aero270

Grüß den Freund....

Mich würde mal die Drehzahl im 5ten interessieren bei V-Max....natürlich nur beim Schalter

nimm das Cabrio von Stefan24V da ist (fast) alles neu dran....guck mal unter "Verkaufe Saab" Viel Erfolg stephan

Ich und Zeit..... mal schauen....würde mit Björn vorbeikommen....wann ???? ja mal sehen... jeden Freitag Ende des Monats....ok...

na dann..... zisch ich auch mal hoch !!!!!!!!!!!!!

war klar....köstlich ..... auf`s Knie schlag !!!

Ja ja......mehrere Getriebe zum reparieren nach .......bringen...aber das gehört gaaarnicht hierher:mad:

und `n paar Flaschen Deutschen Wein !!!

ja, aber so Idioten wie mich,die meinen Castrol vollsynthetic ist besser.....die betrifft das dann trotzdem:rolleyes:

man kann aber versuchen mit einer Ölsortenänderung verbesserungen zu bewirken. Bei Saab wird dafür bei Kundenunmut über Schalthakeligkeit , geworben. Es nennt sich MTF 0063. Das alte Öl muß hierbei penibelst aus dem Getriebe entfernt werden, (der Fachmann weiß wie). Nach dem Wechsel trat bei meinem auch eine erheblich Schaltverbesserung ein - ich Depp hab`s mal gut gemeint und befüllte es mit Vollsyntheticöl - sollte man nicht machen....

unglaublich - so eins habe ich auch in meinem 900er rot nagelneu geledert....ist das jetzt nen 1000er wert? Bin auch gespannt wo dat endet....

Kunstoff kann nicht blühen/korrodieren...das war aus Metall - ich meine Alu, weil das Zeug weiß gammelte...

äähh zum Thema 9-5 Aero Bj. 2002 136500km ( bei 62000km neuer Motor)

ich nehm alles zurück.............sieht umwerfend aus....passt takko zur Wagenfarbe....dat`n Brett !!!

Viel Spaß.........bis bald

lächerlich aber effektiv...oder man nimmt die hier,dann ist auch Ruh 9-3 9-594-98 98-02 98-Hjulbult Svart439827785,827716 krC http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/85,8277_small.jpg

Hallo, nein -ich habe Balze zitiert.Er wollte das machen... Ich pers. habe meinen 9-5er im November 2005 gekauft, welcher ein lückenloses Scheckheft besitzt und daher Rostschutzgarantie beinhaltet. Bei meinem schwarzen wurde bislang das letzte hintere AluTeil (Dach), welches wo das letzte Stück der Dachreeling drinsitzt erneuert, weil das Teil am blühen war.Der erste Händler wollte ausbauen und lackieren.....das lehnte ich aber ab.In Isernhagen hat man mir eine neue Leiste bestellt, diese lackiert und eingebaut.Auf Garantie. Im März 2006 war die Heckklappe im Bereich der linken Rückleuchte am blühen....auch auf Rostschutzgarantie erledigt. Das die Radschrauben gammeln, liegt übrigens am säurehaltigen Felgenreiniger.Ich mache da schwarze Plastekappen drauf...schon siehts gut aus...Der Satz 5,- Euro... Stephan

nee, der von Vaddi bleibt....

Hallo, was hier noch keiner gefragt hat - und was ich für sehr wichtig halte: Was hat denn der Wagen gelaufen? Ist er scheckheftgepflegt? Wenn ja...wo? Wenn diese Fragen zufriedenstellend beabtwortet sind - kann man über Tuning nachdenken....

nein, es ist u.a. ein Impuilsgeber/Sensor für das Steuergerät

Ok, sorry hast recht,dann ist es ein Roadholding Kit : dickerer Stabi. Hatte ich in meinem 9000er Aero. Gabs von Elkparts für Schweiiiiiine Kohle....war aber jeden Cent wert,das Auto fuhr wie ein Go Kart wenn es mußte.

ABS Sensor h.l. evtl. ??? kannste auslesen?

http://www.abbottracing.com/2003/images/tuning/n900_93_rackclamp_installed.jpg kommt an die Lenkung und schlägt nicht mehr so dolle.....bei dicken Rädern z.B.

ich bevorzuge Nordic-Dope.....das scheint länger anzuhalten

is scho dran.........