turbostar

Schließe mich an

Über den bin ich auch schon mal bei autoscout gestolpert. Preisvorstellung dort deutlich fünfstellig.

In die richtige Reihenfolge gebracht Südschweden ist auch sehr reizvoll.

Ja, hier. Das ist schon was wahres dran. Ich frage mich, ob das zu verhindern gewesen wäre, wenn man z.B. eine Art Klassik- Abteilung aufgebaut hätte. Stimmt. Und mit dem Nachfolger haben sie m.M.n. auch direkt gezeigt, wie man dieses Glück wieder verspielt. Stimmt, die Käufer wurden immer mit der Zeit vergessen. Früher konnten das hier und da eigenständige und engagierte Händler auffangen. Heute gehen sie bei Mehrmarkenhändlern tendenziell eher unter.

Stimmt, das könnte sein.

Ganz schön groß geworden. Bin gespannt, ihn in Echt zu sehen. (Was ist denn ein "TTID hoch 4"?) Wird das der Kombi? http://www.automotorsport.se/news/18807/nummer-15-nya-saab-9-5-sportcombi-avsl%C3%B6jad/

Danke, Gruß zurück

Einen von den 118 kenne ich

Dann fange ich mal an: Ölsieb setzt sich zu. Möglichst vor Kauf anschauen und nach Kauf regelmäßige Ölwechsel (10tkm) Es gibt zwei Möglichkeiten: selber bügeln: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13355 machen lassen: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=17064 Problematisch sind die Federbeine bei diesem Modell. Siehe vorher. Sonst ist mir nichts bekannt bzw. habe noch nichts entdeckt Puh, z.B. Baujahrabhängig unterschiedliche Karosserieteile, andere Sitze, anderer Turbo, mehr Leistung etc. Die Auspuffanlage eines Anniversary kostet nicht das 3-fache. Das ist der gute alte Saab Vierzylinder, bekannt aus ursprünglich 9000 und später 900II. Wurde nur im Anfangsjahr des 9-3I verbaut. Teuerste Inspektion beim 9-3I, da hier der Poly-V-Riemen fällig wird. Ölsieb checken sollte ganz oben auf der Liste stehen, Federbeine angucken, Klima testen- das sind die teuersten Baustellen. Wenn das alles in Ordnung ist, macht der Wagen Spaß.

:top:

Ich habe es gerade mal nachgeschlagen, bei mir sind sie (Zimmermann, gelocht) jetzt etwa 43.000km montiert und bald fällig.

Sehr schick.

Schön, dass Nr. 3 nach der langen Zeit wieder rennt. Viel Spaß!!

Wow, wie hast du es geschafft dich selber aus dem fahrenden Auto zu fotografieren?

War ja klar. Warum stellen wir überhaupt Bilder ein?

Habe(n) auch den Weg wieder nach Hause gefunden. Danke für die Orga! Tolles Wetter, schöne Landschaften, was will man mehr? Einfahrphase ist beendet und es kam, wie es kommen musste. Auf der Rückfahrt reifte der Eindruck, dass er doch zu langsam ist Stimmt, da wurdest du besch***. Ich erinnere mich an drei drinnen und zwei draußen Der freundlichen Servicekraft einen Fehler nachzuweisen, könnte allerdings problematisch werden Nein, ging alles zu schnell

Oh je! Steht wirklich unter keinem guten Stern. Jetzt wo es keiner mehr liest, kann ich es ja sagen. Der Aero bleibt zu Hause

Kein Stress, wir machen schließlich Urlaub Versuchen es... Allen die morgen schon fahren eine gute Anreise!

Die Form ist einfach klasse. Viel Spaß mit dem Wagen!

Können wir machen. Vermutlich fahren wir aber Würzburg, Ulm, Innsbruck. Ich hörte und sah ähnliches. Vielleicht -so die Hoffnung- reicht die morgendliche Frühsport- Zeit noch aus, um meine Felgen ebenfalls mitzureinigen.

Starten am Donnerstag (aber um 7 stehe ich vermutlich max. erst auf)

Nein, läuft weiterhin nicht rund.

Hoffentlich nicht, aber die Anhäufung gibt Anlass zur Sorge. Nicht dass sich die Frage, wer als letzter im Feld fährt, umkehrt zu der Frage, wer überhaupt noch fährt.

Als hätten sich unsere beiden Wagen abgesprochen... Mein Aero geht nächste Woche in die Werkstatt. Mir würde es reichen. Stefan und ich am Ende des Feldes haben deine Handynummer, damit du uns lotsen kannst, wenn wir den Anschluss verloren haben