turbostar

Ach so. Ich dachte, da sich dein erstes Posting auch um den Wagen drehte.

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=25019

Gute Besserung und alles Gute!

War auch mein Gedanke

Es gibt so Tage, da wünsche ich mir das...

Apropos Preise. Es geht zwar um einen 99, aber ich fand den Text interessant: Klick "The vehicle is with all original parts and original paint. It is an very rare old-timer. SAAB 99 Turbo was last year on motovisione on DSF, and they said that value in Germany is 30000euros. Since I am in Serbia, I'll give it for 8000euros(price negotiable). It is 202th SAAB 99 Turbo made in the World. It was an exclusive and top racing model of SAAB, the first car in the World with turbo. Condition of a vehicle is fine, with exception that turbo needs repair." Dachte ich mir Danke für die Stützung der Aussage. Off-Topic: richtig ist natürlich: 35% + 30% + 20% + 15%

...und bis 1978 gab es nicht mal Turbos. (Jede Modellreihe nicht ganz, den 9-5 gab/ gibt es nur mit)

Jetzt erst recht

Das sehe ich auch so. Nicht? Blick in das Gesicht eines der ersten 96ers (2-Takter), genieße die schöne Linienführung einer Sonett I oder eines 900 Cabrios bis hin zu den tollen Formen eines Viggen. Einfach schöne Autos. Vermutlich auch ein Grund, warum mir die III ebenfalls gefällt.

Nun wirf Dich sprachlich nicht so in den Staub, wichtig ist doch, dass er Dir gefällt. So etwas kann man bei Saab nie wirklich wissen. Da gerade erst ein Facelift veröffentlicht wurde, wird noch eine Zeit ins Land gehen. Hier nach vielleicht 2012? Genau.

Dort sind auch zwei rote Sonett III zu finden, die schon sehr lange inseriert sind. Die Krefelder ist bereits im Preis gesenkt. Interessant wird die Entwicklung der holländischen.

Interessante Frage, bisher hat sich -glaube ich- noch keiner "geoutet". Willkommen und viel Spaß im Forum!

So? http://www.trollhattansaab.net/archives/2008/07/grainy-spyshots-saab-9-3x.html Coupe....

Du bist näher dran. Mach doch mal eine Pilgerfahrt mit Foto- Session des Premium- High- End- Kaffee- erzeugenden maschinellen Knaben mit anschließender Klo- Visite http://www.saabreparatur.de/Anfahrt.htm

Er war wohl derjenige, der diese von außen verrammelte...

Ach deswegen steht der weiße bei Autoscout?

Schau mal hier: http://cms.hochgartz.net/index.php?option=com_content&task=view&id=28&Itemid=2 Vielleicht hilft das schon gegen die Quitschgeräusche

Das wird bestimmt nicht so leicht --> von offen zu geschlossen Aber der 9-3 II macht auch Spaß.

SID: Im Forum gibt es zwei Lager. Die eine Seite bügelt selbst: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13355 Die andere Seite lässt bügeln: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=17064 Einen Überblick über Kosten und Erfahrungen solltest Du in den beiden Links finden.

Der Link, den Stelo nannte, ist der "Standard"- Link für den TiD im 9-3I. Daher ein guter Tipp. Aber auch das Forum bietet Dir Informationen, z.B.: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=11876 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13432 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=17060 Probleme liest man gelegentlich zum Kaltstart- Verhalten http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=12505 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21585

Hm, scheint beliebt zu sein... klick

Fiat 500 getunt nur so: klick

Tolle Hilfeaktion!

Tolle Aktion und nach den Bildern ein schöner Wagen! Halte uns auf dem Laufenden.

Er hat wirklich "immer" gesagt... Falsches Wort (da übersetzt = Untertreibung). "Nicht einschätzbar" trifft es in diesem Zusammenhang eher- allerdings Saab- Generationsübergreifend.