Men-gi

...in wie weit unterscheidet sich das Geräusch des Kolbn kippens von einem tickern des eines Ventils oder eines Lagers ? Kannst du es beschreiben. Also auch bei den Motoren der frühen 80er war das Auge nicht mittig, um das Kippen zeitlich zu steuern und somit quasi nicht öhrbar. Oder teusche ich mich da.

....Schiebung, Schiebung, Schiebung ! :-)

...na da hast'n schönes Geschenk bekommen, laß erst mal den Speicher auslesen und gleich einmal auf die Bühne um alles mal zu checken. Sicher ist sicher dann hast Du einen Überblick. Ich schätze das einer beim Einbau des Radios wohl das ein oder andere Kabel / Kontakt beschädigt hat. Nimm Dir da mal einen Tag Zeit und überprüfe die Lämpchen und Kontakte. Wie Glück und Freude mit deinem Geschenk. Grüße Men-gi :xmas-smiley-002:

....hust, röchel, Trommelfell platz ! :thumbsup:

...mutig, mutig.....hast den vom Händler gekauft ?

...hattest Du das Auto einfach auf blauen Dunst gekauft oder hast Dich vorher informiert ?.....was dem Getriebe angeht laß es durch nen Sachkundigen überprüfen/probefahren um Gewißheit zu haben. Hast hoffentlich noch ne stille Reserve, da mit größeren Defekten immer zu rechnen ist. Aus welcher Ecke schreibst Du uns, vielleicht kann einer von uns Dir einwenig unter die Arme greifen nach den Feiertagen ? Grüße Men-gi, Merry X-mass

....Weise, ist der, der seine Fehler kennt und akzeptiert !

....frohes Fest, feiert schön.

Motor sollte Betriebstemperatur erreicht haben, Zzp: 20°v.OT bei 2000rpm Unterdruckverstellung abgeschaltet, Leerlauf bei 800-900rpm

...hast hoffentlich noch die Bons von den Weihnachtsgeschenken ? lacher

...erkundige Dich doch mal bei deinem hiesigen TÜV, die geben bestimmt Auskünfte.

...@Klaus, ich sehe alles, auch dein Grinsen im Gesicht..... :lol:

...hat sich denn ein Getriebeschaden schon angemeldet durch Geräusche oder ähnliches ?

.... lacher , soll man da Lachen oder Weinen, der arme Knopf. Sollen wir als Gemeinschaft für die Lampe bieten und ihm die Weihnachtsfeiertage versüßen ?....natürlich nur wenn sich diese Geschichte bewahrheitet.

...tja, meine scheint dann nicht zu gehen und die Sicherung ist auch heil.

...achso, quasi noch nicht wieder hergerichtet oder vertickt,.....versteh schon. :rudolf:

....im Text steht das er einen Unfallschaden hatte. Es könnte der also schon gewesen sein.

...BITTE ?....

...moinsen, Du sage mal warum fährst Du zwei gleiche Kombis und dann auch noch die empfindlichen Diesel ?

...tja, der Typ ist weder Mobil, per Festnetz noch per E-mail zu erreichen. Aber ich gebe doch nicht auf ! :lol:

...also weißer Qualm ist bei den winterlichen Temperaturen eher zu beobachten. Wenn das Fahrzeug ständig nur im Kurzstreckenbetrieb bewegt wird dann setzt sich sehr viel Kondenswasser nieder und wird dann auch vermehrt sichtbar da der Motor zwar seine Betriebstemperatur grade so erreicht aber die Abgasanlage noch relativ kühl bleibt. Fahre das Auto mal auf die Autobahn eine längere Strecke, und um Sicher zu gehen lass eine Druck und CO-prüfung vom Kühlsystem Durchführen. :hallo:

...wenn ich die von 1,2 W auf 2,0 W ändere werden die Fassungen doch nicht so viel heisser das sie schmelzen oder ? Ach ja, wo sitzt der Leuchtkörper für das Zündschloss ?

...also die Sitze sind mit automatischer Regelung ausgestattet. Wann schalten diese sich ein, sobald es eine gewisse Temperatur unterschreitet und/oder wenn der Sitz belastet wird (Fasten Seatbelts Anzeige) ? Ist dieser Kontakt mit der Heizung verbunden oder von Bedeutung ?

Moinsen Gemeinde, also bei meinem 901 sind die Schalter zum Teil sehr schlecht ausgeleuchtet das ich sie kaum im dunkeln erkennen kann. Poti ist ganz aufgedreht,........und nein es liegt nicht an meinen Augen !.... Kann mann dort stärkere einsetzen oder gibt es Alternativen ? Grüße Men-gi

...zu 2. wurde ich auch gern wissen wollen, da ich zwar weiß wie heiß die in dem TT werden aber leider gar nicht wirklich eine Wirkung im Saab warnehme.