turbostar
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Als Kontrast vielleicht ganz nett (siehe Bild). Ich fahre häufiger an einem dunkelblauen Exemplar mit blauem Verdeck vorbei- sieht in meinen Augen gut aus.
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Ein Standardthread zum Thema Verdeck beim 900 II ist übrigens dieser: http://www.saab-cars.de/verdeckmechanismus_es_klackert-t8837/index.html
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Gab es bei den üblichen. Ist allerdings ein paar Jahre her.
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Leider nein.
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Eigentlich sollte da noch ein Bild bei sein...
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Standard und selten. Merkwürdig liegt im Auge des Betrachters
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Als ich gestern den Opel- Laden betrat, fiel mein Blick direkt auf das Heck eines weißen Exemplares. In dem Moment wäre ich am liebsten wieder gegangen, stand doch tatsächlich "Turbo X" an dem Wagen. Aus der Nähe wird dann Turbo 4x4 daraus. Ein Verkäufer pries die Vorzüge des 4- Zylinder- Turbos an. Laufruhig wie ein 6- Zylinder, Turboloch nicht mehr wie "früher". Alles schon einmal gehört. Etwa 15 Jahre früher, ein paar Straßen weiter und bei einer Marke mit ebenfalls vier Buchstaben. Aber davon ab, hat mich der Wagen positiv überrascht. Er gefällt mir. Aus dem Autohaus mit viel vergangener Pracht und viel Durchschnitt im weiten Rund ragte er heraus. Bleibt für Opel zu hoffen, dass er erfolgreich wird.
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Wollte ich auch gerade fragen
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Nur für das Cabrio? Das Problem habe ich auch schon kennen gelernt.
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Dein Beitrag war nicht einmal ansatzweise gemeint. Scheint sich jemand angesprochen zu fühlen.
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Schon lange nicht mehr so einen Schrott gelesen wie in vielen Beiträge in diesem Thread!
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Notiert.
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Gestern abend "Der Kriminalist", ZDF Leiche liegt vor einem Saab.
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Schick, schick! Viel Spaß damit!
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Ich habe davon mal ein Bild im Netz gefunden (aber vergessen von wo). Aus einem Troll:
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.....
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Nö, nur auf "weitere Informationen" klicken
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Steht doch im Text?? http://pikkupossu.1g.fi/tomi/projects/i-bus/i-bus.html#obd2sid
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nein ja (hieß aber nicht so)
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Die Erinnerung ist dunkel, aber sie kommt Viel Spaß mit dem Renner.
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Kennst Du die Standardthreads zum Thema? http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=309981&postcount=10
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Bloß nicht, das wäre zu schade. Ich freu mich jedenfalls irgendwann das Endergebnis zu sehen. Bestimmt... irgendwie...
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Ich würde einen Alltags- Aero nicht noch tiefer legen. Der vordere Stoßfänger nimmt schon so viel zu oft Kontakt mit dem Boden auf. (wohlgemerkt, bezogen auf die Versionen der letzten beiden Modelljahre) Das Geld lohnt sich eher in Stoßdämpfer oder Fahrwerksbuchsen zu investieren - meiner Meinung nach. Die originalen Stoßdämpfer würde ich außen vor lassen. Sachs Performance passen gut (aus eigener Erfahrung; sofern noch zu bekommen) oder Bilstein (aus Erzählungen).
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Oh je, hoffentlich ist der 900er bald wieder fit! Und bald auch so fit, dass Du mich mal mitnehmen kannst Allzeit gute Fahrt in der Zwischenzeit mit dem 9000er!
