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aero270

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Alle Beiträge von aero270

  1. War heute beim Freundlichen um mir meinen alljährlichen Stempel für`s Scheckheft abzuholen. Wurde auf die 15444 hingewiesen und gebeten meine Zündbox austauschen zu lassen. Fahrzeug 9-5 Aero BJ 2002.
  2. aero270 hat auf Sinalco's Thema geantwortet in 9000
    och, wenn Du Fußballer bist geht das:biggrin:
  3. Jo, das PPC checkt die Fgst.Nr.
  4. oder an den Fachleuten...
  5. Mal aus einer anderen Sicht: In meiner Werkstatt kam eine "Urlaubsvertretung" unseres Stamm Prüfers.Kannte den Typen nicht.Wir haben ihm einen Mini vorgestellt,bei dem technisch alles in Ordnung war.Lediglich die weißen Blinkerkappen mit Prüfnummer waren ihm suspekt.Nach Anfrage ob ich die im Handschuhfach liegenden gelben Kappen montieren solle verneinte er mein Vorhaben und ließ den Mini durchfallen.... Ich hab Ihn rausgeschmissen...und nie wieder gesehen...Zum Glück
  6. ist das eigentlich normal, das es hier regelmäßig ausartet????....
  7. Step 1 geht eigentlich immer in Ordnung.Deutliche Reduzierung des Turboloches und verbesserte Durchzugskraft - keine Rakete aber deutlich mehr. Bei unserem Cabrio (vorher 154PS) spürt man die 70 PS Mehrleistung erheblich gegenüber vorher. Allerdings lagere ich jeden Motor den ich tune vorher neu, gucke mir genau die Ölpumpe und den Sumpf der Ölwanne bzw. das Ölsieb an...was Sinn macht. Stephan
  8. @xanthos wenn Du des Schraubens mächtig bist und weißt wie rum eine Schrabe fest und los geht solltest Du eine Downpipe selber wechseln können.Beim Aero ist nur nicht ganz soviel Platz.Das Auto muß kalt sein - besser für die Schrauben und Deine Finger.Gut ausrichten und aufpassen das Sie sich beim festziehen nicht verdreht. Die Downpipe ist nicht viel lauter als Serie. Aus unserer Erfahrung heraus sind die Abgaswerte identisch mit der Serie. Komplett med SportkatalysatorFör Aero 01-02 För Viggen2 dämpareJT62-KVSK/28,760 krAhttp://www.speedparts.se/images/prod/avgas/05/jt62-kvsk-2_small.jpg Ich würde diese Anlage nehmen, jaaa ich weiß 3", aber die klingt schön. Viel Spaß beim Grübeln... Stephan
  9. Wir haben mehrere Fahrzeuge als Referenz . Vor`m Tüv AU gemacht und eine Phonmessung .... bei uns reicht das dem TÜV.(TÜV Nord ist anscheinend lockerer als Süd)
  10. @ralftorsten Was erhoffst Du Dir durch den Verbau eines größeren Ladeluftkühlers? Der serienmäßige reicht -350 PS. Sinnvoll ist es das Ansaugrohr vom 3.0 Diesel zu nehmen, das ist fast doppelt so groß wie Serie beim 2,3er. Übrigens kommen alle Grunddateien in Sachen Chiptuning von BSR! Verändert werden Sie dann fast alle vom jeweiligen "Tuner" MFG Stephan
  11. Die große Downpipe macht das Fahrzeug "spritziger" Meißtens ist Sie ja mit einem anderen Kat verbunden, der die Abgase besser abströmen läßt.In Verbindung mit einer STep1 eine Wonne.Eintragung ist kein Problem.Es wird eine Phonmesseung durchgeführt und dann rein in die Papiere mit dem Dingen...
  12. aero270 hat auf Sinalco's Thema geantwortet in 9000
    Na ja nicht gerade wie beim Ferrari F40 aber schon rupfiger, ist ja auch logisch bei den Federn in der Kupplung
  13. aero270 hat auf Sinalco's Thema geantwortet in 9000
    Sachs Racekoppling2-skivig, Upp till 700NmModell Art.nrPrisKod 9-5 9000 2,3T 40.6060 13,950 kr A http://www.speedparts.se/images/prod/vxl/406060.jpg Die schafft was....
  14. aero270 hat auf hb-ex's Thema geantwortet in Hallo !
    @olly klappt ja doch mit dem einloggen !!!Den 95er schön trocken bekommen? Stephan
  15. laß Dir das Angebot schriftlich geben und kaufe extra noch den hydraulischen Ausrücker....haste auf jeder Linie gewonnen Gruß Stephan
  16. Wenn ich davon ausgehe, das eine Werkstatt 410,- Euro für einen Kupplungssatz berechnet, finde ich den Preis, den Du da bekommen hast schon fast als unseriös.Wenn mann bedenkt, daß zum wechseln die Vorderachse raus muß.....
  17. 2006-11-06 Dynopapers for Ethanol tuning Here are the latest dynopapers for Ethanol E85 tuning. This shows a Saab 900 2.0thttp://www.nordictuning.com/stcs/900_20t_st2_e85_bl1-smal.jpg http://www.nordictuning.com/stcs/900_20t_st2_e85_bl2-smal.jpg Nordic will convert the most common Saabmodels like 9-5 2.0t och 2,3t. www.Nordictuning.se oder per über mich/PN Der oben angegebene 900/2 also Trionic5 läuft in Braunschweig...problemlos Gruß Stephan
  18. aero270 hat auf Gufy's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Is dat nicht aus Carbon?
  19. @Norbert dann Vielen Dank Swedish Elk:shakehands: und Norbert für`s vorbeibringen Samstag bringe ich den Mugghallare mit....dann hält die Kaffeetasse besser beim fahren....ach ja kommst ja mit dem 9000er... Greetz Stephan
  20. Jo Norbert, Frank sagt "DANKE"
  21. aero270 hat auf skata's Thema geantwortet in 9-5 I
    und Abbot ... Hirsch ...gibt da viele Möglichkeiten...unter anderem dieses Forum um zu entscheiden wo man sein Kram so kauft... Stephan

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