Metalldetektor

ja, ich musste los (aus dem Hotel) und es war eh schon knapp. Hm, vielleicht ists ja irgendwo verzeichnet. .

So, heute aber in Franzoesischer Halunken-Comedy wieder einen gesichtet! Waere aber auch ohne nacherzaehlenswert: Die Halunken fahren mit nem Riiiesen-gelbschwarzen Ungetuem durch den Wald und hauen die Baeume um, die Schurken hinterher! nach dem Wald sieht man aus Fahrerperspektive drei Rehe, und zwar so Plastikkulissen, die sich jemand in denen Garten gestellt hat. Pardauz! - werden auch diese umgemaeht! Dann sind noch diverse Muelltonnen, Gartenzaeune und -zwerge dran, ein Fest fuer den Freund gepflegter Zerstoerung (wie mich), ehe der schwarzgelbe Betonmischer, als der er sich aus Totalperspektive herausstellt, auf einer Strasse unweit des Waldes qualmend liegenbleibt. Die Halunken springen raus, ein roter Sportcombi haelt an, wohl um zu helfen. Der Anfuehrhalunke spricht die Fahrerin galant an: - Madame, on va voler votre voiture. Fahrerin: - ah bon? - ouais. Descendez, s'il vous plait. Fahrerin: - hmf. steigt aus. Halunken steigen ein, Halunke 1 reicht ihr die Handtasche raus: - N'oubliez votre sac. Fahrerin (ironisch): - merci! Dann geht's mit dem 9-5 ungefaehr so weiter wie mit dem Betongmischer zuvor, das wollte ich mir dann ersparen, hab dann weitergezappt. . .

danke harrharr die bloede fette m-klasse der wird mit dem 169-schlanken 900 gezeigt, was ne harke ist!!

wo denn was denn da wuesste ich gerne mehr!! is zwischen wangen und leutkirch i,,er noch baustelle? wo is dieser neue Sm? Bisher war ja das ?igros-st-margrethen erste wahl; 5 tafeln Ch-Schockchi f^r Drei europaeische Euro und dann erst die Salatsauce und Sachertorte, schleck! 1,5 h waren natuerlich unter optimalbedingungen, auch die Schnellstrecke zw. Leutkirch und Wangen bis zum anschlaq getreten versteht sich (gottseidank sind die neueren autolis vollgasfest) schoene gruesse aus strasbourg MD

und i c h stelle fest, dass das rd. 2 l weniger sind als alle meine bisherigen Autos (allerdings im Dauerheitsen, Ulm - Bregenz ca. 1,5 h), selbst die kleinen (oder: gerade die, bei 170 Sachen, fuer die sie eigentlich nicht geschaffen sind).

"habt Ihr ne Idee, wo man die Felgen beziehen kann?!" => Erste Anlaufstelle könnte da doch direkt hft sein, den mal fragen, was er in der Richtung zu bieten hätte. . . ich kenn ihn zwr nicht, aber ich nehm mal an, dass er gerne Auskunft über seine gibt.

na hallo, fast 300 000 bei der Nutzung sind doch satt! Der angeblich so unkaputtbare automatic-golf von nem Freund von mir war schon bei 150000 am Würgen und Juckeln.

schon heftig, diese Laufleistungen. Wenn ich das einem Uneingeweihten erzähl, der bei mir mitfährt, "wieviele Kilometer hatn der jetz runter?" - "335t." - "bitte, wie?" - "Dreihundertfünfunddreißigtausend." - "wow, den musst du ja geschenkt bekommen haben" - "nö, dreitausenddreihundertfünfzich." - "sei froh, dass du vor der Probefahrt den Preis vereinbart hast, sonst wärens noch man 2 Euro gewesen. Mannmann, dafür hält aber noch gut zusammen. . ." Gerade, wenn ich bedenke, dass ich fast nur Autobahn fahren werde, spiele ich mit dem Gedanken, hohe Laufleistung zu bevorzugen (mit entsprechendem Preisvorteil), irgendwie täte es mir doch etwas weh, ein 110tkm-Sommerauto so zu "verbrauchen". Aber andererseits sind sie ja doch zum Fahren da, und auf der Ab kann sich der Turbo immer noch schön austoben, jippie

das will ich meinen. Also zumindest wenn es so eine Streichelhand war, wie die hier, kann mir kaum vorstellen, dass der gute Mann nur in den letzten Monaten darum bemüht war, den Schlitten in Optimalzustand zu lassen.

Jau, die da eben wieder dargestellten passen formensprachlich sehr fein zur Karosse, wenn ich das mal so formulieren darf. . . Nur shcade, dass die Reifen dann so "dünn" sind, also so ein merkwürdiges Verhältnis von Felgengröße und der Breite der Reifenwand. Also wenn die Felgen kleiner wären und der Reifen außen genausogroß, würde das besser aussehen. Kann das nicht mal jemand mit Photoshop probieren, da gibts doch scheints auch so ne Tieferlegungsfunktion. . . Die, die hfts perfekter 900 tu 16 (alle wahrscheinlichkeit nach) S da in der Eifel anhatte, waren aber zumindest optisch auch ne richtige Wucht! Sahen eher wie von 9-5 aus, passten aber mit ihren leicht geschwungenen, graziösen und doch sehr kräftig wirkenden Formen auch an den 900.

der Standort d i e s e r werksatt und j e n e n Prüfers wäre wohl allgemein interessant

"Turbofelgen" gibt es viele. Oder nur eine Sorte, die eben so genannt wird? Ansonsten: Alter oder neuer Lochkreis, ungefähres Design??

zu viertöns kann ich demnächst abhilfe schaffen, ich lass mir gerade nen kostenvoranschlag für nen 80er Turbo 8 4(5)-Tür-CC (metallic, auch einige dullen) komplettlackieren machen, sogar einschließlich und excl. (de-)montage (also eig. zwei voranschläge), bei einem eher günstigen, aber sehr vertrauenswürdigen betrieb im schwäbischen. . . ich sag dann mal hier an, was sowas kostet. Schwankt aber natürlich stark nach Stundenlohn des Lackeurs.

Lol! Aber schade, nur für 16v. . .

"Im Gebirge und bei Zwischensprints auf der AB machts natürlich höllisch Spaß." Das hör ich gern, sind Gebirge und Autobahn doch meine typischen Strecken. Aber in der Kaufberatung von FOrum-Auto lese ich, dass man sich auf "engen Gebirgsstraßen immer im falschen Gang wähnt." - also, auf engen, stimmt natürlich, aber was solln das sonst für Gebirgsstraßen sein, wo der Turbo sich in einem Gang austoben kann, wo auch das Getriebe gerne mitmacht?

Na, toll, gleich zwei Mal denebengelegen. Ich dachte mitlerweile, für den 9-3 hätte ich mitlerweile nen Blick, und Reno sei die ganz Zeit im selben Wagen rumgefahren (sehr sinng wäre ja auch ein Renooo gewesen, wenn ihr versteht, was ich meine). Und das in der Werbung war auch ein Japaner? Recht so! Diese Fixierung wird sich hoffentlich nur mit dem Kauf von so einem Fahrzeug überwinden lassen. Sehr gut, hatte ich eh vor! Ohne die permanenten hämischen Bemerkungen der WG-Mitwohner wäre "purpurne Flüsse" vielleicht auch spannender gewesen. . .

Und in "Die purpurnen Flüsse" (ein eher bescheuerter Film), da fährt Reno einen silbernen 902 oder 9³, wird von einem Humm-Vehikel (od. so ähnlichem) übelst malträtiert, also besser nicht anschauen. Und in der Werbepause kam die neue Werbung von Hornbach, wo ein Baum auf einen CS fällt. Alles eher schmerzhaft! Und außerdem kapier ich die Werbung nicht. Der Typ pinkelt an den Baum, aber der fällt trotzdem runter. Und dann geht er wieder hoch. Lokig?

Oh, I see. Still a nice vehicle with the additional lights. edit: And quite rare, with the new front and the old wheels! Doppeledit: nanu, Quite wird zu dem Smeili? Quittengelb!

jau. Vielleicht sind diese 9000 dann in zehn Jahren dreimal soviel wert wie ein 900 ob der Seltenheit. Also wenns Saab dann noch gibt, und die einen 9000/2 rausbringen

Wahnsinn! Und zwar der absolute. Auf den war ich auch mal scharf, und zwar genau im April/Mai, wie ich angefangen habe, mich zu dem Thema zu informieren. Habe mich damals noch nicht informiert genug gefühlt. Auf den bist du doch über Mobile.de gekommen, oder? 800 EUR war glaubich das Angebot. Der stand doch irgendwo da oben, zwischen Heilbronn und Ulm oder so, weiß jetzt nicht mehr genau. Soll "sehr gepflegt" gewesen sein, stimmts? Jedenfalls hab ich mich auf das FOto von dem hin zum Zweifarbigen hingezogen gefühlt, siehe hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/ftopic3826.html Da habe ich auch gemutmaßt, dass es mal einen schwarz-blauen Zwofarbigen gab, wegen dem Bild bei Mobile. Oder ist das da bei deinem Süßen an der Seite nur eine Farbfolie (weil: setzt sich ja weiter unten, wo bei den 16ern das Aerokit kommt, nicht fort)?? Bitte näher schildern! Sehr faszinierende Sache. Also jedenfalls auch meinerseits willkommen (ich stell mich dann auch mal näher vor, sobald ich so n Schätzchen hab, wird nicht mehr lange dauern!!!), und das Forum ist wirklich das lockerste, was ich so kenne, und ich kenn so einige.

wenngleich das hier natürlich etwas, wie soll ich sagen, "turbolader nach trollhättan getragen" ist, schließlich findet man das gelbschwarze Forum noch leichter als dieses hier. . .

na immerhin. Da hat sichs doch schon gelohnt. Das einzige mal, das ich ne reale Reifenpanne hatte, hatte ich nur ein Notrad in der falschen Zollgröße dabei. Daran sollte man auch denken, wenn man sich auf sein Cabrio 16-Zoll-Reifen baut (kann mir vielleicht mal jemand erklären, was diese 16- statt 15-Zoll-Reifen überhaupt bringen, außer, dass das Auto kleiner aussieht? Aber bitte per Pm oder extra-Thread, weil sonst geht der Thread gleich wieder so in die Binsen, und das wollen wir doch nicht)!

durchaus. War auch meine Anlaufstelle. Sollte es ein Archiv zu jedem Klassikertyp geben, aber wer macht sich die Mühe, das alles zusammenzufrickeln.

Klingt nach einem guten Schmuggelversteck. Lol, just kiddin. . . Aber noch schwieriger solls ja sein, das wieder reinzuwürgen. Gibts da auch so ne überzeugende Anleitung?

Ähm, die Schlüsselnummer geht runter? Ich wollte da ja mal ein komplettes Verzeichnis machen, für alle Saabs. Gibt's aber auch auf der ADAC-Hp, aber nur für Mitglieder. ne, dann würde der Kauf ja noch rentabler. .