farmer2030

@ Onkel Kopp Also ich fahre einen 9-5 von MJ99. Und zwar die 170 PS Version. Ich habe keine Laderanzeige.

Doff wie es klingt läuft er sowiso gut für seine 170 Pferdchen. Haben di etwas das neuere Steuergerät mit 185 hp eingebaut. Neee Spass bei Seite. Ich Danke Dir für deine Antwort gghh

Danke für deine Antwort gghh Ist den das möglich, dass das alte Steuergerät einfach abgeraucht ist?

Hallo Saabianer Hab da so eine Plakette im Motorenraum gefunden. Fahrerseitig auf dem Kotflügel (schreibt man das so ) Nun meine Frage: Was bedeutet die Nr. 8 an dieser Position? (Siehe Bild) Vielen Dank schon mal für Eure Antworten. Grüsse au der Schweiz

Hallo @ all Oder in Ricardo.ch http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9000-aero-23-turbo-ueber-300-ps-ab-mfk-einmalig/w/an595364762/pn4/ Weiter unten bei den Fragen. Wieder einmal mehr bewiessen, dass nicht alle Leute Ahnung von Technik haben: Zitat aus der Auktion: Ej man mine M5 weisch 400ps dini SAAB numme 300PS. Zum Glück sind wir SAAB - Fahrer nicht so. Also meine 170 Pferdchen reichen mir längstens. Vorallem hier in der Schweiz.

@ Omega + stefan24v Also mir gefällt der Opel Senator am besten. Zurück zum Thema: Hatte auch noch nie Probleme mit dem Wischwasser oder der Sitzheizung. Grüsse aus der Schweiz

@ Stefan @ gghh Da müsste ich wohl das Steuergerät einschicken. Ihr seit recht weit weg von der kleinen Schweiz Danke für Eure Antworten

Hallo SAAB - Fans Gibts jemanden in der nähe der Schweiz oder in der Schweiz, der mein SID zu einem LIVE SID umwandeln könnte? Natürlich gegen bezahlung Denn ich glaube ich bin zu doof, um dies selber zu machen. Liebe Grüsse aus der Schweiz

Classic pur. Dieser 900er gefällt mir. Bei Ricardo.ch habe ich folgenden Wagen gefunden: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-900-turbo-deluxe/w/an589520162/pn3/ Bloss der Preiss..... Ist der gerechtfertigt für ein solches Auto??? 5800.- sFr. Startpreis. Das wären so ca + - 3850 Euro Grüsse aus der Schweiz

Hallo Ihr lieben Saabianer Hab da noch mal ne Frage betreff Diagnosegerät. Mit Welcher Software (ausser TECH-2) lest Ihr die Fehler aus an einem SAAB MY 99. Laut der Vorlage auf http://www.obd-2.de/techn.html (und wenn ich es richtig gesehen habe), müsste mein SAAB das Protokoll ISO 9141-2 haben. Nun habe ich es mit der Demoversion des ScanMasterELM versucht (mein Interface ELM 327 v 1,5a). Er erkennt aber mein ECU nicht. (Meldung: Protokoll nicht erkannt. In manueller Protokolleinstellung -> ECU nicht erkannt) Was mach ich bloss falsch? Vielen Dank für Eure Antworten EIn herrliches Wochenende wünscht der Farmer2030

Und dies: Aus Ricardo.ch Kenne ein solches Model gar nicht. Sieht aber Interessant aus. http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/coupe/saab-20-turbo-aero-22-limited-edition/w/an579938642/ Grüsse aus der Schweiz

Ich tanke immer Bleifrei 98

Hallo @ all Ich würde mich da gerne mal einklinken. Irgendwie habe ich jetz die Übersicht verloren. Auf welches Protokol müsste ich mich achten für ein 9-5 MY99 2,3 LPT? vielen Dank für Eure Antworten

Respeckt Sieht echt super aus!!!! Welche Instrumente hast Du verbaut und vor allem wo die Signale abgegriffen? Danke für deine Antwort.

Ich möchte mich 2.3 turbo s anschliessen :biggrin: Auch mich würds sehr Interessieren

Ebay.ch Schönes Prachtstück. Hab auch einen gefunden im Ebay.ch Echte Kanone. Gefällt mir. http://cgi.ebay.ch/saab-9-3-troll-R_W0QQitemZ190288001035QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item190288001035&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1317|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318#ebayphotohosting

Danke Dir Bin Froh wenn alles im Lot ist.

Danke für die Antwort Ja hab das Rohr wieder angemacht. Habs drum zur "diagnose" ausgebaut Bypass und Klammer ist in Ordnung. Schraube (ja genau 10er Schlüssel ) War gut angezogen. Was mir etwas Angst macht: Silbrige schmirige Sosse inerhalb dieses Rohrs. (Dort wo es mit dem 10er Schlüssel befestigt ist) Aber nur wenig.

Hallöchen an alle Bei meinem wöchentlichen Kotrollblick unter die Haube meines Sabbs, hab da so ein wackelndes Rohr im Motorenraum entdeckt. An Punkt 1 bei meinem Finger http://static.motor-talk.de/images/smilies/tongue.gif, wackelt es (Dichtung darunter noch vorhanden) An Punkt 2 war diese Schlauchsicherung verrutscht nach rechts. Könnte mir jemand sagen, für was dieses Rohr ist. Ich nehme an, dies sollte nicht wackeln. Oder? Für Eure rasche und kompetente Hilfe danke ich Euch schon herzlich im voraus. Grüsse aus der Schweiz P.S.: Bin nich so MS Paint begabt http://static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif

Nun hier noch die Bilder von meinem Sabchen, der übrigens morgen in die Werkstatt geht, weil 2 Wochen nach dem kauf das Automatengetriebe "rupft" beim schalten. Und manchmal gehts ein Momentchen wenn man vom P ins D schaltet bis, er "einhängt" Viele Grüsse und schönen Sonntag

@ Kevin Besten dank für deine Antwort. Ja gebe mir mühe. Laut Serviceheft wurde all 10'000 KM Öl gewechselt. meine kürzeste Strecke sind 22 km zur Arbeit. Davon ca. 18 KM auf der Autobahn. Denn Motor lasse ich bei Ankunft auch immer etwas laufen (Turbo) und volle Leistung verlange ich erst nachdem der Motor richtig warm ist.

Von was kommt den das? Kann man da nicht was wechseln, das dieses Geschlabber nicht mehr entsteht?

Ja ich werde dann mal bei gelegenheit Fotos machen. Ziehen schon recht ab, die 170 Mustangs (PS) Feine Sache sone Luxus Schwedenpanzer

Ja geht ja lustich zu hier watt? Lockeres Forum seit Ihr.

Klaaaaar Du e frag. WIe schlim isch das bi de 98 Model mit dere Motorverschlammig? Merci e fange für Dini Tips.