boxer0077

Hallo und Willkommen! Habe die ganzen Texte mit einem Schmunzeln gelesen und kriege noch mehr Vorfreude und Motivation, meinen 900i morgen in Empfang zu nehmen!!!!

Willkommen hier! Ich teile mit Dir die Freude und bin direkt neidisch auf die Aero Felgen und das Schiebedach werde morgen Abend ebenfalls MEINEN ersten 900i abholen :rolleyes: auf ein langes saabiges Leben! Gruss aus dem Süden - Zürich - boxer0077

@spreepirat willkommen im forum! die manuelle klimasteuerung des 900II und 9-3 ist die reinste katastrophenkonstruktion! hatte genau dasselbe problem bei meinem 9-3 bj.98 da hilf nur genaue inspektion der manuellen klimasteuerung und ev. austausch deren. um die heizung vorerst mal auf 0 zu stellen musst du die seitenverkleidung links beim beifahrersitz ganz wegnehmen (inkl. handschuhfach) und den 'seilzug', der die heizung reguliert kontrollieren, bzw. verstellen. du kannst aber auch versuchen am seil/draht zu ziehen oder zu stossen, wenn du die klimasteuerung rausgenommen hast. benutze die erweiterte suchfunktionen hier im forum um weitere infos zu finden. ps: die manuellen klimasteuerungen vom 9-3 und 900II sind praktisch identisch, falls du das teil ersetzen musst! gruss boxer0077

Betriebsanleitung PDF online Wie wäre es wenn man vorhandene Betriebsanleitungen eingescannt im PDF Format hier oder in einem dafür eingerichteten Link hochladen würde? So wären sie für jedermann zugänglich bei Bedarf Ich hätte die 900M1986 und die 900M1992 - allerdings sind sie schon ca. 10-13mb schwer..

schau mal in deisem fred: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=30071 in der Betriebsanleitung MI1992 sind diese typen drin: 900 i16 - 16 Ventil-Einpritzmotor (2,0 Ltr) 900 i16 - 16 Ventil-Einspritzmotor (2,1 Ltr) 900 Turbo 16 - 16 Venti-Einspritzmotor mit Turboaufladung ..bei modellbezogenen Abweichungen wird nur auf die wesentlichsten Unterschiede hingewiesen

@munichrain > hey das ist ja sozusagen ostern und weihnachten zusammen :smile: mach ich! 1'000 dank!!

...du wirst es nicht glauben, aber eine MY86 hab ich hier. die hat mir der mech mit ner MY92 mit nach hause gegeben, um sie durchzusehen. ich muss die am dienstag aber wieder zurückbringen. wenn du willst, kann ich sie dir einscannen. oder du nimmst mit meinem mech kontakt auf, der würde sie dir bestimmt verkaufen

weiss jemand ob sich die betriebsanleitung für einen 900i Bj. '86er, '88er, '90er und '92er fest voneinander unterscheidet? ich bekomme kein passendes betriebsanleitungsbuch für meinen 900i Bj.90, 16valve. Diesen Wagen kann ich nächsten Dienstag beim Mech abholen :smile: Der mech kann mir nur eine betriebsanleitung M86, M88 oder M92 anbieten, aber keine M90 welche ist empfehlenswert?

wenn man sich an den kleinen 'luxus' gewöhnt hat, fällt es einem schwer, davon wieder loszukommen, kann ich mir vorstellen mal sehen ob ich auch noch auf den geschmack komme...

hey Gi.Pi. danke für deinen beitrag. so ne lausbubenaktion wie du sie schilderst ist nebst einem grinsen wenigstens noch verkraftbar und ohne finanzielle konsequenzen Wechselhalterung: ich glaub ich entscheide mich für eine der lösungen, die jumbo im kennzeichenhalterregal anbietet sobald ich meinen 900i in den besitz kriege gilt es dann ernst *freu*

manuelle klima / klimaautomatik @hope ...warum willst du denn die klima auf automatik umrüsten? ist die manuelle defekt? ich musste das teil bei meinem ebenfalls ersetzen (pic) - die konstruktion dieser steuerung ist eine katastrophe. aber der austausch ist easyi. hab hier über's forum eine gebrauchte, funktionierende klimasteuerung gefunden und ausgetauscht. die vom 900 II passt überigens auch! sicher um welten weniger aufwendig als auf automatik umrüsten!

stimmt, mag mich erinnern als ich ab und zu nen 9-3er von meiner nachbarin fuhr (so bin ich übrigens auf den saab geschmack gekommen und hab mir deswegen selber einen gekauft ), gab es die mittelkonsole ebenfalls mit armlehne zum verschieben!

@saabitis diese mittelarmlehne fehlt bei meinem spartaner leider ganz. da ist nur ein kleines ablagefächlein für ein ch-taschenmesser, taschenlampe und kaugummis. wenn man den deckel dieses fachs öffnet und ganz nach hinten klappt, ist da ein 'getränkehalter' miteingebaut. aber der zeigt so weit nach hinten, dass sich eher die rücksitzmitfahrer darüber freuen können als der lenker. eine weitere getränkeablage befindet sich ja noch in der türe des handschuhfachs, wenn diese geöffnet ist. aber auch da ist die rechweite bischen weit vom steuer entfernt.. à propos - du meinst glaubs die getränkeablage in der mittelkonsole, wie sie auf der zweiten skizze in der ersten mssg im fred gezeigt wird, oder? das ist eben mein kleines ablagefächlein für kaugummis&co.

:biggrin: danke für die vorwarnung!

:biggrin: totlach.. ...trotzdem - ich nehm meinen becher kaffee nach ner pause eben noch gerne mit auf die fahrt, da wär so ein getränkehalter schon ganz praktisch... einen becher wird die halterung doch wohl verkraften können, oder???

@johnny bravo ..du hast so ein Ding und noch nie benutzt?? DAS ding war eines der ersten, das ich seit meinem 9-3er besitz vermisse

danke für die adresse, tip und erfahrungsquote

hat von euch jemand so ein nützliches accessoire schon mal beim 9-3er '98-'02 nachgerüstet? woher krieg ich dieses teil?

WOW - das ist ja cool

Also wenn die Schilder rein aus Schadenfreude geklaut werden und das der Sinn sein soll, nennt man das in der CH 'Zleidwärcherei'

@jungerrömer > was meinst du mit einfacher handhabung? schilderklau macht doch ziemlich wenig sinn, oder gibt es in D praktische Anwendungen für geklaute schilder..? ..wenn was öfters mal geklaut wird an mobilen geräten, dann der fahrradsattel oder aufsteckbare fahrradlichter:eek:

9-3 Betriebsanleitung 1999 hab das mal noch in der bibel gefunden bezüglich ölwechsel, qualität etc.

Hat jemand einen Tip, welche Halterungen am geeignetsten sind für Wechselnummern/Wechselkennzeichen? Wie erfolgt eine erfolgreiche Montage davon, damit die Dinger auch wirklich halten? Danke für die Antworten

9-3 2.0i '98 mit 198'500km Saab 9-3 2.0i Bj.98, manuelle schaltung, 5 Türer, gekauft aus erster hand bei 183'000km im Juli'08, checkheft gepflegt. Zylinderkopfdichtungswechsel wurde mit 129'000km gemacht. hat jetzt 198'500km drauf - und lief bis anhin ohne jegliche Panne *aufholzklopf* (manuelle klima steuerungskatastrophenwechsel, poly-v-riemen und kat ersetzen, sowie eine anstehende servolenkleitungskontrolle sind mit pannen nicht gemeint...) durchschnittlicher Verbrauch liegt je nach Route zw. 8.5l - 9.5l

zurück zum Ölfred! ..war nach Feieraend schnell bei ner saabgarage in zh - der freundliche mech hat mir die 3 produkte (pic) verkauft. er hat ebenfalls gemeint, dass saab beim b204 alle 20'000km ölwechsel vorschreibt, aber ein früherer wechsel keinesfalls schaden wird kennt jemand dieses öl hier 5W-30 ? für die 5l kanne hab ich € 59, den filter €10 und für den Ring € 1.50 bezahlt. einen ölwechsel vom mech würde zusätzlich für ne halbe stunde arbeitszeit €50 kosten (stundenansatz ca. €100) liegt das im grünen bereich?