte dieser und beim ausstecken machte es ein Klak Klak. 7.Hängte ich die Batterie ab und steckte sie nach einigen Stunden wider an. Nun machte der Leerlaufregler kein Surren oder Klak Klak mehr aber die Benzienpumpe dafür auch nichts. Könnte das ein Elektronisches (Software) Problem sein? mfg oli

Hallo Ich habe einen 902 Bj 95 2.0T Dort springt die Tachonadel hin und her und das Radio wird von selber lauter und leise. Kennt jemand das Problem? Gruss Oli

Hallo Würde das auch gerne mit einer 3'' Downpipe kombinieren. Gibt es da eine nennenswerte Leistungsgrenze?

Hallo Ich überlege mir die Hirsch Auspuffanlage bei Elkparts zu bestellen. Meine Frage daher, ist das die Orginale mit Tüv oder ein nachbau? MFG TTL

na da bin ich doch dabei,und auch schon gespannt gruss TTL

danke

hallo zusammen ich überlege schon länger mir ein fahrwerk zu kaufen. da hab ich bei speedparts ein set mit bilstein sprint u h&r 35 mm im auge meine frage daher ,kann mir jemand etwas darüber berichten oder gibt´s etwas besseres mfg oli

der 93er turbo ist richtig aber statt dem viggen fehlt TK´s 9000er cse gruss oli

servus servus michi ich wollte nur mal fragen welcher viggen?? gruss oli

@Amazone84 hab ich auch mal gesehen beim internationalen SAAB-Treffen 06

hab mal bei uns herumgefragt und interesse wäre da mal sehn was sich einrichten lässt denn einige saabrinas sind noch im winterschlaf gruss

@AeroMichl hmm auf der liste fehlen doch noch 2 ??? 9000er cse 93er se gruss TTL