Metalldetektor

aha, es gibt sie doch noch, die 500-EUR-Schnäppchen! GIbt's ne frappierende Geschichte dazu, wenn man fragen darf? Sieht jedenfalls aus, na, wie ein klassischer T16S eben! Whaletail wär wahrscheinlich auch keine Fehler (Originalteil aufbewahren. . !).

Jau, völlig indiskutabel. Ich hatte mich bisher ans Handbuch gehalten, und immer brav 10-W-40 nachgekippt, Mobil-1-"Hochleistungsöl, turbosicher". Werd mich wohl nochmal in den einschlägigen Öl-Threads umschauen müssen. . .

Tolle Sache, wie gesagt auch unter der Fahrt sinnvoll, wenn man mal eben was rechts oder links der Straße beleuchten möchte. Der TÜV hatte bei meinem alten auch nicht gemault, also müsste das keine Probleme geben. näheres noch hier. .. http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/viewtopic.php?p=74173#74173

In Kreuzlingen gibts auch so ein Internetcafé, das ist komplett mit Staniolfolie ausgekleidet. Normalerweise geht man ja in sowas eher, um parapsychologische Pilzli zu sich zu nehmen. Soviel Wahnsinn hätte ich euch gemütlichen Schweizern kaum zugetraut. . . Also am Sonntag müsste ich auch langsam mehr wissen, ob meine Jolle wieder dichtzukalfatern ist.

Mannheim ist Flächenversiegelung Hardcore. Mein Skaterfreund aus Heidelberg fährt immer nach Mannheim, da kann man grinden wie Lotti oder so.

Hü, ich dachte 1. alle Turbos hatten Stabis 2. Die leicht tieferen 16s_Fahrwerke fallen eh keinem TÜV net auf 3. Nanu, die Stabis vom 16S sind anders als die von den normalen Turbos (siehe 1.) ??? Also folgendes, KGB: Er möchte entweder - HS- - Lesjöfors- - 16-S- . . . -Fahrwerk in seinen Sedan verbauen - und Kommentare dazu -, das Problem ist außerdem, dass er das 16-S-Fahrwerk nicht so ohne weiteres eingetragen bekommt. (Und: bekommt man Lesjöfors eingetragen??) Mein Kommentar: 16 S ist das höchste (bzw. niedrigste) der Gefühle, noch tiefer sieht ballaballa aus und eine gewisse Geländegängigkeit sollte ja auch noch erhalten bleiben. Die Hängebauchproblematik (Insider) kannst du wohl auch lösen, indem du den Frontspoiler in Wagenfarbe lackierst (warum hab ich das nur am Freitag noch nicht gesagt??).

Sag das meinem Vorbesitzer. . . Okay danke, zum Glück hab ich noch so eine "Belederung" übrig.

Muaha gut, gut, gut.. . Könnte von Gerd sein: "Hab mir jetzt das Turbo-Logo spiegelverkehrt wie beim BMW-2002-Turbo-Prototyp auf den Kühlergrill geklebt, und immernoch spritzen die Leute auf der Autobahn nicht so schnell weg wie vor meinem alten Volksporsche!"

Oh ja, Versicherungsgünstigkeit war für mich auch der Grund ein altes Auto zu nehmen, am besten gleich ne DS (okay, nachdem ich endlich mal wieder in einer dringesessen bin, hab ich erstmal nen Schauder vor so ner alten Barkasse, heb ich mir auf, wenn ich nicht mehr nen wöchentlichen Turbokick brauche, bzw. mein Rücken für die ultraweichen Sitze adäquat ramponiert is), hab mir dann einen runtergerittenen MG B angelacht (okay Spaßmobil für einen Sommer, liegt jetzt mit Motorlagerschaden auf Privatgelände) - dann hab ich bemerkt, dass Ersatzteillage und praktische Haltbarkeit auch ne Rolle beim Unterhalt spielen, wollte schon einen BMW 3000, Audi 100 LS (naja, eigentlich doch lieber Urquattro, aber die Versicherung, a b e r die Versicherung!), Mercedes /8er oder wieder nen alten Volvo, aber diesmal mit mehr Wumms, dann bin ich doch regelmäßig im forum-auto.de abgehangen und bin so langsam aber sich darauf gekommen, dass ich für das Geld keinen ähnlich schönen, haltbaren, praktischen, sicheren, bequemen, ja, und auch seltenen und schnellen Wagen bekommen könnte wie einen 900 Turbo. Um 20 rum soll ja die rationale Intelligenz am höchsten sein, vielleicht würde ich mit der Autoerfahrung, die ich ein, zwei Dekaden später angesammelt hätte, doch lieber nen alten Subaru-Kombi nehmen. . .

Nö, von innen hats so ausgesehen, als ob der Spiegel sich harmonisch eingeklappt hat. Ersatztüren und Spiegel hab ich ja außerdem noch zwei, hehe. Er hat sich wirklich nur gaanz vorsichtig mit dem letzten Schwung an die Böschung gelehnt, als ob ich ihm den Unterboden kraulen sollte. Hab dann aber die letzten Reste des Endtopfs zertreten. Anhängerkupplung und Spritzlappen sind jetzt eh Modell "Grasnarbe", aber intakt. Endlich ein stichhaltiger Anlass, das Fahrwerk zu überholen und zu erhärten. Hach, sowas schweißt zusammen!

"Die Gefahr ist sehr klein", aber vorhanden? Ne danke, und dann auch noch irgendwelche Verschandlungen wie von meinem Vorgänger am Armaturenbret. . .achja, da fällt mir ein, hatte am Montag früh einen kleinen Kabelschmorer (fahre nur noch mit 6-kg-Feuerlöscher), jetzt ist mir klar, woher der kam, da war nämlich ein Antennenkabel zum Masseanschluss im Motorraum. Naja, vielleicht teflonier ich dann mal wieder im Auto, wird sich ja zeigen.

Au weia, ich geh ja immer erst zum Ende des Threads und les dann hoch. . . Und wie ich die paar Rückfragen von dir gelesen hab, hab ich schon befürchtet: Ihn hats wieder erwischt. Also, Urinstein stell ich mir eher unästhetisch vor, aber meine Oma wird demnächst an der Blase operiert, ich geb dir ne PM wenn sich was ergibt (sorry for the visualisation)! Was anscheinend wirklich was bringt (ich hatte es zwei Jahre in einer üblen Marderregion (Waldrand) unterm Auto) ist so Sprühzeug aus der Pflanzen- oder Tierhandlung, das sprüht man auf so Stäbchen, die man dann unters Auto legt, und das hält die Pelzwurst (zu schönes Wort!) dann ferne. Jetz echt ohne Häme: Wir sollten uns schon Gedanken machen, was noch alles passieren kann, vielleicht tritt es dann durch Prävention gar nicht ein (Umkehrung von Murphys Gesetz).

. . . Bremsenknacken im Rückwärtsgang. . . Schlurfen der Servolenkung. . . Quietschen und Kreischen der Kupplung. . . Ist der Auspuff wirklich dicht??

Nuja, er hat jetzt wieder soviel Leistung, dass ich ihn bei der Hetze am Montag-Morgen (*Scheiß-Semesteranfang* *Scheiß-Uni-Hektik* *Scheiß-ausgeleierte Schubstrebenbuchse!* - wenn ich nicht nur zum Spa0 studieren würde, hätte ich mir wohl noch mehr Hektik zugemutet und wäre wahrscheinlich schon ne Ecke früher rausgeflogen, und dann hätts mich wahrscheinlich übel verrissen, nicht nur ein leichter Nierenriss von den Glasflaschen, die ich auf dem Beifahrersitz hatte. . .) ganz sanft auf die Seite gelegt hab. . . Müsste sich wieder geradeziehen lassen! Nur die Windschutzscheibe geht richtig ins Kleingeld. . . jaja, ich hasse mich ja auch, nennt mich Metallverrecktor. . . Scheiß drauf, jetzt ist es meine automobile Braut, und für die werden keine Kosten und Mühen gescheut! Für die Pässefahrt im Mai soll sie wieder auf der Höhe sein, und dann auf eine Neues!

mit ein wenig Phantasie geht alles. . a propos, Nostra, warum hast du dich am Samstag nur so früh vertschüsst!?! Anbei noch Grüße an die wohlfeile Verbindung (nein, nicht "Burschenschaft"!), der ich prompt noch mit ein paar Kleinigkeiten beim Aufräumen geholfen hab *Brust-schwell*, den automobil genesenen Coachman und den begnadeten Dr. D., war ne supernette Runde!

hhe meinst du die Contour-Sitze, wahlweise in Puff-Rot oder verwaschen Grauviolett (so wie meine)? Dann doch gleich Leder (je nach gusto, ikan ja nich viel teuerer sein)

Nö, hatten alle Kopfstützen (bis auf vielleicht gaaanz seltene GL der Baujahre bis 83). Bitte den Vorbesitzer doch mal, auf dem Speicher oder unter der Kellertreppe nochmal nachzuschauen.

Hat sich wahrscheinlich klammheimlich verdrückt.

Echt gigantisch, vor allem, dass trotz den übrigen Exoten nix verbindliches über unsere Lieblingsmarke dabei ist, hihi

"ja ich auch, aber muss auch der Motor aus dem pontiac sein! 6,4l V8 mit 575 PS.... Ohne Worte" Aber mit Allradantrieb? Zu dem ganz oben: Diese weibliche Form mit Taille geht ja mal gar nicht, wenn du noch etwas schmaler gestaucht würde, könnte ich mich vielleicht begeistern.

hm, es gab doch irgendwo mal die verlängerte Version vom CC als Kombi. Hatte ich gar nicht gedacht, dass das DIng SO ellenlang ist. Naja, wozu einen Kombi wenn man ein CC hat war damals der Tenor. ..

Wie, was? Achso, mir kreist jetzt noch ein wenig der Hut!

Hm, gibt überhaupt wenige 9000er Geradschnauzer in Schwarz, gabs das überhuapt original?

in den vier Kästen von saabcommander rumzuscrollen ist ja gleich anstrengender als die "tote Oma" im Toyota Starlet zu "verstauen". Ich mach das mal serieller: "....das ist: "Jo, Ey Baby, ich zeig dir meine Einspritzpumpe" - Dafür muß die aber aufm Bauch liegen, um die zu sehen" Vor allem dürfte er nicht vollständig angezogen sein. Ich nehme mal an das ist ne Trockenübung mit ner komatösen Gummipuppe

Ah, und wenn nu der Blitz in meine händi-Antenne reinfährt, werde ich gegrillt wien Faraday'scher Sittich?