griffin92

He, wenn ihr ordentliche Teile braucht, dann nehmt TRW... ;-) Gesendet von meinem ST21i2 mit Tapatalk 2

Hatte bei mir diesen CD-Player auch mal getauscht, da der alte ähnliche Sympthome hatte. Normalerweise einfach anschließen und loshören. Da wird Deiner wohl defekt sein

Was machstn Du in Dessau? Is doch meine Heimat? Hatte meinen Saab früher in der KFZ Werkstatt Herrmann in Dessau-Kochstedt, Wolfsgartenstr. 2b; 0340/512309

Welche Thermostate empfehlt Ihr denn eigentlich wirklich? Hatte mir auch mal ein 82° Thermostat in meinen gebaut, aber hab das Gefühl, dass ich mit dem anderen 89° Thermostat doch besser dran wäre. dann sollte doch die Regelung zwischen öffnen und Lüftern enger sein, d.h. weniger Temperaturschwankungen, richtig? Liebe Grüße

Wolef, kannst Du bitte noch mal eine ganz klar (in deiner großen roten Schrift) ankündigen, wann wo wie und warum treffen? Danke

Und: Wieder die Frage: Hat sich sonst noch etwas getan? Anderes Ansprechverhalten?

sag ma, sind da noch weitere Symthome außer dem lauteren Pfeifen?

ist denn check engine angesprungen? Ist das Gaspedal komplett hart, oder kannst Du es durchtreten?

So, komm auch noch...

... bzw. werdet gesund (Wolef) War eine reizvolle Ausfahrt. Uns gings so gut... und den Autos auch. Ulf, danke fürs organisieren.

Manchmal wenden sich Dinge zum Guten... Es scheint, dass ich evtl. auch mitkommen kann am Sonntag, leider nur allein. Gute Gelegenheit, endlich den wiederhergestellten klassischen Zustand des Fahrzeugs mal auszufahren (mit 16" Crossies, freu). Ich bleib am Ball, wann und wo wir uns treffen. Ulf, vielleicht kann ich Dich ja auch abholen, was?

Ja klar, TCS...

Hm, Drosselklappe? Hatte letztens mal einen einmaligen Check Engine auf die TCS Drosselklappe... Welcher U-Druckschlauch ist das? Kannst noch mal für nen Dummie beschreiben? Gruß Jens

Hallo Saab Gemeinde, folgende Frage um ein Gefühl dafür zu bekommen, obs normal ist, oder was evtl. dahinter stecken könnte: Die gasannahme meines 2.3t (143kW): Wenn ich im Stand mal aufs Gas gehe, tut sich die ersten Zehntel Sekunden gar nichts, dann erst beginnt er, Drehzahl aufzubauen. Während des Fahrens finde ich auch, dass die Gasannahme nicht so direkt ist. Vor allem beim Wechsel von Schub auf Teillast macht das einen ruckeligen Eindruck. Heißt: Ich geh immer sehr sanft von Schub auf Teillast, bau dann erst Last auf. Ist diese verzögerte Gasannhame beim 9000er normal, oder was könnte dahinter stecken? Danke im Voraus für die Feedbacks. Gruß Jens

So, Update nachd em Oster-Wochenende: So gut wie ich in den Osterurlaub gekommen bin (500km), bin ich auch problemlos wieder zurückgekommen. Natürlich staufrei, sodass ich die Situation nicht mehr nachgestellt habe, in der das Check Engine aufgetreten ist.