Thomas xd

@ 93CH Schöne Bilder und schönes Auto.

Und es ist das, welches immer kaputt geht. Zumindestens bei mir, es verursacht immer dieses öminöse Knackgeräusch beim Lenken und so weiter....

Wirklich tolle Bilder. Da ärgert man sich um so mehr das man nicht dabei sein konnte.

Also ich habe vorne 16mm und hinten 25mm Spurplatten von Eibach drauf. Das Problem welches man bekommen kann ist. Wenn du dein Auto tiefer legst, so wie ich um 30mm, dann kann es passieren das deine Originalen 17" im Radkasten hinten schleifen. So ist es mir ergangen wenn Mitfahrer auf der hinteren Sitzbank sitzen oder ich eine gute Beladung hatte. Dann schliffen die Räder an der Stoßstangenbefestigung welche im Radkasten verbaut sind. Wird zur Zeit behoben, ist aber trotzdem ein Unding wie man solch eine Konstruktion im Radkasten verstecken kann.

Ich weiß nur, das die Federn die von Hirsch vertrieben werden von der Firma Eibach hergestellt sind. Eibach-Federn sind gering weicher als die H&R-Federn. Eibach finde ich persöhnlich besser, da der Komfort besser erhalten bleibt. Aber am Ende muß das jeder selber für sich und seinen Geschmack entscheiden.

Und wie wäre es mit ein paar Spurplatten für die neuen 17"?

Glückwunsch zum neuen und viel Spaß damit. Dem kann ich mich nur anschließen.

Finde ich persöhnlich ein wenig zu hart. Einfach Eibach verbauen, und gut ist. Ist der selbe Hersteller der auch die Hirsch-Federn herstellt. Habe diese auch verbaut und bin sehr zufrieden.

Siehe unten. Passt wunderbar. Meiner ist ein 2004`er.

Was is`n das für eine blaue Feder die du da mit drinnen hast? So etwas habe ich noch nie gesehen.

Mooooorgeeeeeen. Da ich ja leider nicht dabei sein kann:frown:, freue ich mich schon jetzt auf eure Bilder. Viel Spaß euch allen.

Wie versprochen ein paar Bilder von meinem mit neuem Spoiler.

Habe doch eine Limousine, das Bild war nur, um euch eine Vorstellung vom Spoiler zu geben.

Es hat sich wieder was getan bei mir. Bin seit Dienstag stolzer Besitzer eines Heckspoilers am Wagen. Ein Bild von meinem stelle ich ein wenn er dann mit Alu`s da steht. Aber um euch schon eine Vorstellung zu geben, habe ich ein anderes Bild von meinem Saab-Händler des Vertrauens angehangen.

Das hatte mir mein Freundlicher auch gesagt, aber im selben Atemzug meinte er, dass genau durch diese "Schmutzabweiser" der Dreck erst recht an die Bremsen kommt. Er sagte, es sei kein Problem ohne diese Dinger zu fahren.

Wie kommt es, dass du nach gerade mal 40.000 km neue Beläge brauchst? Ich habe gerade die 80.000 km Marke überschritten und ich habe noch die Erstausrüstung drinnen, Beläge und Scheiben. Und die sind immer noch top.

Dann mußt du es aber auch zu mir bringen und nicht mit zu dir nach hause nehmen und in den Kühlschrank packen für`n nächsten Tag.

Mahlzeit. Die Meinung des Werkstattchefs: Spiegel abbauen, betroffene Teile sandstrahlen, neu lackieren, fertig. Also das was ihr schon geschrieben hattet. MfG Thomas xd

Für mich hört sich das auch so an, als ob es an den Blechen der Bremsen liegt. Hatte so etwas ähnliches auch schon mal. Man könnte meinen, die fangen an zu singen, so wie in einem Cartoon wenn jemand auf der großen groben Holzsäge anfängt zu geigen und der Hund, der daneben sitzt, beginnt zu jaulen. Bei mir waren es die hinteren Bleche, die hatten sich verzogen. Einmal kräftig mit einem Gegenstand dagegen gedrückt und schon waren sie leiser. Manche bauen diese Dinger auch ab, falls es mit dem drücken nicht hilft. Hoffe ich konnte dir helfen. MfG Thomas xd

Ich muß leider meine/unsere Teilnahme absagen. Die Arbeit ruft an dem Tag und ich kann nichts dagegen unternehmen. Vielleicht schaffe ich es ja noch später vorbei zu kommen.

Es freut mich, dass euch mein Problem derart mundet. Hilft mir aber nur wenig. Eine brauchbare Lösung muß her. Werde am Dienstag gleich mal meinem Freundlichen auf den Geist gehen was er zu dieser bröseligen Problematik meint. Lasst es euch schmecken.

Hallo liebe Saab-Gemeinde, ich habe ein Problem. Beim linken Außenspiegel löst sich die obere Schicht des Spiegelträgers ab und wirft Blasen. Zum Vorschein kommt eine weiße, nicht definierbare Masse. Sieht aus wie die Patina von Kupfer, aber halt weiß. Und diese ist leicht bröselig. Man könnte fast meinen, hier rostet etwas. Könnt ihr mir sagen was das ist und wie man es beheben kann? MfG Thomas xd

Mh, gefällt mir auch. Haste gut hin bekommen.

Vielleicht hilft es auch, einfach mal des Getriebe/ -öl zu entlüften. Hat bei mir auch schon mal geholfen.